Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Nytt bok, hardcover med stette, av Bill Piggott.

...alt du trenger å vite om historien til sidescreen TRs i ett bind

Etter hvert som 1950-tallet utviklet seg, tilbød den britiske motorindustrien et stadig mer spennende utvalg av sportsbiler. På begynnelsen av tiåret kunne den sportslige bilisten kjøpe en Morgan, en MG TD eller en Jaguar XK120, for å nevne de viktigste modellene – to av dem med en tradisjonell karakter og utseende, og én som var usedvanlig moderne i utseende og ytelse. Deretter, i 1953, kom Austin-Healey 100, slank og lav, fulgt kort tid etter av TR2. Begge fant et raskt marked hjemme og, spesielt, i USA, og begge var forfedre til langvarige familier av sportsbiler.

Emnet for denne boken er TR2 og de «sidescreen»-TR-ene som var direkte knyttet til den, nemlig TR3 og TR3A. Disse bilene ble drevet av versjoner av Standard-Triumphs svært robuste våtlinsede Standard Vanguard-motor. Designet for å drive en stor og tung sedan, ga denne enheten, når den ble tunet og plassert i den lette chassis og minimale karosseri av TR, utmerket akselerasjon og enestående holdbarhet, samtidig som den ga TR svært gode kjøreegenskaper – spesielt i overdrive – og overraskende moderat drivstofforbruk.

I karakter var TR klassisk en sportsbil: førerplassen var godt utformet, bucket-setene støttende i svinger, dashbordet fullt instrumentert, girspaken kort, og værutstyret rudimentært. Eksosen hadde riktig burble, og kjøringen var hard. Oppskriften var riktig, og bilen var også billig og praktisk. TR2 ble en umiddelbar suksess, og med de forbedrede TR3- og TR3A-versjonene fortsatte modellen å selge sterkt frem til 1962. I dag er selvfølgelig alle disse TR-ene blant de mest ettertraktede klassiske sportsbilene fra sin tid.

Forfatteren åpner med en fremstilling av bakgrunnen for opprettelsen av TR2 via den utilfredsstillende TS20-modellen som ble vist på London motor show i 1952. Deretter følger en detaljert teknisk beskrivelse og analyse av TR2, som dekker alle aspekter av chassis, drivverk, motor og girkasse. Dette legger grunnlaget for påfølgende kapitler om TR3 og TR3A, som hver får grundig behandling.

Det gis også omfattende dekning av TR-bilenes vellykkede deltakelse i motorsport, inkludert Le Mans og internasjonale rallyer, og det trekkes sammenligninger mellom TR2- og 3-bilene og konkurrerende modeller som Austin-Healey 100 og MGA. Til slutt gis det råd om det praktiske ved å eie og bruke bilene i dag.

Enestående eksemplarer av hver modell er spesielt fotografert for denne boken, og disse bildene vises sammen med omtrent 250 illustrasjoner hentet fra arkiver og fra salgs- og reklamemateriell. I sin grundige undersøkelse av disse fantastiske sportsbilene tilbyr denne boken en uovertruffen mengde kunnskap for de mange eierne og entusiastene som er lidenskapelig opptatt av dem, og den fungerer som en hyllest til mennene som bygde dem.