Monterosso - Sykkel - Prima del 1950






Tidligere profesjonell syklist med 18 års ekspertise, spesialisert på sykkelminner og sportsutstyr.
85 € | ||
|---|---|---|
80 € | ||
75 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134050 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Varemerke Monterosso, modell Monterosa Extra Lusso del 1948, stålramme, enkel hastighet, skivefri, felgbremse, produsert før 1950, lokalisert i Italia, brukt.
Beskrivelse fra selgeren
Min personlige samling MONTEROSA EXTRA LUSSO DEL 1948 – Torino, hovedkvarteret på Via Monterosa.
I førkrigstiden startet produksjonen av syklene med merket Monterosa. Det var en fabrikk av beskjedne dimensjoner, kjent for den store omtanken for detaljer og estetikk, i tillegg til tekniske valg som var nyvinninger, først og fremst det indre bremseanlegget med glideinnlegg for bremseklossene i fôringen. Aktiviteten avtok i andre halvdel av 1950-årene, derfor er modellene som har kommet ned til i dag få og ettertraktede.
Rammen med synlige skjøter og det kjente Benotto-hjertet under det merkede collarino-setesterimet, presenterer den indre foran bremse og den ytre bakbremse, med det karakteristiske bueformede bakre gitter som rummer støtte til fangeren og til arret-bremse. Forgiveren, med spesiell hode med sprekk, har det datostempelte dynamostativet sveiset. Styret med collarino-feste, kromert som belysningen, med interne spaker, har bremsespaker med gravert merking, bena i beinmork, og et vakkert emaljert dekor; det er fullført av en småoppbevaringslomme. Bremseinnretningen, delvis innvendig, har bremseklosser skjult inne i fôringen til bakgaflen og forgabelen, med forstørrede bremseklosser i aluminium. Dekselet har oval form med liten bolle i stål, begge med relieffdekor, og skvettlokkene er karenformede med sentral kromering, likt som de andre kromerte detaljer. Kjedestrammeren består av en liten skive som glir langs gaffelens forhjørne inne i en skinne, merket som fester og skruer. Calabria-kappene er fra Gnutti som pedal og tannhjul, kjede og Regina Extra- frene.
NB: Bremseklosser er ikke til stede da de er kjøpt inn; ved salg vil de monteres normalt.
Min personlige samling MONTEROSA EXTRA LUSSO DEL 1948 – Torino, hovedkvarteret på Via Monterosa.
I førkrigstiden startet produksjonen av syklene med merket Monterosa. Det var en fabrikk av beskjedne dimensjoner, kjent for den store omtanken for detaljer og estetikk, i tillegg til tekniske valg som var nyvinninger, først og fremst det indre bremseanlegget med glideinnlegg for bremseklossene i fôringen. Aktiviteten avtok i andre halvdel av 1950-årene, derfor er modellene som har kommet ned til i dag få og ettertraktede.
Rammen med synlige skjøter og det kjente Benotto-hjertet under det merkede collarino-setesterimet, presenterer den indre foran bremse og den ytre bakbremse, med det karakteristiske bueformede bakre gitter som rummer støtte til fangeren og til arret-bremse. Forgiveren, med spesiell hode med sprekk, har det datostempelte dynamostativet sveiset. Styret med collarino-feste, kromert som belysningen, med interne spaker, har bremsespaker med gravert merking, bena i beinmork, og et vakkert emaljert dekor; det er fullført av en småoppbevaringslomme. Bremseinnretningen, delvis innvendig, har bremseklosser skjult inne i fôringen til bakgaflen og forgabelen, med forstørrede bremseklosser i aluminium. Dekselet har oval form med liten bolle i stål, begge med relieffdekor, og skvettlokkene er karenformede med sentral kromering, likt som de andre kromerte detaljer. Kjedestrammeren består av en liten skive som glir langs gaffelens forhjørne inne i en skinne, merket som fester og skruer. Calabria-kappene er fra Gnutti som pedal og tannhjul, kjede og Regina Extra- frene.
NB: Bremseklosser er ikke til stede da de er kjøpt inn; ved salg vil de monteres normalt.
