anonimo - Umberto Braga 948

Etterkrigstiden og gjenoppbyggingen av Monza Autodromo samt organiseringen av de første Grand Prix-ene (som den imponerende seieren til Braga i oktober 1948) krevde et massivt administrativt arbeid. Offisielle førere som Umberto Braga pleide å avlegge hilsener i form av signerte og dedikerte fotografier til medlemmer av arrangørkomiteen, til FIA-kommisærer (Federazione Motociclistica Italiana) eller til banens tekniske myndigheter. «Herr Kirchner» var sannsynligvis en fremtredende skikkelse i dette administrative kretsløpet eller en innflytelsesrik offisiell tidtaker ved arrangementet. Avsignaturen tilhører Umberto Braga, mantova-sk (Mantova-området) og en nøkkelfigur i de aller første sportslige bedriftene til Moto Parilla. Den riktige datoen som er nedtegnet nederst til venstre er faktisk 23. oktober 1948, den dagen et legendarisk ritt for italiensk motor­sport fant sted. Moto ParillaPå den datoen, på Autodromo Nazionale Monza-banen, debuterte Umberto Braga med den banebrytende Parilla 250 Bialbero (kjent for den karakteristiske topstyreteventen drevet av en kjede av tannhjul på høyre side). Giovanni Parrilla, grunnleggeren av Milanomarkedet, tilpasset personlig motoren for løpet og økte kompresjonsforholdet til 8:1 for å frigjøre hele 31 hk. Moto Parilla +1Fotografiet fanger nøyaktig et øyeblikk av triumfen: Braga tok kommandoen ved fjerde runde og dominerte løpet i hele 32 runder i strekk, og vant Monza Grand Prix i 1948 med en bemerkelsesverdig gjennomsnittlig hastighet på 135,17 km/t. Moto Parilla.
Frakten via Poste Italiane med sporbar forsendelse og returoppsett/kvittering. Innpakking på best mulig måte for å beskytte bildet og fotografiet mot glasskader og andre mulige farer.
Vekten av bildet er 750 gram-