Mercedes-Benz - 180 D - 1958





Catawiki买家保障
在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息
Trustpilot 4.4分 | 134638条评论
在Trustpilot上被评为优秀。
卖家的描述
梅赛德斯-奔驰 180 D W120 “Ponton”
• 原始状态
• 豪华配置,包括收音机、两块外后视镜以及暖气/通风
• 灰色内饰
• 深绿色漆面
• 在荷兰注册可免征机动车税及年度检验(APK)
历史
这款梅赛德斯-奔驰 180 D 在柴油与安全创新领域是先驱。该车于1958年在斯图加特厂房制造,型号为 120.110,底盘号为 8505905。自推出后,这些车型与其他梅赛德斯型号一起获得了“Ponton”的绰号。这一名称源自它们的现代化车身形制,其特征是把翼子板、发动机罩和踏板等分离部件整合为一个流畅的整体——这被称为 ponton 风格的车身。五六十年代,Pontoon 的柴油车型最受欢迎,主要因为其耐用性和可靠性。
许多汽油车当时也被改装为柴油,因此如今很难找到原厂柴油版本。该车外观美观且豪华。由于年龄原因,车辆在荷兰享有机动车税与 APK 免检的待遇。车辆以荷兰牌照注册。
外观
车辆采用深绿色漆,优雅地与大量镀铬件形成对比。这并非展赛级别的车辆。漆面与镀铬件保持相对原始的状态,能看到日常使用痕迹。橡胶件与照明亦同。前部保留原厂 Hella 头灯。2024 年新装了两块外后视镜。车身对接良好,显示无损伤史。
内饰
内饰为灰色布质座椅,处于相对原始、带有日常使用痕迹的状态。在当时,这里提供了舒适与豪华的体验。巨大的方向盘极具驾驶乐趣。仪表盘部分黑色、部分灰色,并以木饰处理。中部有时钟与 Philips 收音机。仪表板下方装有灭火器。车顶内衬状态良好。巨大的后备箱空间(比前代大约大 75%),可容纳备胎。
技术
180 系列发动机的声誉堪称传奇。经过验证的 180 柴油发动机 OM636 以其卓越的寿命著称:常见里程可达 70 万公里,甚至有达到百万辆公里并获得表彰的案例。
变速箱和驱动桥也以极高的可靠性著称,未大修就能轻松超过 50 万公里。制动、转向系统与底盘同样经久耐用,提升了车型的整体可靠性。悬挂前为双手臂式转向拉杆与螺旋弹簧,以及稳定杆,后悬为摆臂与螺旋弹簧。 前后均为鼓式制动。手动四速变速箱操作顺畅,车辆行驶与换挡表现良好。
综合
二战后,梅赛德斯-奔驰首先需要恢复工厂并修复车辆,随后重新生产如 170V 与 170D 的早期车型。此后品牌不断推进现代化,1953 年推出了带自承式 ponton 车身的 Mercedes-Benz 180 W120。这种新结构带来更宽敞的空间与更安全的表现,尽管技术基于较早的设计。
1956 年推出的 Mercedes-Benz 190 W121,具有改良的发动机和改良后的后桥,显著提升了性能与操控性。柴油车型仍然重要,因其可靠性与长寿命。Ponton 系列车型广受好评并持续改进,包括更强的发动机、外观小幅更新,以及在安全领域的创新。例如,梅赛德斯-奔驰在被动安全方面扮演了先驱角色,强化车身并早期应用撞击吸能区和安全带固定点。从 1954 年起还推出柴油 variant,即 Mercedes-Benz 180 D。
卖家故事
梅赛德斯-奔驰 180 D W120 “Ponton”
• 原始状态
• 豪华配置,包括收音机、两块外后视镜以及暖气/通风
• 灰色内饰
• 深绿色漆面
• 在荷兰注册可免征机动车税及年度检验(APK)
历史
这款梅赛德斯-奔驰 180 D 在柴油与安全创新领域是先驱。该车于1958年在斯图加特厂房制造,型号为 120.110,底盘号为 8505905。自推出后,这些车型与其他梅赛德斯型号一起获得了“Ponton”的绰号。这一名称源自它们的现代化车身形制,其特征是把翼子板、发动机罩和踏板等分离部件整合为一个流畅的整体——这被称为 ponton 风格的车身。五六十年代,Pontoon 的柴油车型最受欢迎,主要因为其耐用性和可靠性。
许多汽油车当时也被改装为柴油,因此如今很难找到原厂柴油版本。该车外观美观且豪华。由于年龄原因,车辆在荷兰享有机动车税与 APK 免检的待遇。车辆以荷兰牌照注册。
外观
车辆采用深绿色漆,优雅地与大量镀铬件形成对比。这并非展赛级别的车辆。漆面与镀铬件保持相对原始的状态,能看到日常使用痕迹。橡胶件与照明亦同。前部保留原厂 Hella 头灯。2024 年新装了两块外后视镜。车身对接良好,显示无损伤史。
内饰
内饰为灰色布质座椅,处于相对原始、带有日常使用痕迹的状态。在当时,这里提供了舒适与豪华的体验。巨大的方向盘极具驾驶乐趣。仪表盘部分黑色、部分灰色,并以木饰处理。中部有时钟与 Philips 收音机。仪表板下方装有灭火器。车顶内衬状态良好。巨大的后备箱空间(比前代大约大 75%),可容纳备胎。
技术
180 系列发动机的声誉堪称传奇。经过验证的 180 柴油发动机 OM636 以其卓越的寿命著称:常见里程可达 70 万公里,甚至有达到百万辆公里并获得表彰的案例。
变速箱和驱动桥也以极高的可靠性著称,未大修就能轻松超过 50 万公里。制动、转向系统与底盘同样经久耐用,提升了车型的整体可靠性。悬挂前为双手臂式转向拉杆与螺旋弹簧,以及稳定杆,后悬为摆臂与螺旋弹簧。 前后均为鼓式制动。手动四速变速箱操作顺畅,车辆行驶与换挡表现良好。
综合
二战后,梅赛德斯-奔驰首先需要恢复工厂并修复车辆,随后重新生产如 170V 与 170D 的早期车型。此后品牌不断推进现代化,1953 年推出了带自承式 ponton 车身的 Mercedes-Benz 180 W120。这种新结构带来更宽敞的空间与更安全的表现,尽管技术基于较早的设计。
1956 年推出的 Mercedes-Benz 190 W121,具有改良的发动机和改良后的后桥,显著提升了性能与操控性。柴油车型仍然重要,因其可靠性与长寿命。Ponton 系列车型广受好评并持续改进,包括更强的发动机、外观小幅更新,以及在安全领域的创新。例如,梅赛德斯-奔驰在被动安全方面扮演了先驱角色,强化车身并早期应用撞击吸能区和安全带固定点。从 1954 年起还推出柴油 variant,即 Mercedes-Benz 180 D。
卖家故事
详细资料
车辆注册
车辆注册由买家负责,与卖家或 Catawiki无关。
请求第三方服务提供商帮助注册。免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

