ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947

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Arjan Rietveld
专家
由Arjan Rietveld精选

三十年的老爷车经验,专注于意大利汽车和保时捷。

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卖家的描述

IN RISALTO
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- una delle circa 10 sopravvissute
- completamente restaurata in passato
- Microcar italiana con scocca portante e storia affascinante

STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), una società con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta la vicenda nel libro autobiografico.

La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini e alcuni motorizzati con motori Vespa o Rumi dell'epoca.

Questo esemplare è stato completamente restaurato e successivamente conservato in collezione privata.

ESTERNO
La carrozzeria si presenta solida e completa e in belle condizioni, precedentemente restaurata. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato.

Il sottoscocca è ben conservato e solido, restaurato.

INTERNO
Gli interni minimali sono stati restaurati completamente. Dotata del raro telaio cappotta.

MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha installato un motore Vespa codice VM1M, funzionante e datato 1952-1953 ma l'auto non è guidabile.

TRASPORTO
Il venditore può occuparsi del trasporto a domicilio in Italia ed Europa. Contatta per un preventivo.

ACQUISTA SUBITO: Ora puoi assicurarti il lotto senza aspettare! Hai dubbi? Contatta il venditore per assistenza.


DOCUMENTAZIONE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Fattura di vendita
CRS Certificato di Rilevanza storica con pratica in corso, esito in definizione


SERVIZI - Tutti i veicoli sono di nostra proprietà e non svolgiamo contovendita. Forniamo
consulenza e supporto all'immatricolazione estera anche tramite nostre agenzie di fiducia.

------------------
GARANZIA - Vendiamo esclusivamente veicoli Garantiti da conformità al 100% e
Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
autorità indipendente italiana riconosciuta a livello internazionale. Ogni veicolo è
ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.

Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
Catawiki.

Il venditore si occupa del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per
esportazione. Assistenza alla spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi
vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona.

Sei il benvenuto nel nostro salone per conoscerci e vedere il veicolo prima della fine
dell'asta, anche con il tuo meccanico oppure attraverso una videochiamata whatsapp,
scrivi a Catawiki per un appuntamento.

Segui le nostre aste di auto d'epoca NO RESERVE su Catawiki

卖家故事

自2000年以来,我们专注于收藏汽车。在连续六年(2020、2021、2022、2023、2024 和 2025年)获得“Catawiki卓越证书”作为最佳卖家,成为该类别的第一名TOP Seller:每辆车都由Federperiti认证的专家进行独立且亲自检验,以确保我们的无保留拍卖的最大透明度和真实性。客户支持通过电子邮件、WhatsApp和电话全天候提供,确保在拍卖期间及之后提供关于文件、所有权转让、出口和交付的帮助。如需更多信息,请访问Netclassic.it 注册以保持对我们的邮件列表的更新。
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IN RISALTO
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- una delle circa 10 sopravvissute
- completamente restaurata in passato
- Microcar italiana con scocca portante e storia affascinante

STORIA/PANORAMICA
La storia della ALCA Volpe è una delle vicende più curiose e controverse dell'automobilismo italiano del dopoguerra. Progettata per motorizzare l'Italia, si trasformò rapidamente in una clamorosa truffa. Presentata nel marzo 1947 a Roma, la Volpe era prodotta dalla ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), una società con base a Milano. Venne progettata come una microvettura, antesignana delle "bubble car", destinata a essere un'alternativa super-economica alla Fiat Topolino con soluzioni tecniche interessanti come la scocca portante. Il progetto del motore era opera dell' Ing. Colombo che dopo poco avrebbe motorizzato tutte le Ferrari dal dopoguerra agli anni '60 e di cui racconta la vicenda nel libro autobiografico.

La Volpe fu promossa massicciamente, raccogliendo ordini per migliaia di unità e furono anche iscritte alla Mille Miglia del 1947. Tuttavia, nel 1948, la società fu accusata di bancarotta fraudolenta. I dirigenti sparirono con circa 300 milioni di lire raccolti come anticipi dai clienti, senza consegnare quasi nessuna vettura. Si stima che siano stati assemblati solo pochissimi esemplari (forse una decina, alcuni dicono addirittura meno), recuperati poi da rottamatori piacentini e alcuni motorizzati con motori Vespa o Rumi dell'epoca.

Questo esemplare è stato completamente restaurato e successivamente conservato in collezione privata.

ESTERNO
La carrozzeria si presenta solida e completa e in belle condizioni, precedentemente restaurata. Un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato.

Il sottoscocca è ben conservato e solido, restaurato.

INTERNO
Gli interni minimali sono stati restaurati completamente. Dotata del raro telaio cappotta.

MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha installato un motore Vespa codice VM1M, funzionante e datato 1952-1953 ma l'auto non è guidabile.

TRASPORTO
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ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
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详细资料

品牌
ALCA
型号
Volpe - NO RESERVE
年份
1947
所在地
意大利
里程读数
1 km
车辆登记证书
没有车辆登记证书
变速器
手排
燃料
汽油
颜色
红色
Horse power
6
立方容量
124
匹配编号
Unknown
匹配颜色
Yes
服务手册/历史记录
不是
有效车检
不是
提供CoC(符合性证书)
不是的
有证书
是的
发动机编号
VM1M
状态(油漆和车身)
非常好:轻微的碎屑或划痕,轻微的常规车身和油漆
状态(内部)
非常好:干净,最小程度的磨损。可能需要更换轻微丢失或损坏的部件
状态(框架与车底)
非常好:框架/结构保存完好,使用/磨损迹象轻微
状态(机械)
很好:机械噪音。可能需要维护和维修
状态(整体)
状态非常好:极少的使用痕迹
意大利经验证
968
已售出的几件物品
100%
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免责声明

Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

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