Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978





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卖家的描述
这台卓越且极为罕见的 NOKI 1978 年经典赛车发动机是真正的赛车运动历史的一部分。不是仿制品,也不是重建,而是一台在最高级别比赛中有确凿赛史的正宗机器。
1978 年,这台发动机由 Wulf Gerstemaier 在传奇性的 Isle of Man TT 上驾驶——这是世界上最苛刻、最负盛名的公路赛之一。在那里他取得了令人印象深刻的第18名,这一成就凸显了这台机器的质量和可靠性。
这辆赛车的心脏是 Yamaha TZ350 生产型赛车引擎,当时是竞争性二冲程性能的标准。此引擎以其原始动力、直接油门响应和纯粹的赛车特性而闻名。
底盘由 Norbert Kienzler(NoKi)打造,这个名字在爱好者中等同于创新和高质量的车架结构。由于采用一个独特的设计:后桥在前齿轮轮值高度处铰链,这使得链条张力保持恒定,带来最佳牵引力和稳定性——这一原理后来也被像 Bimota 这样的顶级制造商采用。
此外,这台发动机仅配备在当时属于绝对一流的顶级部件:
- PVM racewielen 用于最小化转动惯量和最大机动性。
- AP Lockheed 刹车前后,确保强大而可靠的制动性能。
- Ceriani GP 完全可调前叉,提供最佳控制和反馈。
- PVM kroonplaten 以提升刚性和转向行为的精度
这一切的一切让这台机器散发出纯粹的赛车精神:轻量化、毫不妥协,并以一个目标而构建——速度。
这辆 NOKI 不仅是罕见的出场,也是热爱经典赛车、二冲程力量和技术创新的收藏家们的珍贵收藏品。拥有具备如此历史和规格的机器极少在市场上出现。
这是一个独一无二的机会,成为纯粹赛车史的一部分。
如有需要,可以协助安排运输,覆盖欧盟或全球。
这台卓越且极为罕见的 NOKI 1978 年经典赛车发动机是真正的赛车运动历史的一部分。不是仿制品,也不是重建,而是一台在最高级别比赛中有确凿赛史的正宗机器。
1978 年,这台发动机由 Wulf Gerstemaier 在传奇性的 Isle of Man TT 上驾驶——这是世界上最苛刻、最负盛名的公路赛之一。在那里他取得了令人印象深刻的第18名,这一成就凸显了这台机器的质量和可靠性。
这辆赛车的心脏是 Yamaha TZ350 生产型赛车引擎,当时是竞争性二冲程性能的标准。此引擎以其原始动力、直接油门响应和纯粹的赛车特性而闻名。
底盘由 Norbert Kienzler(NoKi)打造,这个名字在爱好者中等同于创新和高质量的车架结构。由于采用一个独特的设计:后桥在前齿轮轮值高度处铰链,这使得链条张力保持恒定,带来最佳牵引力和稳定性——这一原理后来也被像 Bimota 这样的顶级制造商采用。
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- PVM racewielen 用于最小化转动惯量和最大机动性。
- AP Lockheed 刹车前后,确保强大而可靠的制动性能。
- Ceriani GP 完全可调前叉,提供最佳控制和反馈。
- PVM kroonplaten 以提升刚性和转向行为的精度
这一切的一切让这台机器散发出纯粹的赛车精神:轻量化、毫不妥协,并以一个目标而构建——速度。
这辆 NOKI 不仅是罕见的出场,也是热爱经典赛车、二冲程力量和技术创新的收藏家们的珍贵收藏品。拥有具备如此历史和规格的机器极少在市场上出现。
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