编号 101884416

已售出
Märklin H0轨 - 26537 - 火车组 (1) - 列车组,电力机车 EP 3/6,配有 3 辆客车,内饰 - DRG
最终出价
€ 161
1周前

Märklin H0轨 - 26537 - 火车组 (1) - 列车组,电力机车 EP 3/6,配有 3 辆客车,内饰 - DRG

Märklin H0 - 26537 - Zug-Set, Personenzug der Epoche II, DRG, - Elektrolokomotive EP 3/6 der Gruppenverwaltung Bayern. Spätere Baureihe E 36. Baujahr 1914. Ausführung mit elektrischer Zugheizung für den Personenzug-Einsatz. - 1 dreiachsiger Schnellzugwagen AB3ü bay, 1./2. Klasse, - 1 dreiachsiger Schnellzugwagen C3ü bay, 3. Klasse, - 1 dreiachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw3ü bay. Fahrzeuge im Epoche II-Betriebszustand um 1925. mfx-Decoder und geregeltem Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Altbau-Dachstromabnehmer. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung) digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. 3 Schnellzugwagen bayerischer Bauart von 1894 bis 1896. Einsatz in Schnellzügen auf Haupt- und Nebenstrecken. Exakte Nachbildung von Oberlichtern sowie der Gepäckwagen-Zugführerkanzel. Fahrzeuge mit zahlreichen angesetzten Einzelheiten. Gepäckwagen mit 2 beweglichen Schiebetüren. Kinematikgeführte Kurzkupplungsaufnahmen nach NEM, alle Wagen mit Inneneinrichtung neuwertig, Lok funktioniert, mit OVP die Fotos sind Bestandteil des Angebots versicherter Versand, nur in Länder der EU-Zollunion

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Märklin H0 - 26537 - Zug-Set, Personenzug der Epoche II, DRG,
- Elektrolokomotive EP 3/6 der Gruppenverwaltung Bayern. Spätere Baureihe E 36. Baujahr 1914. Ausführung mit elektrischer Zugheizung für den Personenzug-Einsatz.
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen AB3ü bay, 1./2. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen C3ü bay, 3. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw3ü bay.
Fahrzeuge im Epoche II-Betriebszustand um 1925. mfx-Decoder und geregeltem Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Altbau-Dachstromabnehmer. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung) digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. 3 Schnellzugwagen bayerischer Bauart von 1894 bis 1896. Einsatz in Schnellzügen auf Haupt- und Nebenstrecken. Exakte Nachbildung von Oberlichtern sowie der Gepäckwagen-Zugführerkanzel. Fahrzeuge mit zahlreichen angesetzten Einzelheiten. Gepäckwagen mit 2 beweglichen Schiebetüren. Kinematikgeführte Kurzkupplungsaufnahmen nach NEM, alle Wagen mit Inneneinrichtung

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