Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930





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1930年的 Harley-Davidson DL 侧装车,位于荷兰,车架号 020654E1,发动机号 30DL5419,具有德国注册证,未提供 CoC,状态非常好。
卖家的描述
独特的1930年 Harley-Davidson “Forty-Five” DL 侧车组,配有完整的德国文书。
这款标志性的美国 V‑Twin 摩托车当时被开发出来,以应对 Indian Scout 日益激烈的竞争。
这款独特的 Harley 侧车组能顺畅行驶、制动和换挡,观看随走随拍视频以了解发动机运转:
视频: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson 在 1929 年机型中推出了“Flathead”,即 V‑Twin 的侧盖设计,随 D 型750cc 机型一同上市。
这款 D 型也被称为“第三缸 Harley”,因为其发电机在发动机左侧的显著垂直位置。发电机垂直安装,以避开前框管(参见照片 25/42 等)。
早期 750cc 模型的另一大特点是双 Bullet 头灯,这一配置仅在 1929 年和 1930 年使用。
“DL”标识指的是装配的中等压缩比发动机:D 版本的压缩比为 4.3:1,DL 达到 5.1。
也有高压缩比版本,压缩比为 6:1。
DL 的输出约为 18 匹马力,转速 4000 rpm。最高时速略高于 100 公里/小时。1930 年的新特征包括:新底盘降低座位高度并提升离地间隙、铸造 I 型车叉,以及带自动润滑的双初级传动带。
大约有 5700 台 D 型在 1930 年被热情拥有者收藏。
原厂 Harley 颜色为橄榄绿,手把和轮辋为黑色涂装。
这辆 Harley 处于与该时期相符的良好状态,属于较早的复原件,保存完好,带有迷人的包浆。车辆上有零星正常使用痕迹,请仔细查看照片。
您诚挚欢迎前来参观 Harley Davidson 并在下报价前试驾。
车架号与德国文书一致。侧车也在德国文书中有记载。注册需由买家自行负责,买家需自行办理。由于车辆年龄原因,不提供保修。
运输:
全球送达均可。该摩托车出售时不带油和电池,便于运输。运输覆盖整个欧洲。请注意,Catawiki 指出我们需要 4 天来完成运输,但这适用于包裹件,不适用于侧车摩托车。当然,我们会尽快安排发运。
您当然也可以自行安排运输或自行来提取 Harley。
独特的1930年 Harley-Davidson “Forty-Five” DL 侧车组,配有完整的德国文书。
这款标志性的美国 V‑Twin 摩托车当时被开发出来,以应对 Indian Scout 日益激烈的竞争。
这款独特的 Harley 侧车组能顺畅行驶、制动和换挡,观看随走随拍视频以了解发动机运转:
视频: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson 在 1929 年机型中推出了“Flathead”,即 V‑Twin 的侧盖设计,随 D 型750cc 机型一同上市。
这款 D 型也被称为“第三缸 Harley”,因为其发电机在发动机左侧的显著垂直位置。发电机垂直安装,以避开前框管(参见照片 25/42 等)。
早期 750cc 模型的另一大特点是双 Bullet 头灯,这一配置仅在 1929 年和 1930 年使用。
“DL”标识指的是装配的中等压缩比发动机:D 版本的压缩比为 4.3:1,DL 达到 5.1。
也有高压缩比版本,压缩比为 6:1。
DL 的输出约为 18 匹马力,转速 4000 rpm。最高时速略高于 100 公里/小时。1930 年的新特征包括:新底盘降低座位高度并提升离地间隙、铸造 I 型车叉,以及带自动润滑的双初级传动带。
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