Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye" • Body-off gerestaureerd in Nederland rond 2006 • In bezit van dezelfde Nederlandse eigenaar van 1997 tot 2026 • Tonneaucover • Rib case versnellingsbak (later type en veel sterker) • Schijfremmen voorzijde • Afkomstig uit collectie van Austin-Healey liefhebber HISTORIE/DOCUMENTATIE De iconische "Frogeye" Austin Healey: een auto van slechts 650 KG. Om de kosten laag te houden is de slogan "Less is More" meer dan toepassing. Juist deze simpelheid maakt de auto ontzettend leuk om mee te rijden. Dit exemplaar betreft een MkI geleverd in 1959 en is daarmee één van de vroegst geleverde exemplaren. In 1997 is de auto verscheept van het zonnige Californië (VS) naar Nederland, waar de auto compleet body-off is gerestaureerd en altijd in bezit is geweest van dezelfde eigenaar tot 2026. Het eindresultaat is een opvallend uitgevoerde Sprite. Een zeer uitgebreide map is bij de auto aanwezig met importdocumenten, onderhoudsfacturen, historie, foto's en nog veel meer: de documentatie is door de jaren heen zorgvuldig bewaard gebleven. Na de restauratie heeft de auto slechts 645 mijl gereden. EXTERIEUR De auto is uitgevoerd in een fraaie, knalrode kleur 'Ford Radiant Red'. Het lakwerk verkeert nog in een zeer goede staat. De carrosseriedelen sluiten mooi op elkaar aan. Ook de onderzijde van de auto ziet er zeer strak uit. Ook de verlichting verkeert in een frisse staat. Het chroomwerk en de rubbers hebben normale gebruikerssporen. De stalen wielen zijn voorzien van originele verchroomde wieldoppen en goede banden. INTERIEUR Het interieur is uitgevoerd in zwart kunstleer met verstelbare stoelen. Ook dit interieur is in nette staat, zonder beschadiging en slechts met minimale gebruikerssporen. Hij is voorzien van leuke en handige accessoires zoals een dik Moto-Lita stuurwiel en een hoofdstroomschakelaar. Ook is een reservewiel en een tonneaucover aanwezig. Tevens zijn frames van de zijruitjes aanwezig. TECHNISCH De 0.9-liter 4-cilinder motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 4-versnellingsbak en maakt het een feest om mee te rijden: gevoelsmatig snel, wendbaar en puur. De motor is gereviseerd in 2004, waarvan een factuur een aanwezig is. De polyester motorkap is licht waardoor de auto beter rijdt. Ook is deze motorkap minder onderhoudsgevoelig en deze klapt volledig naar voren open zodat de motor makkelijk bereikbaar is. Aanzienlijk technische verbeteringen zijn de 'rib case' versnellingsbak (later type en veel sterker) en schijfremmen aan de voorzijde. De auto rijdt goed, maar heeft in de afgelopen jaren weinig gereden waardoor een servicebeurt voor het nieuwe seizoen wenselijk is.