Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Offisielt teknisk tegning av Ferrari 308 GTS, det finnes bilens dimensjoner, bremserystem, eksFeed, godkjenningsmerker for lys og frontlykter, hjulene, det må ikke mures for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.
Prosjektet vil bli trykt på høy kvalitet lerretspapir og sendt i tube.
Vil bli sendt med internasjonal forsikret budtjeneste UPS.

Ferrari 308 GTS er en av ikonene som er mest gjenkjennelige av Den løpende hest, produsert mellom 1977 og 1985. Den ble et popkultur-mynt takket være TV-serien Magnum, P.I., og representerer varianten med avtakbart tak (Targa) av 308 GTB.
Utvikling av modellen
308-serien har sett tre hovedfaser i mekanisk utvikling:

308 GTS (1977-1980): Original versjon med karburatorer (fire Weber 40 DCNF). Hadde ca. 255 hk (i europeisk spesifikasjon) og hadde karosseri i stål med kjøleren i aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Innført for å overholde forurensningsforskrifter, erstattet karburatorene med mekanisk bensinkrets Bosch K-Jetronic. Dette førte til et krafttap ned til ca. 214 hk, noe som gjorde den til den minst ytelsesrike versjonen i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For å hente inn igjen tapt ytelse utstyrte Ferrari motoren med fire ventiler per sylinder. Effekten steg til 240 hk, og akselerasjonen forbedret betydelig (0-100 km/t på omtrent 6,2 sekunder).

Hovedtekniske kjennetegn

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) montert transversalt i midten.
Chassis: Rørformet stålkonstruksjon, forsterket i forhold til GTB-versjonen for å kompensere for fraværet av fast tak.
Design: Signert av Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kjennetegnes av de flytende linjene som har definert Ferraris stil i mer enn et tiår.
Nysgjerrighet: I motsetning til den første GTB-serien finnes det aldri en GTS-versjon med fiberforsterket glass-karosseri («Vetroresina»).