BMW - 318 Cabriolet - 1992





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卖家的描述
GENERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. 大约 11 万公里。华丽的宝马敞篷,是一辆92年的瑰宝,壮观且干净如新。是一辆可以全年使用的汽车。据文档显示,2012年从德国进口。2012年8月在马德里向一名个人买入,随车附有买卖合同。此车自2023年起一直闲置。
在 Claus Luthe 的设计指导下,由 Boyke Boyer 负责的 BMW 3 系列 E30 Cabriolet,被广泛认为是同年代四座敞篷车中最具标志性、最受追捧的车型之一,以其无 B 柱的干净轮廓和作为 BMW 自主开发的第一辆完全自行设计的敞篷车而闻名。
车身与油漆:
车身油漆状况极好,驾驶员车门有一处白色小划痕,其它部分为 9/10。保持购买时的状态,重新喷涂与打磨均已做完。车窗橡胶有硬化和龟裂现象。驾驶员车门开启/关闭时有一点噪音,其他车门完好。电动顶篷需要重新整理。
机械:
搭载可靠的 1.8 升 BMW 发动机,冷启动和热启动都能一触即发。虽然原始广告提到化油器,但该型号的 1992 年出厂配备 M40 发动机,带当时电子燃油喷射。至于机械状况,表观无明显问题,悬挂为原厂标配且已降高,且在技术文档中有记载。其他方面无大问题,轮胎里程有限,皮带与离合没有问题。需要更换电池、检查散热器,并在自2023年起长期停放后进行一次全面调校。
内饰:
原本为布座,现改为皮质座椅,整块地毯和座椅均已更换。由于皮革材质,座椅表面有一些痕迹,驾驶员座椅侧面已重新套覆。仪表盘无裂纹,外观良好。仪表盘部分灯不全亮。里程表需检修,当前无法显示速度与里程。车窗电动操作正常。中央锁系统断开,需要用钥匙开门。
文件资料:
2012 年从德国进口并登记在册。2012 年 8 月在马德里向一名个人购买,随车有买卖合同。技术文件中记载了减高的 M 悬挂。
提车地点:
马拉加- 本地提车:卡塔赫纳市,穆尔西亚自治区,西班牙。
其他信息:
电动顶篷需要维护,电池需要更换,里程表需修理或更换,散热器需要检查,以及自 2023 年起长期停放后的一次机械调校。
GENERAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. 大约 11 万公里。华丽的宝马敞篷,是一辆92年的瑰宝,壮观且干净如新。是一辆可以全年使用的汽车。据文档显示,2012年从德国进口。2012年8月在马德里向一名个人买入,随车附有买卖合同。此车自2023年起一直闲置。
在 Claus Luthe 的设计指导下,由 Boyke Boyer 负责的 BMW 3 系列 E30 Cabriolet,被广泛认为是同年代四座敞篷车中最具标志性、最受追捧的车型之一,以其无 B 柱的干净轮廓和作为 BMW 自主开发的第一辆完全自行设计的敞篷车而闻名。
车身与油漆:
车身油漆状况极好,驾驶员车门有一处白色小划痕,其它部分为 9/10。保持购买时的状态,重新喷涂与打磨均已做完。车窗橡胶有硬化和龟裂现象。驾驶员车门开启/关闭时有一点噪音,其他车门完好。电动顶篷需要重新整理。
机械:
搭载可靠的 1.8 升 BMW 发动机,冷启动和热启动都能一触即发。虽然原始广告提到化油器,但该型号的 1992 年出厂配备 M40 发动机,带当时电子燃油喷射。至于机械状况,表观无明显问题,悬挂为原厂标配且已降高,且在技术文档中有记载。其他方面无大问题,轮胎里程有限,皮带与离合没有问题。需要更换电池、检查散热器,并在自2023年起长期停放后进行一次全面调校。
内饰:
原本为布座,现改为皮质座椅,整块地毯和座椅均已更换。由于皮革材质,座椅表面有一些痕迹,驾驶员座椅侧面已重新套覆。仪表盘无裂纹,外观良好。仪表盘部分灯不全亮。里程表需检修,当前无法显示速度与里程。车窗电动操作正常。中央锁系统断开,需要用钥匙开门。
文件资料:
2012 年从德国进口并登记在册。2012 年 8 月在马德里向一名个人购买,随车有买卖合同。技术文件中记载了减高的 M 悬挂。
提车地点:
马拉加- 本地提车:卡塔赫纳市,穆尔西亚自治区,西班牙。
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