Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960-tallet
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142376 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
En premium bilteknisk plakat dedikert til 1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé — en av de mest feirede britiske sportsbilene på 1960-tallet, som kombinerer elegant aerodynamisk design med avansert ingeniørkunst og sterk ytelse.
Dette kunstverket presenterer Jaguar E-Type i en ren fabrikksteknisk dokumentstil, og kombinerer presise front-, side-, bak- og oversiktsbilder med dimensjonære referanser, mekaniske spesifikasjoner og en detaljert framstilling av sin legendariske XK-rekke seksmotor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introduert i 1961, samlet E-Type ingeniørkunst utviklet fra Jaguar’s konkurranseerfaring med et dramatisk veibilde med en usedvanlig lang motorhette, kompakt akterom og en strømlinjeformet hurtigtak-form.
Dens kombinasjon av ytelse, uavhengig oppheng, firehjuls skivebremser og karakteristisk styling gjorde E-Type til en av de definerende sportsbilene i sin æra.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
Tidlig Series 1 Fixed Head Coupé representerer den opprinnelige formen av E-Type før innføringen av den større 4,2-liters motoren.
Innen 1964 beholdt modellen den klassiske 3,8-liters XK-motoren, firetrinns manuell girkasse og den elegante omsluttede frontlyktebodesignen som var tilknyttet de tidligste E-Type-ene.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drives av Jaguars XK‑rekke seks-cylindrede motor på 3781 cc.
Den naturlig aspirerte, kjølevæske-kjølte motoren har en DOHC-ventil-operasjon og triple SU-karburetorer, og viderefører en motorarkitektur nært knyttet til Jaguars høyytelsesveifordokumenter og konkurransebiler.
Utgang ble rangert til omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm, med omtrent 260 lb-ft brutto dreiemoment ved 4 000 rpm.
Firetrinns Manuell Girkasse
Kraft overføres gjennom en firetrinns manuell girkasse til bakhjulene.
Den tradisjonelle konfigurasjonen med frontmotor og bakhjulsdrift kombineres med sofistikert chassis-ingeniørkunst for å skape den balanserte sporty karakteren som E-Type ble kjent for.
Avansert Kjøretøysingeniørkunst
E-Type hadde uavhengig front- og bakre oppheng på en tid da mange samtidige sportsbiler fortsatt stolte på langt enklere bakakse-oppsett.
Firehjuls skivebremser bidro ytterligere til dens avanserte spesifikasjoner, og reflekterer Jaguars omfattende erfaring i høyhastighets konkurranse.
Tekniske Dimensjoner
Akselavstand: 2438 mm
Framhjulssporet: 1270 mm
Baksporet: 1270 mm
Total lengde: 4455 mm
Total bredde: 1657 mm
Total høyde: 1222 mm
Den bemerkelsesverdig lave høyden og den lange samlede kroppen understreker de dramatisk proporsjonene som ble grunnleggende for E-Type sin identitet.
Ytelse
3,8-liters XK inline-six yter omtrent 265 bhp brutto.
Periodens ytelsesfigurer varierer avhengig av spesifikasjon og testforhold, men E-Type var blant de raskeste produksjonssportsbilene i sin æra, med ytelse som nærmet seg 240 km/t under gunstige forhold.
Detaljert teknisk sammensetning
Kunstverket inkluderer front- og bakprofiler, et ekte sideprofil, et stort ortografisk overhead-utsnitt med synlig motor, dimensjonelle målinger, motorspesifikasjoner, girkasse- og chassisinformasjon, ytelsesdata og et periodeinspirert Jaguar Cars-ingeniørinspeksjonsstempel.
Den varme elfenbensbakgrunnen, dempet svart teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert Jaguar-ingeniørdokument samtidig som den fremhever E-Type sin elegante proporsjoner og mekaniske arkitektur.
Spesifikasjoner
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motor: Jaguar XK inline-six
Slagvolum: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kjøling: Vann-kjølt
Aspirasjon: Naturlig aspirert
Innånding: Triple SU-karburetorer
Motorposisjon: Foran på langs
Effekt: Omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm
Dreiemoment: Omtrent 260 lb-ft brutto ved 4 000 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulsdrift
Fremre oppsett: Uavhengig
Bakre oppsett: Uavhengig
Bremser: Firehjuls skiver
Kjenningsvekt: Omtrent 1315 kg
Akselavstand: 2438 mm
Framspor: 1270 mm
Bakspor: 1270 mm
Lengde: 4455 mm
Bredde: 1657 mm
Hoyde: 1222 mm
Toppfart: Omtrent 240 km/t
Plakaten utgjør et særegent dekorativt tillegg for en garasje, verksted, kontor, studio, stue eller bilsamling. Dens teknisk-dokument-aspekt er spesielt egnet for entusiaster av Jaguar, klassiske britiske sportsbiler, historisk ingeniørkunst og 1960-tallets bilindustri.
En teknisk feiring av en av de mest gjenkjennelige sportsbilene noensinne laget — som kombinerer den legendariske XK-motoren, uavhengig oppheng, bakhjulsdrift og tidløs britisk design i en arkiv-inspirert presentasjon.
Plakaten vil bli forsiktig pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-avsløring: Dette plakatdesign ble laget ved hjelp av generativ AI og ble deretter gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.
En premium bilteknisk plakat dedikert til 1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé — en av de mest feirede britiske sportsbilene på 1960-tallet, som kombinerer elegant aerodynamisk design med avansert ingeniørkunst og sterk ytelse.
Dette kunstverket presenterer Jaguar E-Type i en ren fabrikksteknisk dokumentstil, og kombinerer presise front-, side-, bak- og oversiktsbilder med dimensjonære referanser, mekaniske spesifikasjoner og en detaljert framstilling av sin legendariske XK-rekke seksmotor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introduert i 1961, samlet E-Type ingeniørkunst utviklet fra Jaguar’s konkurranseerfaring med et dramatisk veibilde med en usedvanlig lang motorhette, kompakt akterom og en strømlinjeformet hurtigtak-form.
Dens kombinasjon av ytelse, uavhengig oppheng, firehjuls skivebremser og karakteristisk styling gjorde E-Type til en av de definerende sportsbilene i sin æra.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
Tidlig Series 1 Fixed Head Coupé representerer den opprinnelige formen av E-Type før innføringen av den større 4,2-liters motoren.
Innen 1964 beholdt modellen den klassiske 3,8-liters XK-motoren, firetrinns manuell girkasse og den elegante omsluttede frontlyktebodesignen som var tilknyttet de tidligste E-Type-ene.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drives av Jaguars XK‑rekke seks-cylindrede motor på 3781 cc.
Den naturlig aspirerte, kjølevæske-kjølte motoren har en DOHC-ventil-operasjon og triple SU-karburetorer, og viderefører en motorarkitektur nært knyttet til Jaguars høyytelsesveifordokumenter og konkurransebiler.
Utgang ble rangert til omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm, med omtrent 260 lb-ft brutto dreiemoment ved 4 000 rpm.
Firetrinns Manuell Girkasse
Kraft overføres gjennom en firetrinns manuell girkasse til bakhjulene.
Den tradisjonelle konfigurasjonen med frontmotor og bakhjulsdrift kombineres med sofistikert chassis-ingeniørkunst for å skape den balanserte sporty karakteren som E-Type ble kjent for.
Avansert Kjøretøysingeniørkunst
E-Type hadde uavhengig front- og bakre oppheng på en tid da mange samtidige sportsbiler fortsatt stolte på langt enklere bakakse-oppsett.
Firehjuls skivebremser bidro ytterligere til dens avanserte spesifikasjoner, og reflekterer Jaguars omfattende erfaring i høyhastighets konkurranse.
Tekniske Dimensjoner
Akselavstand: 2438 mm
Framhjulssporet: 1270 mm
Baksporet: 1270 mm
Total lengde: 4455 mm
Total bredde: 1657 mm
Total høyde: 1222 mm
Den bemerkelsesverdig lave høyden og den lange samlede kroppen understreker de dramatisk proporsjonene som ble grunnleggende for E-Type sin identitet.
Ytelse
3,8-liters XK inline-six yter omtrent 265 bhp brutto.
Periodens ytelsesfigurer varierer avhengig av spesifikasjon og testforhold, men E-Type var blant de raskeste produksjonssportsbilene i sin æra, med ytelse som nærmet seg 240 km/t under gunstige forhold.
Detaljert teknisk sammensetning
Kunstverket inkluderer front- og bakprofiler, et ekte sideprofil, et stort ortografisk overhead-utsnitt med synlig motor, dimensjonelle målinger, motorspesifikasjoner, girkasse- og chassisinformasjon, ytelsesdata og et periodeinspirert Jaguar Cars-ingeniørinspeksjonsstempel.
Den varme elfenbensbakgrunnen, dempet svart teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert Jaguar-ingeniørdokument samtidig som den fremhever E-Type sin elegante proporsjoner og mekaniske arkitektur.
Spesifikasjoner
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motor: Jaguar XK inline-six
Slagvolum: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kjøling: Vann-kjølt
Aspirasjon: Naturlig aspirert
Innånding: Triple SU-karburetorer
Motorposisjon: Foran på langs
Effekt: Omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm
Dreiemoment: Omtrent 260 lb-ft brutto ved 4 000 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulsdrift
Fremre oppsett: Uavhengig
Bakre oppsett: Uavhengig
Bremser: Firehjuls skiver
Kjenningsvekt: Omtrent 1315 kg
Akselavstand: 2438 mm
Framspor: 1270 mm
Bakspor: 1270 mm
Lengde: 4455 mm
Bredde: 1657 mm
Hoyde: 1222 mm
Toppfart: Omtrent 240 km/t
Plakaten utgjør et særegent dekorativt tillegg for en garasje, verksted, kontor, studio, stue eller bilsamling. Dens teknisk-dokument-aspekt er spesielt egnet for entusiaster av Jaguar, klassiske britiske sportsbiler, historisk ingeniørkunst og 1960-tallets bilindustri.
En teknisk feiring av en av de mest gjenkjennelige sportsbilene noensinne laget — som kombinerer den legendariske XK-motoren, uavhengig oppheng, bakhjulsdrift og tidløs britisk design i en arkiv-inspirert presentasjon.
Plakaten vil bli forsiktig pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-avsløring: Dette plakatdesign ble laget ved hjelp av generativ AI og ble deretter gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.
Detaljer
Æra
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produsent / merke
Jaguar
Spesifikk region eller opprinnelse
Coventry
Plakat-tittel
Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data
Subjekt
Grafisk design, Transport, Vintage
Estimated period
1960-tallet
Opprinnelsesland
Storbritannia
Tilstand
A (utmerket - mint tilstand)
Number of objects
1
Height
59,4 cm
Width
84,1 cm
Signert av en kjent person
Nei
Solgt av
