Panserornament - Miesse





1 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 135538 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Miesse radiatoremblem, emaillert på messing, Saint Michael som slår dragen, ca. 1930; høyde 115 mm, bredde 80 mm; autentisk.
Beskrivelse fra selgeren
Veldig sjelden radiatoremblem fra det Brusselse merket Miesse.
Gesmalert dekor på messing, Saint Michael som bekjemper dragen, det ikoniske symbolet på Brussel.
Antatt datering: anno 1930.
Miesse er et legendarisk belgisk historisk merke for biler, busser, lastebiler og motorsykler.
Jules Miesse opprettet i 1894 et verksted i Anderlecht, hvor han i 1896 bygde sitt første prototyp. Det var et dampdrevet kjøretøy. Han kalte prototypen sin Torpille. Han kalte bilene sine ganske enkelt Miesse, ikke å forveksle med Auto-Miesse.
De første Miesse-dampdrevne bilene ble først solgt i 1901.
Fra 1900 produserte Miesse også bensinmotorer, som også ble utstyrt på noen motor sykler.
I mai 1900 oppnådde syklisten Mulder en seier i et 1-kilometer løp med fri start i Diegem.
Deretter fulgte person- og lastebiler, noen av dem utstyrt med en (Bollée) dampmotor.
I førkrigstiden var Miesse-taxis et velkjent syn i Brussel.
I 1927 stoppet bilproduksjonen og det ble kun produsert lastebiler.
I 1929 overtok Bollinckx.
Det nye firmaet het Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme, som i 1939 ble forkortet til Auto-Miesse.
I 1972 rullet det siste kjøretøyet, en buss, ut av fabrikken.
Dette emblemet pakkes forsiktig og sendes over hele verden med sporingsnummer.
Veldig sjelden radiatoremblem fra det Brusselse merket Miesse.
Gesmalert dekor på messing, Saint Michael som bekjemper dragen, det ikoniske symbolet på Brussel.
Antatt datering: anno 1930.
Miesse er et legendarisk belgisk historisk merke for biler, busser, lastebiler og motorsykler.
Jules Miesse opprettet i 1894 et verksted i Anderlecht, hvor han i 1896 bygde sitt første prototyp. Det var et dampdrevet kjøretøy. Han kalte prototypen sin Torpille. Han kalte bilene sine ganske enkelt Miesse, ikke å forveksle med Auto-Miesse.
De første Miesse-dampdrevne bilene ble først solgt i 1901.
Fra 1900 produserte Miesse også bensinmotorer, som også ble utstyrt på noen motor sykler.
I mai 1900 oppnådde syklisten Mulder en seier i et 1-kilometer løp med fri start i Diegem.
Deretter fulgte person- og lastebiler, noen av dem utstyrt med en (Bollée) dampmotor.
I førkrigstiden var Miesse-taxis et velkjent syn i Brussel.
I 1927 stoppet bilproduksjonen og det ble kun produsert lastebiler.
I 1929 overtok Bollinckx.
Det nye firmaet het Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme, som i 1939 ble forkortet til Auto-Miesse.
I 1972 rullet det siste kjøretøyet, en buss, ut av fabrikken.
Dette emblemet pakkes forsiktig og sendes over hele verden med sporingsnummer.

