Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960-tallet





1 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143216 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Teknisk plakat for Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé, utformet av Shmidt.Art i Coventry, Storbritannia, fra 1960-tallet, i mint tilstand, størrelse 59,4 × 84,1 cm.
Beskrivelse fra selgeren
Et premium bilteknisk plakat dedikert til 1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé — en av de mest feirede britiske sportsbilene på 1960-tallet, som kombinerer elegant aerodynamisk design med avansert ingeniørkunst og sterk ytelse.
Dette kunstverket presenterer Jaguar E-Type i en ren fabrikksteknisk dokument-stil, og kombinerer presise for- side-, bak- og oversiktsvisninger med dimensjonale referanser, tekniske spesifikasjoner og en detaljert framstilling av dens legendariske XK-rekke seks-motor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introduert i 1961, kombinerte E-Type ingeniørkunst utviklet fra Jaguars konkurranseerfaring med et dramatisk bil-design som kjennetegnes av en eksepsjonelt lang panser, kompakt kabin og en strømlinjeformet fastback-kropp.
Dens kombinasjon av ytelse, uavhengig oppheng, firehjuls skivebremser og særegent styling gjorde E-Type til en av definisjonsbilsene i sin æra.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
De tidlige Series 1 Fixed Head Coupé representerer originalformen av E-Type før introduksjonen av den større 4.2-liters motor.
Innen 1964 beholdt modellen den klassiske 3.8-litere XK-motoren, firetrinns manuell girkasse og den elegante lukkede lykte-kropp-designen som var assosiert med de tidligste E-Type-ene.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drives av Jaguars 3781 cc XK-rad6-motor.
Den naturlig aspirerte, vannkjølte motoren har en DOHC-top og triple SU- forgassere, og fortsetter en motorarkitektur nært knyttet til Jaguars høyytelses bil- og konkurransebiler.
Outputen var estimert til ca. 265 bhp brutto ved 5 500 rpm, med ca. 260 lb-ft brutto dreiemoment ved 4 000 rpm.
Fire-speed manuelt girverk
Kraft overføres gjennom en firetrinns manuell girkasse til bakhjulene.
Den tradisjonelle forhjulsoppsettet med bakhjulstrekk kombineres med sofistikert chassise-ingeniørkunst for å skape den balanserte sportslige karakteren som E-Type ble kjent for.
Avansert Chassis-ingeniørkunst
E-Type hadde uavhengig front- og bakhjulsoppheng på en tid da mange samtids sportsbiler fortsatt brukte betydelig enklere bakakslingkonfigurasjoner.
Firehjuls skivebremser bidro ytterligere til dens avanserte spesifikasjon, og reflekterte Jaguars omfattende erfaring i høyhastighets konkurranser.
Tekniske dimensjoner
Akselavstand: 2438 mm
Forhjulsdekning (spor): 1270 mm
Bakhjulsdekning (spor): 1270 mm
Total lengde: 4455 mm
Total bredde: 1657 mm
Total høyde: 1222 mm
Det bemerkelsesverdig lave høyde- og lange helhetlige karosseriet understreker de dramatiske proporsjonene som ble grunnleggende for E-Type sin identitet.
Ytelse
3.8-litre XK inline-six produserer ca. 265 bhp brutto.
Periodiske ytelsesfigurer varierer avhengig av spesifikasjon og testforhold, men E-Type var blant de raskeste produksjons-sportbilene i sin æra, med ytelse som nærmet seg 240 km/h under gunstige forhold.
Detaljert teknisk komposisjon
Kunstverket inkluderer for- og bakre høyder, en ekte sideprofil, et stort ortografisk oversiktsbilde med eksponerte motor-detaljer, dimensjonelle målinger, motor-spesifikasjoner, girkasse og chassis-informasjon, ytelsesdata og en av perioden inspirert Jaguar Cars-ingeniørt inspeksjonsetikett.
Den varme elfenbensfargen i bakgrunnen, dempet svart teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert Jaguar-ingeniørdokument samtidig som de fremhever E-Type-ens elegante proporsjoner og mekaniske arkitektur.
Spesifikasjoner
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motor: Jaguar XK inline-six
Slagvolum: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kjøling: Vannkjølt
Sugeinnsugning: Naturlig avsugning
Induksjon: Triple SU-forgassere
Motorposisjon: Front langsiktig
Kraft: Omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm
Dreiemoment: Omtrent 260 lb-ft brutto ved 4 000 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulstrekk
Forhjulsoppheng: Uavhengig
Bakhjulsoppheng: Uavhengig
Bremser: Firehjuls skiver
Egenvekt: Omtrent 1315 kg
Akselavstand: 2438 mm
Forhjulsdekk: 1270 mm
Bakhjulsdekk: 1270 mm
Lengde: 4455 mm
Bredde: 1657 mm
Hoyde: 1222 mm
Topphastighet: Omtrent 240 km/h
Plakaten utgjør et særegent dekorativt innslag i et garasje-, verksted-, kontor-, studio-, stue- eller bilsamlermiljø. Dens tekniske-dokument estetikk passer særlig godt for entusiastene av Jaguar, klassiske britiske sportsbiler, historisk ingeniørkunst og bildesign fra 1960-tallet.
En teknisk feiring av en av de mest gjenkjennelige sportsbilene noensinne skapt — som kombinerer den legendariske XK-motoren, uavhengig oppheng, bakhjulsdrift og tidløs britisk design i en presentasjon inspirert av arkivmateriale.
Plakaten vil bli nøye pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-avsløring: Dette plakatdesignet ble laget ved hjelp av generativ AI og senere gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.
Historien til selger
Et premium bilteknisk plakat dedikert til 1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé — en av de mest feirede britiske sportsbilene på 1960-tallet, som kombinerer elegant aerodynamisk design med avansert ingeniørkunst og sterk ytelse.
Dette kunstverket presenterer Jaguar E-Type i en ren fabrikksteknisk dokument-stil, og kombinerer presise for- side-, bak- og oversiktsvisninger med dimensjonale referanser, tekniske spesifikasjoner og en detaljert framstilling av dens legendariske XK-rekke seks-motor.
The Jaguar E-Type Series 1
Introduert i 1961, kombinerte E-Type ingeniørkunst utviklet fra Jaguars konkurranseerfaring med et dramatisk bil-design som kjennetegnes av en eksepsjonelt lang panser, kompakt kabin og en strømlinjeformet fastback-kropp.
Dens kombinasjon av ytelse, uavhengig oppheng, firehjuls skivebremser og særegent styling gjorde E-Type til en av definisjonsbilsene i sin æra.
The 1964 3.8 Fixed Head Coupé
De tidlige Series 1 Fixed Head Coupé representerer originalformen av E-Type før introduksjonen av den større 4.2-liters motor.
Innen 1964 beholdt modellen den klassiske 3.8-litere XK-motoren, firetrinns manuell girkasse og den elegante lukkede lykte-kropp-designen som var assosiert med de tidligste E-Type-ene.
3.8-Litre XK Inline-Six
E-Type drives av Jaguars 3781 cc XK-rad6-motor.
Den naturlig aspirerte, vannkjølte motoren har en DOHC-top og triple SU- forgassere, og fortsetter en motorarkitektur nært knyttet til Jaguars høyytelses bil- og konkurransebiler.
Outputen var estimert til ca. 265 bhp brutto ved 5 500 rpm, med ca. 260 lb-ft brutto dreiemoment ved 4 000 rpm.
Fire-speed manuelt girverk
Kraft overføres gjennom en firetrinns manuell girkasse til bakhjulene.
Den tradisjonelle forhjulsoppsettet med bakhjulstrekk kombineres med sofistikert chassise-ingeniørkunst for å skape den balanserte sportslige karakteren som E-Type ble kjent for.
Avansert Chassis-ingeniørkunst
E-Type hadde uavhengig front- og bakhjulsoppheng på en tid da mange samtids sportsbiler fortsatt brukte betydelig enklere bakakslingkonfigurasjoner.
Firehjuls skivebremser bidro ytterligere til dens avanserte spesifikasjon, og reflekterte Jaguars omfattende erfaring i høyhastighets konkurranser.
Tekniske dimensjoner
Akselavstand: 2438 mm
Forhjulsdekning (spor): 1270 mm
Bakhjulsdekning (spor): 1270 mm
Total lengde: 4455 mm
Total bredde: 1657 mm
Total høyde: 1222 mm
Det bemerkelsesverdig lave høyde- og lange helhetlige karosseriet understreker de dramatiske proporsjonene som ble grunnleggende for E-Type sin identitet.
Ytelse
3.8-litre XK inline-six produserer ca. 265 bhp brutto.
Periodiske ytelsesfigurer varierer avhengig av spesifikasjon og testforhold, men E-Type var blant de raskeste produksjons-sportbilene i sin æra, med ytelse som nærmet seg 240 km/h under gunstige forhold.
Detaljert teknisk komposisjon
Kunstverket inkluderer for- og bakre høyder, en ekte sideprofil, et stort ortografisk oversiktsbilde med eksponerte motor-detaljer, dimensjonelle målinger, motor-spesifikasjoner, girkasse og chassis-informasjon, ytelsesdata og en av perioden inspirert Jaguar Cars-ingeniørt inspeksjonsetikett.
Den varme elfenbensfargen i bakgrunnen, dempet svart teknisk linjearbeid og strukturert typografi gjenskaper utseendet til et arkivert Jaguar-ingeniørdokument samtidig som de fremhever E-Type-ens elegante proporsjoner og mekaniske arkitektur.
Spesifikasjoner
Modell: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
År: 1964
Motor: Jaguar XK inline-six
Slagvolum: 3781 cc
Ventilsystem: DOHC
Kjøling: Vannkjølt
Sugeinnsugning: Naturlig avsugning
Induksjon: Triple SU-forgassere
Motorposisjon: Front langsiktig
Kraft: Omtrent 265 bhp brutto ved 5 500 rpm
Dreiemoment: Omtrent 260 lb-ft brutto ved 4 000 rpm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivverk: Bakhjulstrekk
Forhjulsoppheng: Uavhengig
Bakhjulsoppheng: Uavhengig
Bremser: Firehjuls skiver
Egenvekt: Omtrent 1315 kg
Akselavstand: 2438 mm
Forhjulsdekk: 1270 mm
Bakhjulsdekk: 1270 mm
Lengde: 4455 mm
Bredde: 1657 mm
Hoyde: 1222 mm
Topphastighet: Omtrent 240 km/h
Plakaten utgjør et særegent dekorativt innslag i et garasje-, verksted-, kontor-, studio-, stue- eller bilsamlermiljø. Dens tekniske-dokument estetikk passer særlig godt for entusiastene av Jaguar, klassiske britiske sportsbiler, historisk ingeniørkunst og bildesign fra 1960-tallet.
En teknisk feiring av en av de mest gjenkjennelige sportsbilene noensinne skapt — som kombinerer den legendariske XK-motoren, uavhengig oppheng, bakhjulsdrift og tidløs britisk design i en presentasjon inspirert av arkivmateriale.
Plakaten vil bli nøye pakket for frakt for å sikre trygg levering.
AI-avsløring: Dette plakatdesignet ble laget ved hjelp av generativ AI og senere gjennomgått og manuelt redigert av Shmidt.Art.

