Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Offisiell teknisk tegning av Ferrari 308 GTS, den inkluderer kjøretøyets dimensjoner, bremseanlegg, eksos, godkjenningsmerker for lys og lykter, hjulene; den er et must for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.

Prosjektet vil bli trykt på høy kvalitet canvas-papir og sendt i tube.
Det vil bli sendt med UPS internasjonal forsikret frakttjeneste.

Ferrari 308 GTS er en av de mest gjenkjennelige ikonene til Cavallino Rampante, produsert mellom 1977 og 1985. Den ble et ikon i populærkulturen takket være TV-serien Magnum, P.I., og representerer varianten med avtakbart tak (Targa) av 308 GTB.

Evoluzione del Modello
La serie 308 ha visto tre fasi principali di sviluppo meccanico:

308 GTS (1977-1980): Den opprinnelige karburatorversjonen (fire Weber 40 DCNF). Ytelsen var ca. 255 hk (i europeisk spesifikasjon) og hadde et stålkarosseri med panser i aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Innført for å etterkomme forurensningsforskrifter, erstattet karburatorene med mekanisk Bosch K-Jetronic innsprøytning. Dette førte til en effektnedgang til 214 hk, og gjorde den til seriens mindre høytytende versjon.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For å hente inn tapt ytelse, utstyrte Ferrari motoren med fireventiltyper per sylinder. Effekten økte til 240 hk, og akselerasjonen forbedret betydelig (0-100 km/t på omtrent 6,2 sekunder).

Hovedtekniske kjennetegn

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 ccm) montert transversalt i midtposisjon.
Ramme: Rørkonstruksjon i stål, forsterket i forhold til GTB-versjonen for å kompensere for manglende fast tak.
Design: Signert av Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kjennetegnes av sine elegante kurver som definierte Ferrari-stilen i mer enn et tiår.
Nysgjerrighet: I motsetning til den første GTB-serien har det aldri vært en GTS-versjon med karosseri i glassfiber ("Vetroresina").