Anonymous - SHIT!

Gare Montparnasse-ulykken var en fransk jernbaneulykke som fant sted den 22. oktober 1895 ved Gare de Paris-Montparnasse, i forbindelse med ankomsten av ekspresstog nr. 56 som betjente Paris-Granville-linjen. Den forårsaket én død og omfattende materielle skader; dens dramatiske natur gjør den til en av de mest kjente jernbaneulykkene i fransk jernbanes historie.
Den 22. oktober 1895 avga tog nummer 56 fra Granville kl. 08:45 for Paris, hvor det var planlagt å ankomme kl. 15:55 på plattform 6 ved Montparnasse-stasjonen. Toget ble trekt av lokomotiv nummer 721, en type 120, konstruert av Guillaume Pellerin og drevet av Victor Garnier. Bak damperen fulgte to Bagasjevagnar, et postvogn, og deretter ti passasjkuler, inkludert en salonsvogn, nummer 1506, som var bemannet av Albert Christophle-familien, guvernør i Crédit Foncier, samt en siste bagasjevogn.
Under sin ferd gjennom Versailles-Chantiers var toget syv minutter forsinket i rute. Det hentet igjen to av dem når det nærmet seg utkanten av Paris-Montparnasse, men til tross for sine anstrengelser var det ikke i stand til å stoppe i tide. Som forårsaket panikk inne i stasjonen ved en hastighet på omtrent 40 km/t, knuste det støtfangeren, som besto av tre overlappende treskiver, og trengte deretter gjennom midtdelen av betongen på enden av sporene og fasadens vegg toppet med et glassparti. Selv om det ble betydelig dempet av disse påfølgende hindringene, krysset det den lille terrassen som vender mot Place de Rennes og sprengte ut mot balkongen. Drevet av sin balanse, vippet lokomotivet ut over kanten, spissen satte ned i bakken ved stedet for en trikke-stopp, og ødela et nyhetskiosk. Koblingene motstod, damperen, som det dro med seg i fallet, ble hengende, og holdt seg fast i frontvognen, som ble værende sammen med resten av toget på skinneplan. Klokken viser nøyaktig kl. 16:00, som stasjonens elektriske klokker viser, alle stoppet i det øyeblikket ulykken inntraff.
Fotografiet på plakaten ble tatt kort tid etter ulykken. Lokomotivet henger bokstavelig talt utfor kanten uten skinnene som ble lagt på to dager senere for å støtte det. Dette fotografiet ble tatt rett etter ulykken.
Navnet på personen som trykte plakaten står bakpå, men dessverre er det nesten uleselig.
For togentusiaster eller enhver som ønsker et bilde av en så spesiell begivenhet, er dette anledningen."