Laverda - 750 S - 750 cc - 1998





| €1,500 | ||
|---|---|---|
| €1,000 | ||
| €950 | ||
Catawiki买家保障
在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息
Trustpilot 4.4分 | 129382条评论
在Trustpilot上被评为优秀。
Laverda 750 S,747 cm³ 并列双缸发动机,首次登记于1998年。
卖家的描述
1998 年的 De Laverda 750 S 是一款运动型摩托车,完美反映了意大利摩托品牌的特色:任性、运动感强且注重细节。在 90 年代,Laverda 试图再次在运动摩托领域建立强势地位,750 系列在其中发挥了重要作用。
该车由 747 cc 的水冷平行双缸发动机提供动力。该动力源约输出 90 匹马力,以直接的油门响应和生动的性格著称。与当时许多四缸车型相比,这辆车显得更粗犷、机械感十足,正是许多爱好者所欣赏的。整车具有明确的运动导向,邀请驾驶者积极骑行。
750 S 的底盘结实且高质量。铝制车架在高速行驶和快速过弯中提供稳定性。许多部件,如悬架与制动系统,来自知名的欧洲供应商。这赋予了摩托车干净、精准的操控,与其运动性格相得益彰。
在设计方面,Laverda 具有典型的意式风格:线条锋利、紧凑的造型,以及标志性的橙色配色——这是该品牌因而著名的颜色。因而这辆车具有强烈的气场,与同期日本运动 motorcycles 明显区分开来。
虽然 Laverda 750 S 的产量并非极大,但在爱好者中获得了特殊地位。如今该车型被视为90年代末期的一辆有趣且个性鲜明的经典之作,展示了意大利摩托车如何将性能与独特个性相结合。
车型信息与当前状况:
这辆 Laverda 启动、行驶、换挡都正常。
Various maintenance invoices are present, totaling €2720.
Included are many spare parts.
Motor 带有德国车牌证件
首次登记:1998/05/08
气缸数:2
排量:747 cm³
功率(注册证上标注):56 kW
前轮胎厚度:2.6 mm,DOT 编码:2814
后轮胎厚度:2.7 mm,DOT 编码:2114
该摩托车提货时不含蓄电池与汽油。
对于海外买家,我们提供欧洲认可的出口文件(不含 COC),但后续注册需自行承担并由买家办理。
1998 年的 De Laverda 750 S 是一款运动型摩托车,完美反映了意大利摩托品牌的特色:任性、运动感强且注重细节。在 90 年代,Laverda 试图再次在运动摩托领域建立强势地位,750 系列在其中发挥了重要作用。
该车由 747 cc 的水冷平行双缸发动机提供动力。该动力源约输出 90 匹马力,以直接的油门响应和生动的性格著称。与当时许多四缸车型相比,这辆车显得更粗犷、机械感十足,正是许多爱好者所欣赏的。整车具有明确的运动导向,邀请驾驶者积极骑行。
750 S 的底盘结实且高质量。铝制车架在高速行驶和快速过弯中提供稳定性。许多部件,如悬架与制动系统,来自知名的欧洲供应商。这赋予了摩托车干净、精准的操控,与其运动性格相得益彰。
在设计方面,Laverda 具有典型的意式风格:线条锋利、紧凑的造型,以及标志性的橙色配色——这是该品牌因而著名的颜色。因而这辆车具有强烈的气场,与同期日本运动 motorcycles 明显区分开来。
虽然 Laverda 750 S 的产量并非极大,但在爱好者中获得了特殊地位。如今该车型被视为90年代末期的一辆有趣且个性鲜明的经典之作,展示了意大利摩托车如何将性能与独特个性相结合。
车型信息与当前状况:
这辆 Laverda 启动、行驶、换挡都正常。
Various maintenance invoices are present, totaling €2720.
Included are many spare parts.
Motor 带有德国车牌证件
首次登记:1998/05/08
气缸数:2
排量:747 cm³
功率(注册证上标注):56 kW
前轮胎厚度:2.6 mm,DOT 编码:2814
后轮胎厚度:2.7 mm,DOT 编码:2114
该摩托车提货时不含蓄电池与汽油。
对于海外买家,我们提供欧洲认可的出口文件(不含 COC),但后续注册需自行承担并由买家办理。
详细资料
免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

