PANORAMICA/CONDIZIONI Questa Fiat 124 Spider 2000, anno 1980, rappresenta uno dei modelli più apprezzati della produzione Pininfarina, celebre per il suo design elegante e per il robusto motore bialbero Fiat da 2.0 litri con iniezione Bosch, uno dei propulsori italiani più longevi e affidabili dell’epoca. L’esemplare in oggetto ha trascorso parte della sua vita negli Stati Uniti ed è stato reimportato in Italia nel 2020. Tagliando 2023. Revisione mai effettuata non essendo ancora immatricolata. Proprietari due in USA e io in Italia. Di seguito una descrizione completa e integrata delle condizioni del veicolo. Esterni L’auto è rifinita in blu metallizzato, una riverniciatura effettuata sotto precedente proprietà. La tinta non è quella originale che in origine era azzurro pastello. Il corpo vettura mantiene lamierati e componenti originali, con condizioni globalmente buone per un esemplare non restaurato di oltre 45 anni. Sono presenti: graffi e piccole screpolature; bubbles e chips della vernice in alcuni punti; uno scratch sul paraurti posteriore; la capote nera, anch’essa d’epoca, presenta numerosi strappi e necessita sostituzione. L’auto è dotata di: black soft top, steel tube bumpers (paraurti US-spec), portapacchi cromato sul cofano posteriore, 13" steel wheels con gray hubcaps e polished trim rings, pneumatici 175/70 Ironman GR906. Il fondo risulta integro senza tracce di ruggine passante. Interni L’abitacolo è rifinito in vinile beige, con: bucket seats, cruscotto effetto legno, badge Pininfarina sul cruscotto, autoradio Grundig AM/FM/cassette, vano portaoggetti con chiave, alzacristalli manuali e specchi laterali manuali. Sono presenti tracce di usura coerenti con l’età: stains sui sedili e sulla soft top, pannelli porta parzialmente scollati, moquette sollevata lungo il tunnel. Gli strumenti originali Veglia includono: tachimetro (max 85 mph), contagiri 8.000 rpm. Il contachilometri a cinque cifre indica circa 72.000 miglia, alcune centinaia delle quali percorse dall’attuale proprietario. I cristalli sono originali e privi di segni rilevanti. Motore e Meccanica Il motore è il 2.0 litri bialbero Fiat, dotato di iniezione Bosch. il motore si avvia regolarmente, gira liberamente senza rumori anomali al minimo, il vano motore risulta pulito e senza perdite. La trasmissione è il classico cambio manuale a 5 marce e tutte le marce si inseriscono correttamente. Il venditore segnala che: a freddo è presente un avviamento prolungato (extended crank), la trasmissione talvolta salta la quarta marcia (pops out of 4th gear). Manutenzione recente riportata: sostituzione cinghia distribuzione, sostituzione pompa acqua, sostituzione pompa benzina. Vano Motore e Bagagliaio vano motore in ordine e privo di perdite; bagagliaio con fondo integro; presenza di ruota di scorta e crick. Accessori e Optional portapacchi cromato d’epoca, autoradio Grundig AM/FM/cassetta, cerchi, coppe e stemmi originali. Valutazione Storica e Interesse Collezionistico La Fiat 124 Spider, prodotta dal 1967 al 1985, è oggi molto ricercata per: linea Pininfarina elegante e senza tempo, affidabilità del motore bialbero 2.0, forte appeal sul mercato USA. La versione 2000 a iniezione, come questo esemplare USA-spec, è tra le più richieste. Ubicazione del veicolo Italia – Torella del Sannio (CB)