Eksosrør (2) - SC Project - CONIC-Y13

HELT SC-PROJECT UTLØP MED KATALYSATOR (EURO 3) + ECU

Høykvalitetspakke og mer komplett enn noe annet som finnes for CP3-motoren av første generasjon. Original SC-PROJECT komplett utblåsningssett i ny-gammel stand, med UNDER 3.000 km faktisk bruk. Jeg selger den kun fordi jeg solgte motorsykkelen med originalutløpet.

Dette er modellen som gir best ytelse på MT-09, som sitter best estetisk, og som tilbyr det beste lydbildet på markedet, i tillegg til den vektreduksjonen den gir.

PAKKEN INNHOLDER:

1. FULL SC-PROJECT CONIC INOX LÆR (Kode CONIC-Y13):
* 100% ORIGINAL. UTGÅTT FRA PRODUKSJON (produseres ikke lenger for Euro 3).
* MED ORIGINAL KATALYSATOR: Inneholder katalysatorpatron fra merket. 100% lovlig i gasser og lyd.
* HOMOLOGERT: Leveres med sin FYSISK HOMOLOGASJONSKORT/–TIPS. Bestått godkjenningen hos teknisk inspeksjon uten problemer.
* Tricilindrisk, spektakulært og bråkete lyd. Original Db-killer intakt.

2. TILLEGGSCENTRAL AFM SC-PROJECT (AFM):
* Spesifikk for å korrigere drivstoffinnsprøyningen. Optimaliserer blandingen, fjerner rykninger i lave turtall og utnytter utløpets ytelse maksimalt.

KOMPATIBILITET:
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900 (Modeller 2014–2016 - Motor Euro 3).

STAND: Praktisk tipp-topp, ingen fall eller bulker. Leveres klar for installasjon (Plug & Play) med samlerør, katalysator, demper, fjærer, skruer og ECU med ledninger.

-----------------------------

Ved å kombinere hele SC-Project Conic Inox-eksosen med SC-Project AFM ECU (Air Fuel Module) i din Yamaha MT-09 2015, endres kjøretøyets atferd drastisk. Som en 3-sylindret Euro 3-motor responderer den utrolig godt på disse modifikasjonene.

Her er de viktigste forbedringene du vil merke:

Ytelse og Motorrespons

* Økt effekt og dreiemoment: Helutløpet optimaliserer eksosutslippene, som gir en gevinst på mellom 3 og 4 hk i maks kraft. Du vil merke det særlig i mellom- og høyt turtall.

* Optimalisert innsprøyting (Takket være AFM): Når du bytter utløpet, tenderer sykkelen til å være «magert» på drivstoff (tynn blanding). AFM-en justerer sensoren for lufttemperatur slik at ECU-en tilfører mer drivstoff. Dette fjerner de irriterende rykkene ved lavt gir og potensiell kraftstøy.

* Mer lineær gassrespons: Motoren svarer raskere og jevnere ved gassåpning ut av kurver. I tillegg reduserer AFM betydelig eksplosjoner (mugger) når gassen slippes, og beskytter ventiler.

Dynamikk og Kjøring

* Økt smidighet: Som nevnt, du fjerner 4,4 kg fra nedre del av sykkelen. Med redusert hengermasse føles MT-09 mye raskere og lettere å styre gjennom svinger i sekvens.
* Mindre motorbrems: Siden dette er et mer åpent system enn originalt, reduseres motorbremsen litt. Sykkelen flyter bedre ved gass-slipp.

Lyd og Estetikk

* Ren tricilindrisk lyd: Conic-utløpet forvandler den flate fabrikk-susen til en dyp, brølende og svært sportslig lyd, særegen for Yamahas tre sylindre.
* Ryddig estetikk: Det koniske designet i rustfritt stål gir et betydelig mer konkurransedyktig og stilfullt utseende enn den store originalen.