Reisekoffert





Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 131293 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Senere del av det 19. århundre neo-barokk kuplet trunken i tre og jern og lær, svart, mål 31,5 × 61,3 × 33,5 cm, i svært brukt stand med synlige slitasjespor.
Beskrivelse fra selgeren
Baule "a cupola" eller "a cassa" fra slutten av 1800-tallet i nybarokk stil, ofte også kalt diligensskipp eller reisekiste av europeisk kontinentalt opprinnelse, med Nord-Italia spesielt opprinnelse fra Milano eller Torino. Disse oglene ble bygget for å tåle de mest ekstreme forholdene ved utenlandsreiser og rystelsene på vognreisene. Kupeen over lokket: det buede lokket var ikke bare et stilistisk trekk; det var utformet for å lede regn og sjøvann umiddelbart vekk, slik at det ikke oppsamlet seg på overflaten. I tillegg hindret det at andre eiendeler ble stablet oppå, og sikret at innholdet ikke ble knust. Jernsbøyler av smijern og naglet (ikke sveiset) i X-kryss (Saint Andrew-kors) og tykke vertikale stenger holdt treplankene sammen under ekstremt press. Dette spesifikke kryssmønsteret er klassisk for neobarokke tjenestekoffer/oppbevaringskister fra det første koloniale perioden. Under jernet er treet belagt med mørkt lær og alderspatinert. Dette ekstra laget fungerte som vanntetting. De flasset av skårne seksjonene viser det underliggende treet, noe som bidrar til å bekrefte alderen. Midtsplaten til låsen (emblemet) er stor og av enkel rektangulær form, i tråd med stilen til reisejunker (eller kofferer) brukt av handelsfolk eller adel for å frakte dokumenter og verdier. Innvendig er koret foret med dekorert papir med mønstre av liljer og geometriske bånd, typisk for århundret (ca. 1850–1860). Måleenhet: høyde 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.
Baule "a cupola" eller "a cassa" fra slutten av 1800-tallet i nybarokk stil, ofte også kalt diligensskipp eller reisekiste av europeisk kontinentalt opprinnelse, med Nord-Italia spesielt opprinnelse fra Milano eller Torino. Disse oglene ble bygget for å tåle de mest ekstreme forholdene ved utenlandsreiser og rystelsene på vognreisene. Kupeen over lokket: det buede lokket var ikke bare et stilistisk trekk; det var utformet for å lede regn og sjøvann umiddelbart vekk, slik at det ikke oppsamlet seg på overflaten. I tillegg hindret det at andre eiendeler ble stablet oppå, og sikret at innholdet ikke ble knust. Jernsbøyler av smijern og naglet (ikke sveiset) i X-kryss (Saint Andrew-kors) og tykke vertikale stenger holdt treplankene sammen under ekstremt press. Dette spesifikke kryssmønsteret er klassisk for neobarokke tjenestekoffer/oppbevaringskister fra det første koloniale perioden. Under jernet er treet belagt med mørkt lær og alderspatinert. Dette ekstra laget fungerte som vanntetting. De flasset av skårne seksjonene viser det underliggende treet, noe som bidrar til å bekrefte alderen. Midtsplaten til låsen (emblemet) er stor og av enkel rektangulær form, i tråd med stilen til reisejunker (eller kofferer) brukt av handelsfolk eller adel for å frakte dokumenter og verdier. Innvendig er koret foret med dekorert papir med mønstre av liljer og geometriske bånd, typisk for århundret (ca. 1850–1860). Måleenhet: høyde 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.

