Märklin H0 - 39380 - Damplokomotiv med tilhengervogn (1) - BR 38 – trekkvogn damplokomotiv, strømførende kobling på tender - DB






Modelltogekspert med 40+ års erfaring, spesialisert på Märklin og sjeldne samlelokomotiver
| 130 € | ||
|---|---|---|
| 120 € | ||
| 75 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 122553 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Märklin H0-skala BR 38 Schlepptender dampmaskin, modell 39380, ny i originalemballasje med strømførende kobling på tenderen, digital mfx+-kontroll og lydfunksjoner.
Beskrivelse fra selgeren
Bildene er en integrert del av varebeskrivelsen.
Märklin 39380 – BR 38 – Damplokomotiv med tender
Strømførende kobling på tender
Mfx+, NEU, OVP, Epoche III
Ny, fjernet av meg, aldri fra innpakningen.
Fabrikknavn: 38 2919 DB
Adresse: MM 38 / DCC 03
Epoke III (1945 til 1970)
Tekster fra nettsiden til Märklin:
Et lokomotiv med sin egen unike historie.
Med serienummer 3676 og bygget i 1921, denne
Lokomotivet BR 38.10-40 var i tjeneste i mange år, før det ble pensjonert i
Gjenoppbygd i 1951 som det legendariske eksperimentelle lokomotivet 78 1001 i
å fordype seg i historien til tysk jernbaneteknologi.
38 2919 presenterer seg som en ekte designinnovasjon, som gjenspeiler moderne standarder.
på slutten av tjenesten sin i 1950 med hjemmedepotet sitt Regensburg
først implementert som en Märklin H0-modell.
Med DRB-lanternene som er typiske for den tidlige æra III og
De små Wagner-vindavviserne gjenspeiler nøyaktig den originale designen på fronten.
Arrangementet av kjelekonstruksjonene med dampkuppel og sandkasse
og matvannsrenseren er modellert nøyaktig etter originalen.
Dette gjelder også de fineikede hjulsettene på lokomotivet og tenderen.
Modellens utmerkede kjøreegenskaper skyldes først og fremst...
Metallkonstruksjonen og den imponerende strekkfastheten skyldes en
kraftig motor som finner sin plass i kjelen.
Selv om P 8, med over 3900 solgte enheter, er en av de mest suksessrike
Lokomotiver fra jernbanehistorien og mange jernbanemodeller
produsert, denne BR 38 er et must på alle modelljernbaneanlegg,
fordi den har sin egen spennende historie.
Eksempel:
Damplokomotiv med tender, klasse 38.10-40 fra den tyske jernbanen (DB).
Tidligere prøyssisk P8.
Versjon med to kjeleoverbygninger, små Wagner-vindavvisere og bokstender.
Firmanummer 38 2919.
Driftstilstand rundt 1949/50.
Høydepunkter
Nytt design.
Førerhusbelysningen kan slås av/på.
Bryterbar flammende ild.
Elektrisk ledende kobling på tenderen..
Modell:
Med digital-Decoder mfx+ og omfattende lydfunksjoner.
Regulert høyytelsesdrift med svinghjul i kjelen.
3 akser drevet. Klebende dekk.
Lokomotiv og tender i stor grad laget av metall.
Retningsavhengig skiftende to-lys frontlyktsignal
Konvensjonell i drift, digitalt styrbar.
Røykdetektorkontakt konvensjonell i drift, digitalt styrbar.
Passer til røykenhet 72270.
Digitalt bryterbar flammende flamme.
I tillegg er førerstandsbelyste digitalt styrbar.
Belysning med vedlikeholdsfri varmhvite LED-lysdioder.
Strømførende kobling på tenderen digitalt skiftbar.
Kjørbar minimumsradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche og Schraubenkupplungen er beigelegt.
Lengde over buffere ca. 21,3 cm.
Passende personvogner finner du i Märklin H0-serien under artikkelnumrene 43174, 43185 og 43195.
Siden det nye EU-direktivet nå fastsetter ett års garanti for privatsalg – med mindre selgeren utelukker det – erklærer jeg at jeg ikke gir noen garanti for mine privatsolgte varer i henhold til EU-direktivet. Ved å kjøpe varene samtykker du uttrykkelig i å fraskrive deg enhver garanti. Det er ingen angrerett eller returrett for varer kjøpt fra meg (§ 312d, paragraf 4, nr. 5 i den tyske borgerlige lovboken).
Merk: De nevnte merkenavnene er eiendommen til rettighetshaveren og nevnes her kun for å bedre beskrive artikkelen.
Bildene er en integrert del av varebeskrivelsen.
Märklin 39380 – BR 38 – Damplokomotiv med tender
Strømførende kobling på tender
Mfx+, NEU, OVP, Epoche III
Ny, fjernet av meg, aldri fra innpakningen.
Fabrikknavn: 38 2919 DB
Adresse: MM 38 / DCC 03
Epoke III (1945 til 1970)
Tekster fra nettsiden til Märklin:
Et lokomotiv med sin egen unike historie.
Med serienummer 3676 og bygget i 1921, denne
Lokomotivet BR 38.10-40 var i tjeneste i mange år, før det ble pensjonert i
Gjenoppbygd i 1951 som det legendariske eksperimentelle lokomotivet 78 1001 i
å fordype seg i historien til tysk jernbaneteknologi.
38 2919 presenterer seg som en ekte designinnovasjon, som gjenspeiler moderne standarder.
på slutten av tjenesten sin i 1950 med hjemmedepotet sitt Regensburg
først implementert som en Märklin H0-modell.
Med DRB-lanternene som er typiske for den tidlige æra III og
De små Wagner-vindavviserne gjenspeiler nøyaktig den originale designen på fronten.
Arrangementet av kjelekonstruksjonene med dampkuppel og sandkasse
og matvannsrenseren er modellert nøyaktig etter originalen.
Dette gjelder også de fineikede hjulsettene på lokomotivet og tenderen.
Modellens utmerkede kjøreegenskaper skyldes først og fremst...
Metallkonstruksjonen og den imponerende strekkfastheten skyldes en
kraftig motor som finner sin plass i kjelen.
Selv om P 8, med over 3900 solgte enheter, er en av de mest suksessrike
Lokomotiver fra jernbanehistorien og mange jernbanemodeller
produsert, denne BR 38 er et must på alle modelljernbaneanlegg,
fordi den har sin egen spennende historie.
Eksempel:
Damplokomotiv med tender, klasse 38.10-40 fra den tyske jernbanen (DB).
Tidligere prøyssisk P8.
Versjon med to kjeleoverbygninger, små Wagner-vindavvisere og bokstender.
Firmanummer 38 2919.
Driftstilstand rundt 1949/50.
Høydepunkter
Nytt design.
Førerhusbelysningen kan slås av/på.
Bryterbar flammende ild.
Elektrisk ledende kobling på tenderen..
Modell:
Med digital-Decoder mfx+ og omfattende lydfunksjoner.
Regulert høyytelsesdrift med svinghjul i kjelen.
3 akser drevet. Klebende dekk.
Lokomotiv og tender i stor grad laget av metall.
Retningsavhengig skiftende to-lys frontlyktsignal
Konvensjonell i drift, digitalt styrbar.
Røykdetektorkontakt konvensjonell i drift, digitalt styrbar.
Passer til røykenhet 72270.
Digitalt bryterbar flammende flamme.
I tillegg er førerstandsbelyste digitalt styrbar.
Belysning med vedlikeholdsfri varmhvite LED-lysdioder.
Strømførende kobling på tenderen digitalt skiftbar.
Kjørbar minimumsradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche og Schraubenkupplungen er beigelegt.
Lengde over buffere ca. 21,3 cm.
Passende personvogner finner du i Märklin H0-serien under artikkelnumrene 43174, 43185 og 43195.
Siden det nye EU-direktivet nå fastsetter ett års garanti for privatsalg – med mindre selgeren utelukker det – erklærer jeg at jeg ikke gir noen garanti for mine privatsolgte varer i henhold til EU-direktivet. Ved å kjøpe varene samtykker du uttrykkelig i å fraskrive deg enhver garanti. Det er ingen angrerett eller returrett for varer kjøpt fra meg (§ 312d, paragraf 4, nr. 5 i den tyske borgerlige lovboken).
Merk: De nevnte merkenavnene er eiendommen til rettighetshaveren og nevnes her kun for å bedre beskrive artikkelen.
