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Aprilia - RS 125 - Tuono - 2T - 2006
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7周前

Aprilia - RS 125 - Tuono - 2T - 2006

Aprilia RS Tuono 125cc - 2006 Una pieza de colección con el mítico motor Rotax 122. Esta moto representa la última era dorada de las 125cc de dos tiempos: ligereza, una entrega de potencia explosiva y una agilidad inigualable. ITV recién pasada, en vigor. Hasta Abril del 2027 Motor y Rendimiento: ​Motor: Rotax 122, monocilíndrico de 2 tiempos. ​Refrigeración: Líquida. ​Cilindrada: 124,8 cc. ​Potencia Máxima: 34 cvs a 11000 rpm ( limitable a 15 cvs) ​Par Motor: 20 Nm a 10.000 rpm. ​Alimentación: Carburador Dell'Orto PHBH 28 BD. ​Arranque: Eléctrico. ​Caja de cambios: 6 velocidades. ​Parte Ciclo: ​Chasis: Doble viga perimetral de aluminio. ​Horquilla Delantera: Horquilla telescópica invertida (USD) con barras de Ø 40 mm. ​Suspensión Trasera: Monoamortiguador hidráulico ajustable. ​Freno Delantero: Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones. ​Freno Trasero: Disco de 220 mm con pinza de 2 pistones. ​Neumático Delantero: 110/70-17. ​Neumático Trasero: 150/60-17. ​Dimensiones y Capacidades: ​Capacidad del Depósito: 14 litros (incluyendo una reserva de aproximadamente 3,5 litros). ​Peso en Seco: 129 kg. ​Peso en Orden de Marcha: Aproximadamente 139 - 144 kg. ​Altura del Asiento: 805 mm. ​Distancia entre Ejes: 1.345 mm. ​Esta moto es especialmente valorada por ser de las últimas "naked" de 125cc con prestaciones de competición, gracias a que comparte gran parte de sus componentes con la deportiva Aprilia RS 125. ​Motor: Rotax 122 (el más fiable y buscado) ​Estado: Excelente conservación, cuidada al detalle. Kilometraje bajo. ​Sensaciones: Una conducción directa y agresiva, imposible de encontrar en las motos modernas. ​Exclusividad: Cada vez es más difícil encontrar unidades de 2 tiempos en este estado ​Esta moto no es solo transporte; es historia del motociclismo lista para devorar curvas. Perfecta para entusiastas que aprecian el sonido, el olor a mezcla y la entrega de potencia radical que solo un 2 tiempos puede ofrecer.

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Una pieza de colección con el mítico motor Rotax 122. Esta moto representa la última era dorada de las 125cc de dos tiempos: ligereza, una entrega de potencia explosiva y una agilidad inigualable.
ITV recién pasada, en vigor. Hasta Abril del 2027

Motor y Rendimiento:

​Motor: Rotax 122, monocilíndrico de 2 tiempos.
​Refrigeración: Líquida.
​Cilindrada: 124,8 cc.
​Potencia Máxima: 34 cvs a 11000 rpm ( limitable a 15 cvs)
​Par Motor: 20 Nm a 10.000 rpm.
​Alimentación: Carburador Dell'Orto PHBH 28 BD.
​Arranque: Eléctrico.
​Caja de cambios: 6 velocidades.

​Parte Ciclo:

​Chasis: Doble viga perimetral de aluminio.
​Horquilla Delantera: Horquilla telescópica invertida (USD) con barras de Ø 40 mm.
​Suspensión Trasera: Monoamortiguador hidráulico ajustable.
​Freno Delantero: Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones.
​Freno Trasero: Disco de 220 mm con pinza de 2 pistones.
​Neumático Delantero: 110/70-17.
​Neumático Trasero: 150/60-17.

​Dimensiones y Capacidades:

​Capacidad del Depósito: 14 litros (incluyendo una reserva de aproximadamente 3,5 litros).
​Peso en Seco: 129 kg.
​Peso en Orden de Marcha: Aproximadamente 139 - 144 kg.
​Altura del Asiento: 805 mm.
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​Esta moto es especialmente valorada por ser de las últimas "naked" de 125cc con prestaciones de competición, gracias a que comparte gran parte de sus componentes con la deportiva Aprilia RS 125.
​Motor: Rotax 122 (el más fiable y buscado)

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​Esta moto no es solo transporte; es historia del motociclismo lista para devorar curvas. Perfecta para entusiastas que aprecian el sonido, el olor a mezcla y la entrega de potencia radical que solo un 2 tiempos puede ofrecer.

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John Searle
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