梅赛德斯-奔驰 E 500 - 技术图纸 - 车架 - Design





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Design 品牌,梅赛德斯-奔驰 E 500 - 技术图 - 框架,黑色木框裱印画布,63 x 93 cm,深度3 cm,原装/官方,完好。
卖家的描述
从潜力到传奇的离散之力。梅赛德斯-奔驰 500 E 的官方文档与代表作——后来称为 E 500——在90年代初亮相,被视为斯图加特的终极跑车级轿车。外观低调而优雅,实则隐藏着德国工业界最为独特的合作之一:其开发与部分组装与保时捷股份公司共同完成。\n\n500 E 的诞生使命十分明确:将S-Class的强劲 V8 引入精炼的 W124 平台。结果是一次深刻的改造。车身被改为加宽的轮拱、加宽的车轴线和专用悬架,使整车高度降低。仍保持梅赛德斯-奔驰一贯的优雅,车型呈现出克制的肌肉线条,只有眼睛敏锐者才能认出。\n\n引擎盖下安装了一个排量 5.0 升的大气自然吸气 V8(M119),输出约 326 马力,配备四速自动变速箱和后轮驱动。性能强劲:具备跑车般的加速性与电子限速至 250 公里/小时的速度上限。其性格并非爆发性,而是精致、力量与稳定、稳重大方并存。\n\n保时捷的参与起到了决定性作用。由于梅赛德斯的生产线已满负荷,500 E 的装配部分在保时捷位于祖芬豪森的工厂进行。整个过程几乎接近手工化:整车在两家工厂之间多阶段搬运组装,使每一辆车都成为一次卓越技术协作的产物。保时捷负责底盘调校、机械集成以及部分最终组装,提供其在高性能领域的经验。\n\n在 1991 年至 1995 年间,总产量略高于 1 万台,这一相对有限的数字增强了它的独特性。1994 年更名为 E 500,但本质保持不变。\n\n如今,梅赛德斯-奔驰 500 E / E 500 被视为有史以来最出色的跑车型轿车之一:低调、强大、技术上出众。它是崇拜对象,象征着德国高档轿车的黄金时代,也是斯图加特两大巨头之间的历史性合作,为汽车史留下了永恒的印记。\n\n带有黑色木框和人造水晶玻璃。包装完好,运输期间提供周到保护,直到你亲手拿到为止。外部尺寸为 63 x 93 cm,深度 3 cm。\n\n大幅印刷,画廊级品质。博物馆级 cotton canvas 画布,重量 340 g/m2。\n\n框架已包含,你只需将其挂在墙上。运输将放在木盒中,以避免任何碰撞。请参考照片。\n\n我们全球发货,包装完善,通过 UPS/DHL/FedEx 运输,含保险并在支付后次日发出。欢迎查看我们的个人资料,了解更多我们可提供的宝贵保时捷相关艺术品!
卖家故事
从潜力到传奇的离散之力。梅赛德斯-奔驰 500 E 的官方文档与代表作——后来称为 E 500——在90年代初亮相,被视为斯图加特的终极跑车级轿车。外观低调而优雅,实则隐藏着德国工业界最为独特的合作之一:其开发与部分组装与保时捷股份公司共同完成。\n\n500 E 的诞生使命十分明确:将S-Class的强劲 V8 引入精炼的 W124 平台。结果是一次深刻的改造。车身被改为加宽的轮拱、加宽的车轴线和专用悬架,使整车高度降低。仍保持梅赛德斯-奔驰一贯的优雅,车型呈现出克制的肌肉线条,只有眼睛敏锐者才能认出。\n\n引擎盖下安装了一个排量 5.0 升的大气自然吸气 V8(M119),输出约 326 马力,配备四速自动变速箱和后轮驱动。性能强劲:具备跑车般的加速性与电子限速至 250 公里/小时的速度上限。其性格并非爆发性,而是精致、力量与稳定、稳重大方并存。\n\n保时捷的参与起到了决定性作用。由于梅赛德斯的生产线已满负荷,500 E 的装配部分在保时捷位于祖芬豪森的工厂进行。整个过程几乎接近手工化:整车在两家工厂之间多阶段搬运组装,使每一辆车都成为一次卓越技术协作的产物。保时捷负责底盘调校、机械集成以及部分最终组装,提供其在高性能领域的经验。\n\n在 1991 年至 1995 年间,总产量略高于 1 万台,这一相对有限的数字增强了它的独特性。1994 年更名为 E 500,但本质保持不变。\n\n如今,梅赛德斯-奔驰 500 E / E 500 被视为有史以来最出色的跑车型轿车之一:低调、强大、技术上出众。它是崇拜对象,象征着德国高档轿车的黄金时代,也是斯图加特两大巨头之间的历史性合作,为汽车史留下了永恒的印记。\n\n带有黑色木框和人造水晶玻璃。包装完好,运输期间提供周到保护,直到你亲手拿到为止。外部尺寸为 63 x 93 cm,深度 3 cm。\n\n大幅印刷,画廊级品质。博物馆级 cotton canvas 画布,重量 340 g/m2。\n\n框架已包含,你只需将其挂在墙上。运输将放在木盒中,以避免任何碰撞。请参考照片。\n\n我们全球发货,包装完善,通过 UPS/DHL/FedEx 运输,含保险并在支付后次日发出。欢迎查看我们的个人资料,了解更多我们可提供的宝贵保时捷相关艺术品!

