Austin Healey - Sprite mark III - 1966





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卖家的描述
GENERAL:
El Austin-Healey Sprite Mark III, introducido en 1964 y producido hasta 1966, representa una evolución significativa en la serie de estos icónicos roadsters británicos. Esta versión se distingue por la introducción de manetas exteriores con cerradura y ventanillas laterales de cristal con mecanismo de manivela, abandonando las pantallas laterales desmontables de sus predecesores. Bajo el capó, monta el motor de la serie A de 1098 cc, que en el Mark III se benefició de cojinetes principales más grandes, mejorando notablemente la fiabilidad mecánica. Esta unidad de 1966 fue adquirida hace dos años y solo había tenido un propietario anterior antes de su actual dueño, conservando gran parte de su esencia original.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo fue sometido a un proceso de repintado completo el año pasado, coincidiendo con su adquisición, por lo que luce un aspecto exterior renovado. Se mantienen prácticamente todas las piezas originales de la carrocería, la cual destaca por no presentar absolutamente nada de óxido. Un detalle importante es que esta unidad no incluye techo de lona, sino que viene equipada con el valioso extra de la capota dura o hardtop, además de contar con un tonneau para cubrir el habitáculo cuando está estacionado.
MECÁNICA:
En el momento de la compra se realizó un mantenimiento general preventivo para asegurar su estado óptimo. Durante esta intervención se cambió el sistema de escape completo por uno nuevo. En la actualidad, el coche funciona de manera excelente; arranca a la primera con facilidad y el sistema de frenado actúa correctamente sin emitir ruidos extraños ni vibraciones, demostrando una mecánica bien puesta a punto.
INTERIOR:
El habitáculo refleja un gran estado de conservación, manteniendo una atmósfera clásica coherente con su época. Aunque no se ha certificado mediante un peritaje técnico especializado, todos los componentes y piezas parecen ser los originales de fábrica. Los guarnecidos y controles se encuentran íntegros, preservando la pátina y el estilo que caracteriza a los deportivos ingleses de los años sesenta.
DOCUMENTACIÓN:
El coche cuenta con toda su documentación original en regla y al día. Los trámites administrativos están actualizados, lo que facilita una transferencia de propiedad directa y sin complicaciones burocráticas.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en la localidad de Villaviciosa de Odón, dentro de la Comunidad de Madrid, España. El coche se entrega en las condiciones de funcionamiento descritas, habiendo sido mantenido con esmero por su propietario actual.
OTRA INFORMACIÓN:
Este Austin-Healey Sprite está muy cuidado y se presenta como una excelente oportunidad para coleccionistas, ya que no requiere de ninguna inversión adicional. Actualmente funciona de forma impecable y se encuentra en unas condiciones estéticas y mecánicas sobresalientes, listo para ser disfrutado desde el primer día.
GENERAL:
El Austin-Healey Sprite Mark III, introducido en 1964 y producido hasta 1966, representa una evolución significativa en la serie de estos icónicos roadsters británicos. Esta versión se distingue por la introducción de manetas exteriores con cerradura y ventanillas laterales de cristal con mecanismo de manivela, abandonando las pantallas laterales desmontables de sus predecesores. Bajo el capó, monta el motor de la serie A de 1098 cc, que en el Mark III se benefició de cojinetes principales más grandes, mejorando notablemente la fiabilidad mecánica. Esta unidad de 1966 fue adquirida hace dos años y solo había tenido un propietario anterior antes de su actual dueño, conservando gran parte de su esencia original.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo fue sometido a un proceso de repintado completo el año pasado, coincidiendo con su adquisición, por lo que luce un aspecto exterior renovado. Se mantienen prácticamente todas las piezas originales de la carrocería, la cual destaca por no presentar absolutamente nada de óxido. Un detalle importante es que esta unidad no incluye techo de lona, sino que viene equipada con el valioso extra de la capota dura o hardtop, además de contar con un tonneau para cubrir el habitáculo cuando está estacionado.
MECÁNICA:
En el momento de la compra se realizó un mantenimiento general preventivo para asegurar su estado óptimo. Durante esta intervención se cambió el sistema de escape completo por uno nuevo. En la actualidad, el coche funciona de manera excelente; arranca a la primera con facilidad y el sistema de frenado actúa correctamente sin emitir ruidos extraños ni vibraciones, demostrando una mecánica bien puesta a punto.
INTERIOR:
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RECOGIDA:
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OTRA INFORMACIÓN:
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