梅赛德斯-奔驰 E 500 - 技术图纸 - 车架 - Design





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Design 提供官方 Mercedes‑Benz E 500 技术图框架印刷品,完好如新,黑色木框,尺寸63 × 93 cm。
卖家的描述
离散动力化的传奇传承。梅赛德斯‑奔驰 500 E 的官方文档与展品介绍——后来被称为 E 500——在90年代初亮相,作为斯图加特的最终运动轿车典范。外观低调而优雅,隐藏着德国工业中最特别的协作之一:部分开发与组装由保时捷股份公司共同完成。\n\n500 E 的诞生使命很清晰:将 S‑Class 的强劲 V8 引入精炼的 W124 平台。结果是一次深刻的改造。车身被加宽轮眉、更宽的轮距,以及专用悬架,使整车高度下降。依旧保持梅赛德斯‑奔驰特有的优雅,车型散发着克制的肌肉感,只有专业眼光才能辨认。\n\n发动机舱内搭载的是一台 5.0 升自然吸气 V8(M119),功率约 326 匹马,配备四速自动变速箱与后轮驱动。性能颇具冲击力:具备跑车的加速感和电子限速至 250 公里/小时的最高时速。然而其性格并非爆发式,而是精致,力道强劲又具稳定性与沉着感。\n\n保时捷的参与具有决定性意义。由于梅赛德斯的产线已处于饱和,500 E 的组装在很大程度上是在保时捷位于祖芬豪森的工厂进行。整个过程几近手工化:车身在两地工厂之间多阶段进佈,成为每一台车都由一项卓越技术协作所孕育的产物。保时捷负责底盘调校、机械整合以及部分最终组装,贡献了在高性能领域的经验。\n\n1991 年至 1995 年间,总产量略超 1 万辆,数量相对有限,进一步强化了其稀缺性。1994 年改为新称呼 E 500,核心特征仍然如初。\n\n如今,梅赛德斯‑奔驰 500 E / E 500 被公认为有史以来最出色的运动轿车之一:低调、强劲、工艺卓著。它是一件崇拜之物,象征德国豪华轿车的黄金时代,以及斯图加特两大巨头之间的历史性合作,永远镌刻在汽车史之中。\n\n附木框,黑色木纹与人造水晶框。包装完好,运输时全程保护,直到你手里为止。外尺寸为 63 x 93 cm,厚度 3 cm。\n\n大幅印刷,画廊级品质。可观赏的博物馆级画布纸,100%棉质,340 g/m2。\n\n框架包含在内,你只需将其挂在墙上即可。发货将放置在木盒中,确保避免任何碰撞。请查看图片。\n\n我们全球发货,运输全程充分保护,使用 UPS/DHL/FedEx,发货日为收到付款后的次日,并提供保价与追踪。欢迎查看我们的个人资料,了解更多保时捷相关珍品!
卖家故事
离散动力化的传奇传承。梅赛德斯‑奔驰 500 E 的官方文档与展品介绍——后来被称为 E 500——在90年代初亮相,作为斯图加特的最终运动轿车典范。外观低调而优雅,隐藏着德国工业中最特别的协作之一:部分开发与组装由保时捷股份公司共同完成。\n\n500 E 的诞生使命很清晰:将 S‑Class 的强劲 V8 引入精炼的 W124 平台。结果是一次深刻的改造。车身被加宽轮眉、更宽的轮距,以及专用悬架,使整车高度下降。依旧保持梅赛德斯‑奔驰特有的优雅,车型散发着克制的肌肉感,只有专业眼光才能辨认。\n\n发动机舱内搭载的是一台 5.0 升自然吸气 V8(M119),功率约 326 匹马,配备四速自动变速箱与后轮驱动。性能颇具冲击力:具备跑车的加速感和电子限速至 250 公里/小时的最高时速。然而其性格并非爆发式,而是精致,力道强劲又具稳定性与沉着感。\n\n保时捷的参与具有决定性意义。由于梅赛德斯的产线已处于饱和,500 E 的组装在很大程度上是在保时捷位于祖芬豪森的工厂进行。整个过程几近手工化:车身在两地工厂之间多阶段进佈,成为每一台车都由一项卓越技术协作所孕育的产物。保时捷负责底盘调校、机械整合以及部分最终组装,贡献了在高性能领域的经验。\n\n1991 年至 1995 年间,总产量略超 1 万辆,数量相对有限,进一步强化了其稀缺性。1994 年改为新称呼 E 500,核心特征仍然如初。\n\n如今,梅赛德斯‑奔驰 500 E / E 500 被公认为有史以来最出色的运动轿车之一:低调、强劲、工艺卓著。它是一件崇拜之物,象征德国豪华轿车的黄金时代,以及斯图加特两大巨头之间的历史性合作,永远镌刻在汽车史之中。\n\n附木框,黑色木纹与人造水晶框。包装完好,运输时全程保护,直到你手里为止。外尺寸为 63 x 93 cm,厚度 3 cm。\n\n大幅印刷,画廊级品质。可观赏的博物馆级画布纸,100%棉质,340 g/m2。\n\n框架包含在内,你只需将其挂在墙上即可。发货将放置在木盒中,确保避免任何碰撞。请查看图片。\n\n我们全球发货,运输全程充分保护,使用 UPS/DHL/FedEx,发货日为收到付款后的次日,并提供保价与追踪。欢迎查看我们的个人资料,了解更多保时捷相关珍品!

