Honda - CX 500 - NO RESERVE - 1980
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1980年CX 500 摩托，车架 CX500-2037655，发动机 CX500E-2037782，处于待修复状态，位于荷兰，持有荷兰注册证书，未提供CoC
AI辅助摘要
卖家的描述
无最低价提供：
现已成为广为人知的车型；这辆‘80年代的’属于第二系列（也就是更好的正时齿轮张紧器）。
作为改装成 caféracer 的良好基础，但即使保持原貌也依然是易于驾驶的摩托车；至今如此。并非偶然，当时它很受快递员喜爱，他们几乎把这类车当作“家”来居住。
由于长期放置在条件不佳的环境下，因此现在最需要的是外观方面的很多工作，例如更换座垫等，这对外观已经有很大帮助。还有多日的打理……在技术方面算不上困难：不难，只是需要一次性做一些局部工作。就连轮胎都挺好的。
此后就变得维护量低了。该车的车籍及相关文件完好。已经启动车辆、清理前制动并试车过。只要装上电池和燃油就可以直接上路。至于你想在外观上进一步装点的地方……
卖家故事
如今已是半个世纪的收藏家，后来成为商人，依然是收藏家；摩托车/机车记者、估价师与书籍作者。致力于经典车辆的利益倡导，如今是 FEHAC Commissie Mobiel Erfoed 的成员。此外：技术学校的考试评审员。自1969年起便开始至今未曾停止。\n\n此外我也活跃于护理领域（复杂的多重问题情境），在这方面之所以相关，是因为那些迷路的年轻人有时可以借助摩托车/机车等重新走上正道。
使用Google翻译翻译无最低价提供：
现已成为广为人知的车型；这辆‘80年代的’属于第二系列（也就是更好的正时齿轮张紧器）。
作为改装成 caféracer 的良好基础，但即使保持原貌也依然是易于驾驶的摩托车；至今如此。并非偶然，当时它很受快递员喜爱，他们几乎把这类车当作“家”来居住。
由于长期放置在条件不佳的环境下，因此现在最需要的是外观方面的很多工作，例如更换座垫等，这对外观已经有很大帮助。还有多日的打理……在技术方面算不上困难：不难，只是需要一次性做一些局部工作。就连轮胎都挺好的。
此后就变得维护量低了。该车的车籍及相关文件完好。已经启动车辆、清理前制动并试车过。只要装上电池和燃油就可以直接上路。至于你想在外观上进一步装点的地方……
卖家故事
如今已是半个世纪的收藏家，后来成为商人，依然是收藏家；摩托车/机车记者、估价师与书籍作者。致力于经典车辆的利益倡导，如今是 FEHAC Commissie Mobiel Erfoed 的成员。此外：技术学校的考试评审员。自1969年起便开始至今未曾停止。\n\n此外我也活跃于护理领域（复杂的多重问题情境），在这方面之所以相关，是因为那些迷路的年轻人有时可以借助摩托车/机车等重新走上正道。
使用Google翻译翻译详细资料
品牌
Honda
型号
CX 500 - NO RESERVE
首次注册年份
1980
状态
要修复
车辆登记证书
有荷兰车辆登记证书
公里数
98984 km
车架编号
CX500-2037655
发动机编号
CX500E-2037782
所在国家
荷兰
提供CoC（符合性证书）
不是的
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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