Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS





Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 140076 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Offisielt teknisk tegning av Ferrari 308 GTS; inkluderer bilens mål, bremser, eksospipp, godkjenningsmerker for lys og frontlykter, hjulene — dette må være med for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.
Prosjektet vil bli trykt på høy kvalitet lerret og sendt i et rør.
Det vil bli sendt med internasjonal forsikret UPS-leverandør.
La Ferrari 308 GTS være en av Cavallino Rampante sine mest gjenkjennelige ikoner, produsert mellom 1977 og 1985. Den ble et kultfenomen i populærkulturen takket være TV-serien Magnum, P.I., og representerer varianten med avtakbart tak (Targa) av 308 GTB.
Evolusjon av Modellen
Modellserien 308 har sett tre hovedfaser i mekanisk utvikling:
308 GTS (1977-1980): Den opprinnelige forgasserversjonen (fire Weber 40 DCNF). Ytet ca. 255 hk (i henhold til europeisk spesifikasjon) og hadde en stål-karosseri med panser i aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Innført for å overholde forurensningsreguleringene, erstattet forgasserne med mekanisk bensininnsprøytning Bosch K-Jetronic. Dette førte til en kraftreduksjon ned til 214 hk, noe som gjorde den til den mindre yter i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For å gjenvinne tapt ytelse utrustet Ferrari motoren med fire-ventilter toppkamre per sylinder. Effektøkningen ble 240 hk, noe som betydelig forbedret akselerasjonen (0-100 km/t på ca. 6,2 sekunder).
Hovedtekniske kjennetegn
Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) montert transversalt i midtkonfigurasjon.
Ramme: Rørkonstruksjon i stål, forsterket i forhold til GTB-versjonen for å kompensere for fraværet av fast tak.
Design: Signert av Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kjennetegnes av sine bølgende linjer som har definert Ferraris stil i mer enn et tiår.
Nysgjerrighet: I motsetning til den første GTB-serien har det aldri eksistert en GTS-variant med karosseri i glassfiber ("Vetroresina").
Offisielt teknisk tegning av Ferrari 308 GTS; inkluderer bilens mål, bremser, eksospipp, godkjenningsmerker for lys og frontlykter, hjulene — dette må være med for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.
Prosjektet vil bli trykt på høy kvalitet lerret og sendt i et rør.
Det vil bli sendt med internasjonal forsikret UPS-leverandør.
La Ferrari 308 GTS være en av Cavallino Rampante sine mest gjenkjennelige ikoner, produsert mellom 1977 og 1985. Den ble et kultfenomen i populærkulturen takket være TV-serien Magnum, P.I., og representerer varianten med avtakbart tak (Targa) av 308 GTB.
Evolusjon av Modellen
Modellserien 308 har sett tre hovedfaser i mekanisk utvikling:
308 GTS (1977-1980): Den opprinnelige forgasserversjonen (fire Weber 40 DCNF). Ytet ca. 255 hk (i henhold til europeisk spesifikasjon) og hadde en stål-karosseri med panser i aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Innført for å overholde forurensningsreguleringene, erstattet forgasserne med mekanisk bensininnsprøytning Bosch K-Jetronic. Dette førte til en kraftreduksjon ned til 214 hk, noe som gjorde den til den mindre yter i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For å gjenvinne tapt ytelse utrustet Ferrari motoren med fire-ventilter toppkamre per sylinder. Effektøkningen ble 240 hk, noe som betydelig forbedret akselerasjonen (0-100 km/t på ca. 6,2 sekunder).
Hovedtekniske kjennetegn
Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) montert transversalt i midtkonfigurasjon.
Ramme: Rørkonstruksjon i stål, forsterket i forhold til GTB-versjonen for å kompensere for fraværet av fast tak.
Design: Signert av Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kjennetegnes av sine bølgende linjer som har definert Ferraris stil i mer enn et tiår.
Nysgjerrighet: I motsetning til den første GTB-serien har det aldri eksistert en GTS-variant med karosseri i glassfiber ("Vetroresina").

