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Märklin H0轨 - 39380 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - BR 38 – 牵引式蒸汽机车,牵引车上的带电联挂 - DB
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Märklin H0轨 - 39380 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - BR 38 – 牵引式蒸汽机车,牵引车上的带电联挂 - DB

Die Fotos sind maßgeblicher Bestandteil der Artikelbeschreibung Märklin 39380 – BR 38 – Schlepptender Dampflokomotive stromführende Kupplung am Tender Mfx+, NEU, OVP, Epoche III Neu, wurde von mir entnommen nie aus der Innenverpackung. Name ab Werk: 38 2919 DB Adresse: MM 38 / DCC 03 Epoche III (1945 bis 1970) Texte von Märklin-Web-Site: Eine Lokomotive mit ganz eigener Geschichte Mit der Seriennummer 3676 und gebaut 1921 verrichtete diese Lok der BR ­38.10-40 viele Jahre ihren Dienst, um dann im Jahre 1951 umgebaut als ­legendäre Versuchslok 78 1001 in die Geschichte der deutschen ­Bahntechnik einzugehen. Als echte Konstruktionsneuheit zeigt sich die 38 2919 zeitgemäß zum Ende ihrer Dienstzeit 1950 mit Heimat-Bw Regensburg erstmals umgesetzt als Märklin H0 Modell. Mit den für die frühe Epoche III typischen DRB Laternen und den kleinen Wagner-Windleitblechen ist die Front vorbildgerecht getroffen. Auch die Anordnung der Kesselaufbauten mit Dampfdom, Sandkasten und Speisewasserreiniger ist dem Vorbild genauestens nachempfunden. Dieses gilt ebenfalls für die feinen Speichenradsätze an Lok und Tender. Für die sehr guten Laufeigenschaften des Modells sorgt die überwiegende Metallkonstruktion und Ihre beeindruckende Zugkraft verdankt sie einem starken Motor, der seinen Platz im Kessel findet. Auch wenn die P 8 mit über 3.900 Exemplaren eine der erfolgreichsten Lokomotiven der Bahngeschichte ist und viele Eisenbahnmodelle hervorbrachte, diese eine BR 38 darf auf keiner Modellbahnanlage fehlen, denn sie hat ihre ganze eigene spannende Geschichte. Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 38.10-40 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige preußische P8. Ausführung mit zwei Kesselaufbauten, kleinen Wagner-Windleitblechen und Kastentender. Betriebsnummer 38 2919. Betriebszustand um 1949/50. Highlights Neukonstruktion. Führerstandbeleuchtung schaltbar. Feuerflackern schaltbar. Strom führende Kupplung am Tender.. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Feuerflackern digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Strom führende Kupplung am Tender digital schaltbar. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungen sind beigelegt. Länge über Puffer ca. 21,3 cm. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43174, 43185 und 43195. Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1Jahr Gewährleistung auch für Privatverkäufe vorsieht - soweit der Verkäufer es nicht ausschließt - erkläre ich, dass ich für meine privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinie übernehme. Mit Kauf der Ware erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Garantie /Gewährleistung zu verzichten. Auf die bei mir gekauften Artikel, besteht keinerlei Widerrufs- und Rückgaberecht (§312dAbs.4Nr.5BGB). Hinweis: Die genannten Markennamen sind Eigentum des Rechtsinhabers und werden hier nur zur besseren Beschreibung des Artikels genannt.

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Märklin 39380 – BR 38 – Schlepptender Dampflokomotive
stromführende Kupplung am Tender
Mfx+, NEU, OVP, Epoche III

Neu, wurde von mir entnommen nie aus der Innenverpackung.

Name ab Werk: 38 2919 DB
Adresse: MM 38 / DCC 03
Epoche III (1945 bis 1970)

Texte von Märklin-Web-Site:
Eine Lokomotive mit ganz eigener Geschichte
Mit der Seriennummer 3676 und gebaut 1921 verrichtete diese
Lok der BR ­38.10-40 viele Jahre ihren Dienst, um dann im
Jahre 1951 umgebaut als ­legendäre Versuchslok 78 1001 in
die Geschichte der deutschen ­Bahntechnik einzugehen.
Als echte Konstruktionsneuheit zeigt sich die 38 2919 zeitgemäß
zum Ende ihrer Dienstzeit 1950 mit Heimat-Bw Regensburg
erstmals umgesetzt als Märklin H0 Modell.
Mit den für die frühe Epoche III typischen DRB Laternen und den
kleinen Wagner-Windleitblechen ist die Front vorbildgerecht getroffen.
Auch die Anordnung der Kesselaufbauten mit Dampfdom, Sandkasten
und Speisewasserreiniger ist dem Vorbild genauestens nachempfunden.
Dieses gilt ebenfalls für die feinen Speichenradsätze an Lok und Tender.
Für die sehr guten Laufeigenschaften des Modells sorgt die überwiegende
Metallkonstruktion und Ihre beeindruckende Zugkraft verdankt sie einem
starken Motor, der seinen Platz im Kessel findet.
Auch wenn die P 8 mit über 3.900 Exemplaren eine der erfolgreichsten
Lokomotiven der Bahngeschichte ist und viele Eisenbahnmodelle
hervorbrachte, diese eine BR 38 darf auf keiner Modellbahnanlage fehlen,
denn sie hat ihre ganze eigene spannende Geschichte.

Vorbild:
Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 38.10-40 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ehemalige preußische P8.
Ausführung mit zwei Kesselaufbauten, kleinen Wagner-Windleitblechen und Kastentender.
Betriebsnummer 38 2919.
Betriebszustand um 1949/50.

Highlights
Neukonstruktion.
Führerstandbeleuchtung schaltbar.
Feuerflackern schaltbar.
Strom führende Kupplung am Tender..

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
3 Achsen angetrieben. Haftreifen.
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal
konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Eingerichtet für Rauchsatz 72270.
Feuerflackern digital schaltbar.
Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Strom führende Kupplung am Tender digital schaltbar.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungen sind beigelegt.
Länge über Puffer ca. 21,3 cm.

Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43174, 43185 und 43195.


Da die neue EU-RICHTLINIE jetzt 1Jahr Gewährleistung auch für Privatverkäufe vorsieht - soweit der Verkäufer es nicht ausschließt - erkläre ich, dass ich für meine privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinie übernehme. Mit Kauf der Ware erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Garantie /Gewährleistung zu verzichten. Auf die bei mir gekauften Artikel, besteht keinerlei Widerrufs- und Rückgaberecht (§312dAbs.4Nr.5BGB).

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