编号 103037963

已不存在
Lenz 0轨 - 40160-99 - 柴油液压机车 (1) - Br 216 特殊装配 全音 - HTL
竞投已结束
6周前

Lenz 0轨 - 40160-99 - 柴油液压机车 (1) - Br 216 特殊装配 全音 - HTL

Lenz 0 - 40160-99 - Dieselhydraulische locomotief (1) - Br 216 Speciale uitmonstering Full sound - HTL Bedrijfsnummer: 216 271-2 Getest en werkend. Digitaal adres 3 met full sound en origineel rijgeluid, 4 assen aangedreven Digitaal bedienbare koppelingen Verende buffers Cabineverlichting. Machinist wisselt digitaal met rijrichting Model speciaal gespoten in HTL uitvoering, uniek model Lengte over de buffers: 356 mm. Na de succesvolle V 200 werd halverwege de jaren vijftig een eenmotorige diesellocomotief gepland ter vervanging van de nog steeds talrijke stoomlocomotieven van de series 03, 23, 38 en 50 op niet-geëlektrificeerde trajecten. De negen door Krupp vervaardigde pre-seriemodellen hadden nog een ronde voorkant (wat de locomotief de bijnaam "Lollo" opleverde ), die bij serieproductie werd vervangen door de hoekige vorm, die gemakkelijker en goedkoper te produceren was. De V 160 werd aangedreven door een 1.900 pk sterke 16 cilinder van Mercdes-Benz of Maybach. Vanaf 1964 waren de V 160 gebouwd door Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei en MaK in dienst. Met meer dan 800 exemplaren is de serie V 160 een van de meest gebruikte hoofddiesellocomotieven van de DB. Tot de V 160-familie behoren onder meer de series 215 t/m 219, 225 en 226. Ze werden ingezet in eenvoudige zijlijndiensten en regionale diensten, maar ook in goederentreinen, sneltreinen en streektreinen. De 218- serie is de nieuwste ontwikkeling in de V 160-familie. Hij beschikte over een elektrische treinkachel en een motor van 2.500 tot 2.800 pk, waardoor de hulpdiesel voor de verwarmingsgenerator overbodig werd. Dankzij de treinverwarming en de trek-duw-treinbesturing werd de 218 uiteindelijk een universele locomotief voor het personen- en goederentreinverkeer, waarvan sommige nog steeds in gebruik zijn. Wij adviseren nadrukkelijk dit kavel op te halen in plaats van versturen, dit in verband met de grote kwetsbaarheid van dit model. Verzenden is wel mogelijk maar dan op risico van de koper. Foto's zijn onderdeel van de beschrijving en voor de juiste indruk. Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop. Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren. Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden naar de klant.

编号 103037963

已不存在
Lenz 0轨 - 40160-99 - 柴油液压机车 (1) - Br 216 特殊装配 全音 - HTL

Lenz 0轨 - 40160-99 - 柴油液压机车 (1) - Br 216 特殊装配 全音 - HTL

Lenz 0 - 40160-99 - Dieselhydraulische locomotief (1) - Br 216 Speciale uitmonstering Full sound - HTL
Bedrijfsnummer: 216 271-2


Getest en werkend.
Digitaal adres 3 met full sound en origineel rijgeluid,
4 assen aangedreven
Digitaal bedienbare koppelingen
Verende buffers
Cabineverlichting.
Machinist wisselt digitaal met rijrichting
Model speciaal gespoten in HTL uitvoering, uniek model

Lengte over de buffers: 356 mm.

Na de succesvolle V 200 werd halverwege de jaren vijftig een eenmotorige diesellocomotief gepland ter vervanging van de nog steeds talrijke stoomlocomotieven van de series 03, 23, 38 en 50 op niet-geëlektrificeerde trajecten. De negen door Krupp vervaardigde pre-seriemodellen hadden nog een ronde voorkant (wat de locomotief de bijnaam "Lollo" opleverde ), die bij serieproductie werd vervangen door de hoekige vorm, die gemakkelijker en goedkoper te produceren was. De V 160 werd aangedreven door een 1.900 pk sterke 16 cilinder van Mercdes-Benz of Maybach. Vanaf 1964 waren de V 160 gebouwd door Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei en MaK in dienst.
Met meer dan 800 exemplaren is de serie V 160 een van de meest gebruikte hoofddiesellocomotieven van de DB. Tot de V 160-familie behoren onder meer de series 215 t/m 219, 225 en 226. Ze werden ingezet in eenvoudige zijlijndiensten en regionale diensten, maar ook in goederentreinen, sneltreinen en streektreinen. De 218- serie is de nieuwste ontwikkeling in de V 160-familie. Hij beschikte over een elektrische treinkachel en een motor van 2.500 tot 2.800 pk, waardoor de hulpdiesel voor de verwarmingsgenerator overbodig werd. Dankzij de treinverwarming en de trek-duw-treinbesturing werd de 218 uiteindelijk een universele locomotief voor het personen- en goederentreinverkeer, waarvan sommige nog steeds in gebruik zijn.


Wij adviseren nadrukkelijk dit kavel op te halen in plaats van versturen, dit in verband met de grote kwetsbaarheid van dit model.
Verzenden is wel mogelijk maar dan op risico van de koper.

Foto's zijn onderdeel van de beschrijving en voor de juiste indruk.
Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop.

Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren.
Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden naar de klant.

竞投已结束
Christophe Hendriks Franssen
专家
估价  € 850 - € 1,000

类似物品

类别为您准备的

火车模型

设置搜索提醒
设置搜索提醒,以便在有新匹配项目时随时收到通知。

该物品出现在

                                        
                                                                                                    
                    
                                        
                                                                                                    
                    
                                        
                                                                                                    
                    
                                        
                                                                                                    
                    

如何在Catawiki上购买

详细了解我们的买家保障

      1. 发现奇珍异品

      饱览数以千计的专家精选的稀奇物品。查看每件稀奇物品的照片、详情和估价。 

      2. 设置最高出价

      找到您喜欢的物品并设置最高出价。您可以关注拍卖直到最后,也可以让系统为您出价。您只需设置可接受的最高出价。 

      3. 安全支付

      当您付款拍下心仪的稀奇物品后,我们会确保货款的安全,直至物品安然交付与您。我们使用受信赖的支付系统来处理所有交易。 

有类似的东西要出售吗?

无论您是在线拍卖的新手还是专业销售,我们都可以帮助您为您的独特物品赚取更多收入。

出售您的物品