Cube - Stereo Hybrid - Terrengsykkel - Unknown






Tidligere profesjonell syklist med 18 års ekspertise, spesialisert på sykkelminner og sportsutstyr.
725 € | ||
|---|---|---|
675 € | ||
478 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141873 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Ramme: en moderne og svært robust ramme, i svart/anthratrå farge, med et svært voluminøst skrårør som ser ut til å integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med et skrått øverste rør og en kompakt bakramme.
Motor: Det finnes en midtmotor i området rundt krankhuset. Fra bare bildet er det ikke mulig å fastslå merke, modell, effekt eller dreiemoment med sikkerhet.
Batteri: tilsynelatende integrert i rammen, inni det skrå røret, en typisk egenskap for moderne el-MTB-er.
Suspensjoner: Det er en fullfjæringssykkel, med foran dempet forgaffel med omvendte/robuste stenger og bakre demper i midten. Tilstedeværelsen av et fullfjæringssystem gjør den egnet også for ujevnt underlag og tekniske nedoverkjøringer.
Freni: Det er skivebremser, med en stor forhjulsskive og en synlig flerpistonsbrems. De er derfor ment å sikre god bremseevne også i nedoverkjøring.
Ruoter og dekk: Knasterte MTb-dekk, ganske brede og aggressive, egnet for grus, gjørme, steiner og stier. Forhjulfelgen virker å være av stor diameter.
Trasmissjon: bak har den en ekstern dererailer med kassett med flere gir.
Manubrio: Styret er bredt og praktisk talt flatt, typisk for moderne trail/enduro-MTB-er, med oransje håndtak.
Reggisella: Det finnes en teleskopisk setepinne, betjent fra styret, veldig nyttig i nedoverbakker fordi den tillater å senke setet raskt.
Ramme: en moderne og svært robust ramme, i svart/anthratrå farge, med et svært voluminøst skrårør som ser ut til å integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med et skrått øverste rør og en kompakt bakramme.
Motor: Det finnes en midtmotor i området rundt krankhuset. Fra bare bildet er det ikke mulig å fastslå merke, modell, effekt eller dreiemoment med sikkerhet.
Batteri: tilsynelatende integrert i rammen, inni det skrå røret, en typisk egenskap for moderne el-MTB-er.
Suspensjoner: Det er en fullfjæringssykkel, med foran dempet forgaffel med omvendte/robuste stenger og bakre demper i midten. Tilstedeværelsen av et fullfjæringssystem gjør den egnet også for ujevnt underlag og tekniske nedoverkjøringer.
Freni: Det er skivebremser, med en stor forhjulsskive og en synlig flerpistonsbrems. De er derfor ment å sikre god bremseevne også i nedoverkjøring.
Ruoter og dekk: Knasterte MTb-dekk, ganske brede og aggressive, egnet for grus, gjørme, steiner og stier. Forhjulfelgen virker å være av stor diameter.
Trasmissjon: bak har den en ekstern dererailer med kassett med flere gir.
Manubrio: Styret er bredt og praktisk talt flatt, typisk for moderne trail/enduro-MTB-er, med oransje håndtak.
Reggisella: Det finnes en teleskopisk setepinne, betjent fra styret, veldig nyttig i nedoverbakker fordi den tillater å senke setet raskt.
