Modelsvit 1:48 - 模型套件 - Curtiss XP-55 Ascender

对于认真热爱航空和比例模型的爱好者来说，这是一块极具价值的双地块，特色是高度精细的 Modelsvit 1:48 比例模型套件，主题为传奇的 Curtiss XP-55 Ascender。限量版塑料模型套件，采用高质量短批量生产工艺。

附赠权威参考专著《Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends 217 号》，作者为 Gerry Balzer，由 Steve Ginter（Ginter Books）出版。

所附图书充满罕见的工厂照片、结构线图、仪表板拆解及飞行测试记录——是实现高保真、历史准确再现的完美综合指南。

Curtiss XP-55 是 1940 年代最具吸引力的试验机之一。它的革新特征与独特历史使其成为真正的亮点：

极具革命性的“推力式”布局：不同于传统二战时期的战斗机，发动机（奥里森 V-1710）安装在机尾，向前推动飞机。这使机头极为流线、为飞行员提供前所未有、无遮挡的视野，因为前方没有旋转的螺桨遮挡视线。

前置“Canard（鸭式）”设计：飞机完全舍弃了传统的后尾部结构。相反，升降舵与稳定面移到了机头前部，形成其标志性的未来感外观（参见 Ref: 8702.jpg、8705.jpg）。

救生级别的螺桨抛弃系统：由于螺桨直接位于驾驶舱后方，在紧急情况下跳伞极为危险。为防止飞行员被螺桨击中，Curtiss 设计了全球首创的装置：驾驶舱内的一个操纵杆能在飞行员跳伞前，将螺桨完整弹离飞机！

一个巧妙的口头玩笑：官方命名为“Ascender”以强调其迅速爬升能力，但因背后隐藏的极端 rear-engine 设计，工程团队在内部把它戏称为“Ass-Ender”，这一双关语在航空历史中一直沿用。

极其稀有：仅制造了三架原型机。由于其空气动力学的实验性及复杂性，一直是罕见的试验台。据今仅存一架，已被精美修复并展示在美国密歇根州的 Air Zoo 博物馆。