Porsche - Master 408 Doppelsitz - 1958





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保时捷 Master 408 Doppelsitz,建造于1958年。
卖家的描述
非常感谢您对我们的 Porsche Diesel Master 408 的关注。
正如鉴赏家们所见,这款保时捷是最罕见的型号之一!搭载众所周知的7速变速箱,以及纵向并排的双座座位。
408 Master 实际上是为美国市场而设计的,并且有少数是原本就从欧洲交付的。这也是为数不多的、原装自欧洲交付、且配备液压系统与提升装置的车型之一!
这件大师级作品目前状况非常良好。数年前曾被完全重新建造,并经过精美的修复。
这台4缸、50马力的发动机一开机就能直接启动,运行极佳。发动机配备了无数新的部件,并且最近在2024年3月对气缸盖进行了重新平整并做过压力测试。
发动机在排烟和油耗方面也没有问题!
转向机已完全翻新,并配备高质量的新部件,使这辆 Master 只需用两根手指就能操控!
全套,含稀有的轮重和两枚原装前重。
底盘和钣金已进行喷砂处理,并在一家汽车喷漆厂以原厂保时捷色重新喷涂。
新的布线、照明、保险丝和电池。
新的座位、座垫的弹簧,以及带垫的新挡泥板座位。
七挡换挡运作完美,无异响!制动系统运作良好,包括手刹。
4 条新轮胎。
起升机构,前后动力输出轴运转良好。
但真正关键的是,这辆保时捷是号码匹配的!发动机编号和车架编号一致。
保时捷配备完整的德国文件,我们可以在全球范围内提供帮助并组织运输。
顶级投资,以及仍然存在的、少数为人所知的来自小批量的产品。
经修复后,它在馆藏中保持干燥且温暖,偶尔有一小群人来参观。
非常感谢您对我们的 Porsche Diesel Master 408 的关注。
正如鉴赏家们所见,这款保时捷是最罕见的型号之一!搭载众所周知的7速变速箱,以及纵向并排的双座座位。
408 Master 实际上是为美国市场而设计的,并且有少数是原本就从欧洲交付的。这也是为数不多的、原装自欧洲交付、且配备液压系统与提升装置的车型之一!
这件大师级作品目前状况非常良好。数年前曾被完全重新建造,并经过精美的修复。
这台4缸、50马力的发动机一开机就能直接启动,运行极佳。发动机配备了无数新的部件,并且最近在2024年3月对气缸盖进行了重新平整并做过压力测试。
发动机在排烟和油耗方面也没有问题!
转向机已完全翻新,并配备高质量的新部件,使这辆 Master 只需用两根手指就能操控!
全套,含稀有的轮重和两枚原装前重。
底盘和钣金已进行喷砂处理,并在一家汽车喷漆厂以原厂保时捷色重新喷涂。
新的布线、照明、保险丝和电池。
新的座位、座垫的弹簧,以及带垫的新挡泥板座位。
七挡换挡运作完美,无异响!制动系统运作良好,包括手刹。
4 条新轮胎。
起升机构,前后动力输出轴运转良好。
但真正关键的是,这辆保时捷是号码匹配的!发动机编号和车架编号一致。
保时捷配备完整的德国文件,我们可以在全球范围内提供帮助并组织运输。
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经修复后,它在馆藏中保持干燥且温暖,偶尔有一小群人来参观。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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