Presto - Rower wyścigowy - 1978

Presto (Amsterdam, od 1924) w latach sześćdziesiątych aż osiemdziesiątych XX wieku było wiodącym warsztatem rowerowym zajmującym się rowerami szosowymi. Ramowicze tacy jak Jan le Grand (później pracował dla Team Raleigh i był konstruktorem roweru Joopa Zoetemelk, zwycięzcy Tour) Peter Serier i Bertus Slesker byli wówczas uważani za najprecyzyjniejszych konstruktorów ram Reynolds. Nie tylko zespół Raleigh pod kierunkiem Petera Posta, ale także mistrzowie tacy jak Leo Duyndam, René Pijnen, Danny Clarck, Ferdinand Bracke, Roy Schuiten, Cees Stam, Klaas Balk, Jan Jansen, Gerard Koel i Eddy Merckx jeździli na Presto. Rowerów Presto z tego okresu uznawano za najlepsze ręcznie wykonane rowery wyścigowe z Holandii.

Ten rower został ręcznie złożony w 1978 roku, prawdopodobnie przez Jana le Granda. Rower ten był zawsze w posiadaniu prominentnego amatorskiego kolarza, który później został członkiem zarządu i przewodniczącym holenderskiego związku kolarskiego KNWU. Rama i wszystkie części były wówczas najnowocześniejsze: rury Reynolds 531 i napęd Campagnolo Nuovo Record, które były jedynie nieco lżejsze, ale mniej wytrzymałe od Reynolds 753 i Campagnolo Super Record. Stan jest prawie w pełni oryginalny. Pierwsza lakiernia: nierdzewna i zabezpieczona bezbarwnym werniszem. Wszystkie części — aż po ostatni kulek — zostały zdemontowane, wyczyszczone, nasmarowane i wyregulowane. Nowe, ale pochodzące wyłącznie od odpowiedniej marki, to tylko materiały eksploatacyjne takie jak owijki kierownicy, linki wewnętrzne i zewnętrzne, klocki hamulcowe, paski toeclip.

SPECS
Rocznik 1978
Całkowita masa roweru ok. 10 kg.
Rama Reynolds 531, 2130 g. Zbudowana przez Jan le Grand dla Presto, Amsterdam
Center-Top = 56 cm Top tube = 54 cm
Nr ramy: 2247
Kolor lakieru: SIGNA0903 / ICIA0903 77YY 13/238 (HEX. 6a6742) palm tree
Końcówki widelca: Campagnolo Record
Widełka: Campagnolo chrom
Szybkozamykacze v-a: Maillard MM Atom (Fr.)
Siodło: Selle Idéale Modèle 90 (Fr.)
Szkielet siodła: Campagnolo Record Road
Przerzutki v-a: Campagnolo Nuovo Record 15V
Przedni zespół korbowy: Campagnolo Record Triple crank set
Tylny: Maillard Course Zycral kaseta/freewheel 5v 14-24 zębów (Fr.)
Tylny: Campagnolo Portacatena uchwyt na łańcuch
Dszy: Małe Ma – Wait tu: Piasty przednie i tylne: Maillard Normandy Luxe Competition 36 ga­tów (fr.)
Szybkozamykacze: Campagnolo Nuovo Typo
Trapas: Campagnolo Nuovo Record inscr. 68-SS-120 rozmiary: 1.370” x 24TPI
Korby: Campagnolo 175 Strada 9/16 x 20F
Pedale: Campagnolo Superlight Record Road
Toeclips & paski do pedałów: Zéfal Christophe (Fr.)
Kierownica: 3TTT Competizione (It.)
Owijki kierownicy: Velox Soft Micro Perforated (Fr.)
Zewnętrzne klipsy przewodów: Campagnolo
Łańcuch: Sedis Sedisport (Fr.)
Hamulce: Campagnolo Record Road
Dźwignie hamulca: Campagnolo Record Road
Uchwyt bidonu: REG portaboraccio superleggera ergal (It.)