Shmidt.Art - BMW - BMW Isetta 300 - 1950-tallet
05
dager
17
timer
47
minutter
48
sekunder
 | 25 € | |
|---|---|---|
 | 22 € | |
| 19 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142358 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BMW-plakat med Isetta 300 Export, en vintage teknisk bilplakat i mint stand.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Et premium bilteknisk plakat dedikert til 1957 BMW Isetta 300 Export — en av de mest gjenkjennelige mikrobilene fra etterkrigstiden og et genialt eksempel på kompakt tysk bilindustriell ingeniørkunst.
Dette kunstverket presenterer BMW Isetta 300 i en ren fabrikk-teknisk-dokumentstil, som kombinerer presise front-, side-, bak- og toppretninger med dimensjonale referanser, mekaniske spesifikasjoner og en detaljert fremstilling av den kompakte bakmonterte drivlinjen.
The BMW Isetta
Opprinnelig basert på det innovative italienske Isetta-konseptet, redesignet BMW kjøretøyet i stor grad for sin egen produksjon, og skapte en særegen mikrobil som passer ideelt til de økonomiske og urbane forholdene i 1950-tallets Europa.
Dets uvanlige foranåpne dør, ekstremt kompakte karosseri og økonomiske en-sylindrede motor gjorde Isettaen annerledes enn nesten alt annet på veien.
The 1957 Isetta 300 Export
Isetta 300 representerte en utvikling av BMWs tidligere 250-modell, ved å bruke en forstørret motor samtidig som den ekstraordinære pakkekonseptet som definerte bilen ble beholdt.
Til tross for at den målte litt mer enn to meter i lengde, ga Isetta-en lukket transport for to passasjerer samtidig som den opprettholdt svært lave driftskostnader.
298 cc Enkel-sylindret motor
Isetta 300 drives av en 298 cc naturlig aspirert enkel-sylindret-firetakters motor.
Den luftkjølte kraftenheten er plassert bak og yter omtrent 9,5 kW / 13 PS ved rundt 5 200 rpm.
Dens enkelhet, kompakte dimensjoner og lave drivstoffkrav var perfekt egnet til den lette mikrobilen.
Unik bakhjulsoppsett
En av Isettas mest karakteristiske ingeniørfunksjoner er dens uvanlige bakakselarrangement.
De to bakhjulene er plassert ekstremt tett sammen, med en bakspor på bare ca. 520 mm. Dette smale arrangementet tillot BMW å unngå kompleksiteten av et konvensjonelt differensial.
Kraft leveres til bakhjulene, mens det mye bredere frontsporet gir stabilitet og styrekontroll.
Fire-girs Manuell Transmission
Den enkel-sylindrede motoren er parret med en fire-trinns manuell girkasse.
Sammen med bilens omtrent 350 kg kjørefertingvekt, er den beskjedne effektutgangen tilstrekkelig for bytransport samtidig som den mekaniske enkelheten som ligger til grunn for Isetta-konen blir bevart.
Tekniske Dimensjoner
Akselavstand: 1500 mm
Frontspor: 1200 mm
Bakspor: 520 mm
Total lengde: 2285 mm
Total bredde: 1380 mm
Total høyde: 1340 mm
Disse ekstraordinære dimensjonene demonstrerer Isettas ukonvensjonelle proporsjoner, særlig den dramatiske forskjellen mellom front- og bakspor.
Ytelse
Den 298 cc enkel-sylindrede motoren yter omtrent 13 PS, med toppfart på rundt 85 km/t.
Ytelsen var aldri hovedmålet. I stedet fokuserte Isetta på minimalt vekt, økonomisk drift, kompakte dimensjoner og maksimal utveksling av pakkekapasitet.
Detaljert Teknisk Sammensetning
Kunstverket inkluderer ekte frontale og bakre ortografiske oppstillinger, en stor 90-graders sideprofil, et over-head teknisk utsyn som viser den kompakte bakmonterte motoren, dimensjonelle målinger, motorspesifikasjoner, transmisjon og vektinformasjon, ytelsesdata og en periodeinspirert BMW-tekning inspeksjonsstempel.
Den varme elfenbensfargen, dempet teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert BMW-ingeniørdokument samtidig som den betoner de gjenkjennelige proporsjonene og mekaniske oppsettet til Isetta.
Spesifikasjoner
Modell: BMW Isetta 300 Export
År: 1957
Motor: Enkel-sylindret firetakter
Sy-delt: 298 cc
Kjøling: Luftkjølt
Aspirasjon: Naturlig innsugning
Motors plassering: Bak
Kraft: Omtrent 9,5 kW / 13 PS ved 5 200 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulsdrift
Kjørefektighet: Omtrent 350 kg
Akselavstand: 1500 mm
Frontspor: 1200 mm
Bakspor: 520 mm
Lengde: 2285 mm
Bredde: 1380 mm
Høyde: 1340 mm
Topphastighet: Omtrent 85 km/t
Plakaten utgjør et distinkt dekorativt stykke for en garasje, verksted, kontor, studio, stue eller bilsamling. Dens teknisk-dokumentiske estetikk passer spesielt for entusiaster av BMW, historiske mikrobiler, uvanlig ingeniørkunst og klassisk europeisk bildesign.
En teknisk feiring av en av BMWs mest ukonvensjonelle kjøretøy — som kombinerer minimale dimensjoner, genial emballasje og karakteristisk 1950-tallspreget i en arkivinspirert presentasjon.
Plakaten vil bli nøye pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-åpenbaring: Dette plakatdesign ble laget ved hjelp av generativ AI og ble deretter gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.
Et premium bilteknisk plakat dedikert til 1957 BMW Isetta 300 Export — en av de mest gjenkjennelige mikrobilene fra etterkrigstiden og et genialt eksempel på kompakt tysk bilindustriell ingeniørkunst.
Dette kunstverket presenterer BMW Isetta 300 i en ren fabrikk-teknisk-dokumentstil, som kombinerer presise front-, side-, bak- og toppretninger med dimensjonale referanser, mekaniske spesifikasjoner og en detaljert fremstilling av den kompakte bakmonterte drivlinjen.
The BMW Isetta
Opprinnelig basert på det innovative italienske Isetta-konseptet, redesignet BMW kjøretøyet i stor grad for sin egen produksjon, og skapte en særegen mikrobil som passer ideelt til de økonomiske og urbane forholdene i 1950-tallets Europa.
Dets uvanlige foranåpne dør, ekstremt kompakte karosseri og økonomiske en-sylindrede motor gjorde Isettaen annerledes enn nesten alt annet på veien.
The 1957 Isetta 300 Export
Isetta 300 representerte en utvikling av BMWs tidligere 250-modell, ved å bruke en forstørret motor samtidig som den ekstraordinære pakkekonseptet som definerte bilen ble beholdt.
Til tross for at den målte litt mer enn to meter i lengde, ga Isetta-en lukket transport for to passasjerer samtidig som den opprettholdt svært lave driftskostnader.
298 cc Enkel-sylindret motor
Isetta 300 drives av en 298 cc naturlig aspirert enkel-sylindret-firetakters motor.
Den luftkjølte kraftenheten er plassert bak og yter omtrent 9,5 kW / 13 PS ved rundt 5 200 rpm.
Dens enkelhet, kompakte dimensjoner og lave drivstoffkrav var perfekt egnet til den lette mikrobilen.
Unik bakhjulsoppsett
En av Isettas mest karakteristiske ingeniørfunksjoner er dens uvanlige bakakselarrangement.
De to bakhjulene er plassert ekstremt tett sammen, med en bakspor på bare ca. 520 mm. Dette smale arrangementet tillot BMW å unngå kompleksiteten av et konvensjonelt differensial.
Kraft leveres til bakhjulene, mens det mye bredere frontsporet gir stabilitet og styrekontroll.
Fire-girs Manuell Transmission
Den enkel-sylindrede motoren er parret med en fire-trinns manuell girkasse.
Sammen med bilens omtrent 350 kg kjørefertingvekt, er den beskjedne effektutgangen tilstrekkelig for bytransport samtidig som den mekaniske enkelheten som ligger til grunn for Isetta-konen blir bevart.
Tekniske Dimensjoner
Akselavstand: 1500 mm
Frontspor: 1200 mm
Bakspor: 520 mm
Total lengde: 2285 mm
Total bredde: 1380 mm
Total høyde: 1340 mm
Disse ekstraordinære dimensjonene demonstrerer Isettas ukonvensjonelle proporsjoner, særlig den dramatiske forskjellen mellom front- og bakspor.
Ytelse
Den 298 cc enkel-sylindrede motoren yter omtrent 13 PS, med toppfart på rundt 85 km/t.
Ytelsen var aldri hovedmålet. I stedet fokuserte Isetta på minimalt vekt, økonomisk drift, kompakte dimensjoner og maksimal utveksling av pakkekapasitet.
Detaljert Teknisk Sammensetning
Kunstverket inkluderer ekte frontale og bakre ortografiske oppstillinger, en stor 90-graders sideprofil, et over-head teknisk utsyn som viser den kompakte bakmonterte motoren, dimensjonelle målinger, motorspesifikasjoner, transmisjon og vektinformasjon, ytelsesdata og en periodeinspirert BMW-tekning inspeksjonsstempel.
Den varme elfenbensfargen, dempet teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert BMW-ingeniørdokument samtidig som den betoner de gjenkjennelige proporsjonene og mekaniske oppsettet til Isetta.
Spesifikasjoner
Modell: BMW Isetta 300 Export
År: 1957
Motor: Enkel-sylindret firetakter
Sy-delt: 298 cc
Kjøling: Luftkjølt
Aspirasjon: Naturlig innsugning
Motors plassering: Bak
Kraft: Omtrent 9,5 kW / 13 PS ved 5 200 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulsdrift
Kjørefektighet: Omtrent 350 kg
Akselavstand: 1500 mm
Frontspor: 1200 mm
Bakspor: 520 mm
Lengde: 2285 mm
Bredde: 1380 mm
Høyde: 1340 mm
Topphastighet: Omtrent 85 km/t
Plakaten utgjør et distinkt dekorativt stykke for en garasje, verksted, kontor, studio, stue eller bilsamling. Dens teknisk-dokumentiske estetikk passer spesielt for entusiaster av BMW, historiske mikrobiler, uvanlig ingeniørkunst og klassisk europeisk bildesign.
En teknisk feiring av en av BMWs mest ukonvensjonelle kjøretøy — som kombinerer minimale dimensjoner, genial emballasje og karakteristisk 1950-tallspreget i en arkivinspirert presentasjon.
Plakaten vil bli nøye pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-åpenbaring: Dette plakatdesign ble laget ved hjelp av generativ AI og ble deretter gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.
Detaljer
Æra
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produsent / merke
BMW
Spesifikk region eller opprinnelse
Munich
Plakat-tittel
BMW Isetta 300
Subjekt
Grafisk design, Transport
Estimated period
1950-tallet
Opprinnelsesland
Tyskland
Tilstand
A (utmerket - mint tilstand)
Number of objects
1
Height
59,4 cm
Width
84,1 cm
Signert av en kjent person
Nei
Solgt av
