Ancora . Stile ferrovia . Cassa cromata a vite . 1900 . - 1850-1900

06
dager
15
timer
14
minutter
48
sekunder
Startbud
€ 1
Ingen reservasjonspris
Ingen bud er lagt inn

Catawiki kjøperbeskyttelse

Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer

Trustpilot 4.4 | 142947 anmeldelser

Vurdert utmerket på Trustpilot.

Ancora . Jernbane-stil. Skru kromkasse, diameter 55 mm (større enn 50 mm), manuell oppdriftsverk, periode 1850–1900, vekt 105 g, luggbredde 15 mm, fungerer, forsikret sending.

KI-assistert oppsummering

Beskrivelse fra selgeren

Diameter 55 mm

Siden dette er et mekanisk vintage-ur, vennligst merk at det krever riktig kunnskap om manuell opptrekking og håndtering."
"Dette er et samlerobjekt og kan kreve justering eller vedlikehold etter transport, som vanlig for gamle mekaniske klokker. "

Fungerer: jeg har filmet



Kasse: med tegn på slitasje
Urskive: defekt ved kl. 11

Historien til selger

Spesialist på gamle lommeur.
Oversatt av Google Translate

Diameter 55 mm

Siden dette er et mekanisk vintage-ur, vennligst merk at det krever riktig kunnskap om manuell opptrekking og håndtering."
"Dette er et samlerobjekt og kan kreve justering eller vedlikehold etter transport, som vanlig for gamle mekaniske klokker. "

Fungerer: jeg har filmet



Kasse: med tegn på slitasje
Urskive: defekt ved kl. 11

Historien til selger

Spesialist på gamle lommeur.
Oversatt av Google Translate

Detaljer

Merke
Ancora . Stile ferrovia . Cassa cromata a vite . 1900 .
Leveranse forsikret
Ja
Periode
1850-1900
Urverk
Manuell opptrekking
Utvendig materiale
Forkrommet
Eske diameter
Større enn 50 mm
Tilstand
Bra - synlige tegn på slitasje
Vekt
105 g
Width lug/ watch band
15 mm
In working order
Ja
Solgt av
ItaliaBekreftet
2092
Objekter solgt
98,86%
protop

Lignende objekter

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

For deg

Ur

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​