BMW - 2002 Turbo - 1975

**宝马 2002 Turbo – 卓越的翻新与全面的维护历史**

**宝马 2002 Turbo – 原厂 Getrag 狗腿式五速与限滑差动**

这辆卓越的宝马 2002 Turbo 陪伴着一份**完整且极为详尽的维护与修复档案**，横跨超过**15年**。超过**40张原始发票**记录了大约**€35,000 至 €40,000**的投资，体现出对保养、性能与正品性的执着追求。

所有工作在 **2008 年至 2023 年** 间有条不紊地进行，覆盖了车辆的每一个关键机械、结构和外观部件。如此程度的文档化和透明度对于这样一款标志性且极为受追捧的车型而言，极其罕见。



### 发动机与正时：

引擎已完全拆解并按严格标准重新组装。工作包括发动机整体加工、使用新活塞、活塞环与轴承，以及由链条、齿轮、导向件和张紧器组成的全新正时系统。安装了完整的垫片与密封件。气缸盖工作包括阀门研磨、调整及阀导管更换。燃油喷射系统进行了全面检修，包括喷油泵的再制造与精确喷油调校。辅助部件如交流发电机、起动机及发动机线束在必要时进行了检查与翻新。发动机及正时系统的总投资额大约为€14,000。）



传动与差速器：

工厂原装 Getrag 狗腿型五速变速箱，第一档位在左下角的赛车模式位置，已被彻底重建。所有同步器、轴承和密封件均已更换。驱动轴、中心支撑和万向节也已更新。后桥和随车新购的原厂限滑差速器也进行了大修，配备新锥形轴承、密封件和新油。变速箱支架和衬套也一并更换。传动系统的总投入约为€6,000。



### 制动与悬挂：

制动系统进行了全面更新，配备新的前盘和刹车片、编织制动软管、重新修复的主缸以及一次完整的系统冲洗。悬挂系统部件被拆卸、清洗、重新喷漆并在需要处重新组装。减震器、衬套和悬挂轴承已更换，恢复了正确的几何形状和行驶质感。制动与悬挂的总投资约为5,000欧元。



### 冷却与排气:

已安装加固散热器，并更换了所有冷却液软管。排气系统也进行了改进和调整，其中包括新的后段消声器，以及专业的焊接与安装工作，以确保排气流动顺畅且耐用。冷却与排气系统的总投资约为€4,000。



电气与点火：

电气系统得到了广泛关注，包括新的博世火花塞、点火线束、转子和喷射继电器。更换了新电池，发电机和起动机均进行了大修。车身重新组装后，还进行了额外的布线调整。电气与点火部件的总投资约为2,500欧元。



### 车身修复、涂装与整饰：

这辆车为了喷漆进行了全面拆解。底盘、副车架和悬挂臂被清洗并重新表面处理。车身面板包括引擎盖、翼子板、保险杠和饰件被仔细对齐并调整。喷漆完成后，车辆经过全面抛光并在细节上高度关注地重新组装，包括内饰板、座椅和配件。仅人工就花费了数百小时，总投资大约为€10,000。



### 车轮与轮胎：

这辆车搭载 **Lenso BSX 7x15 wheels**，并装有 **Toyo Proxes R888R tires in size 195/50/15**，包括平衡和专业安装。总投资约 €1,500。



### 杂项与耗材：

定期维护和消耗件均有完整记录，包括 Castrol 发动机油、制动液、滤清器、雨刷、清洁用品以及各种小部件。总投资约€1,500。



### 文档与透明度：

所有修复和维护工作**完全有原始发票作支持**，覆盖2008年至2023年。该文档将提供给**认真的、真正感兴趣的客户**，让他们全面了解这辆车的养护与投入。



### 结论：

这辆 BMW 2002 Turbo 代表着一个 **极其难得的机会**，让您有机会获得宝马最具传奇性的车型之一，处于卓越的机械与外观状态。具备 **出厂 Getrag dogleg 变速箱**、**出厂限滑差速器**，以及无与伦比的完整文档资料，使该车在顶级收藏家之中也独树一帜。

一辆真正出色的2002 Turbo，经过无妥协的修复与维护。