Ducati - 916 S1 - 1994
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卖家的描述
Ducati - 916 S1 - 1994
对维护进行极为细致的干预，执行了以下工作：
2024 年全面检修：
更换机油、过滤器、蓄电池
正时皮带
更换减震器**：已更换方向攻略减震器和后减震器，这些部件对驾驶稳定性与舒适性至关重要。
镀锌和螺栓更换**：已进行镀锌处理并更换螺栓，以确保对腐蚀的充分防护并保证车辆的结构强度。
此次维护工作以极高的细致度与最佳实践执行，旨在不仅提升性能，还确保车辆安全。
在交付前进行部级检查（财政部）
技术状况
• 制动和链条状态完好
• 发动机、离合器、变速箱性能完美
• 发动机/机械状态完美
• 电气系统全部正常
Ducati 916 的设计是在 Massimo Tamburini 指导下开发的，他是 Cagiva 研究中心的总监。该车于 1993 年 10 月在米兰车展亮相， immediately 获得热烈反响，并在来年斩获“年度摩托车”等多项大奖。
坐姿方面，虽然在街道使用中不太舒适，但对赛道操控而言却非常理想。最具创新性的特征之一是罕见的单臂后摆架，简化了后轮更换。此外，该车还拥有更优秀的空气动力学外观，得益于没有侧排气，以及重量显著下降，从而带来比 888 型号更出色的性能。
在风格方面，916 将杜卡迪的传统元素（如管框式车架）与现代设计相融合，采用了创新方案，如安装在鞍座下方的双排气和水滴形大灯。
916 的动力部分是 Desmoquattro 水冷式双缸引擎的演化版本，基于前几代改良而来，排量增至 916 cm³，并采用 Pankl 连杆。
分配仍为 desmodromic 气门机构，采用皮带传动且每缸 4 气门。干式离合器，配有 15 个离合片，提供迅捷而灵敏的发动机响应。每缸单喷油器，进气气门直径 33 mm、排气气门 29 mm，916 Strada 能输出 114 马力在 9000 转/分，400 米用时 10.7 秒，重量为 198 公斤。正是这一重量与车架刚性及悬挂质量的结合，赋予摩托车出色的稳定性与精准度，对专为赛道设计的机器尤为重要。
Ducati 916 是工程、设计与性能融合的杰出典范，成为全球摩托车领域持久成功的标志性车型。
卖家故事
出售汽车
使用Google翻译翻译Ducati - 916 S1 - 1994
对维护进行极为细致的干预，执行了以下工作：
2024 年全面检修：
更换机油、过滤器、蓄电池
正时皮带
更换减震器**：已更换方向攻略减震器和后减震器，这些部件对驾驶稳定性与舒适性至关重要。
镀锌和螺栓更换**：已进行镀锌处理并更换螺栓，以确保对腐蚀的充分防护并保证车辆的结构强度。
此次维护工作以极高的细致度与最佳实践执行，旨在不仅提升性能，还确保车辆安全。
在交付前进行部级检查（财政部）
技术状况
• 制动和链条状态完好
• 发动机、离合器、变速箱性能完美
• 发动机/机械状态完美
• 电气系统全部正常
Ducati 916 的设计是在 Massimo Tamburini 指导下开发的，他是 Cagiva 研究中心的总监。该车于 1993 年 10 月在米兰车展亮相， immediately 获得热烈反响，并在来年斩获“年度摩托车”等多项大奖。
坐姿方面，虽然在街道使用中不太舒适，但对赛道操控而言却非常理想。最具创新性的特征之一是罕见的单臂后摆架，简化了后轮更换。此外，该车还拥有更优秀的空气动力学外观，得益于没有侧排气，以及重量显著下降，从而带来比 888 型号更出色的性能。
在风格方面，916 将杜卡迪的传统元素（如管框式车架）与现代设计相融合，采用了创新方案，如安装在鞍座下方的双排气和水滴形大灯。
916 的动力部分是 Desmoquattro 水冷式双缸引擎的演化版本，基于前几代改良而来，排量增至 916 cm³，并采用 Pankl 连杆。
分配仍为 desmodromic 气门机构，采用皮带传动且每缸 4 气门。干式离合器，配有 15 个离合片，提供迅捷而灵敏的发动机响应。每缸单喷油器，进气气门直径 33 mm、排气气门 29 mm，916 Strada 能输出 114 马力在 9000 转/分，400 米用时 10.7 秒，重量为 198 公斤。正是这一重量与车架刚性及悬挂质量的结合，赋予摩托车出色的稳定性与精准度，对专为赛道设计的机器尤为重要。
Ducati 916 是工程、设计与性能融合的杰出典范，成为全球摩托车领域持久成功的标志性车型。
卖家故事
出售汽车
使用Google翻译翻译详细资料
品牌
Ducati
型号
916 S1
首次注册年份
1994
状态
很好
车辆登记证书
有意大利车辆登记证书
公里数
31400 km
车架编号
ZDM916S002992
所在国家
意大利
提供CoC（符合性证书）
不是的
免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
