Ford - F 100 Pick-Up - 1967





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1967 款 Ford F-100 皮卡,Custom Cab Longbed,搭载 5.8 升 V8 发动机,自动变速箱,LPG 燃气系统,10822 英里,白色车身,荷兰注册证件,现存放于荷兰。
卖家的描述
Ford F-100 小型货车 Custom Cab Longbed “Patina” 1967
- 非常原汁原味的状态
- 极其坚固的车身,独特的Patina涂装
- 5.8升(352 CI)V8 引擎已翻新
- 自动变速箱已翻新
- 保养良好(近年投资约€5,000)
- 由于提升载货空间和拖钩,使用更实用
- 安装了LPG燃气系统
历史/文件
这辆Ford F100属于第5代(车型年份1967),在2020年以荷兰牌照注册。车辆来自美国内华达州干燥温暖的气候。相关文件显示,其此前来自加利福尼亚州。车辆处于非常原始、未经过大规模修复且坚固的状态。得益于有利的气候,车身底盘锈蚀极少。除美国文件外,还有一整套原厂“Operational Manual”。在荷兰的维护也做得很好:自2020年以来,维修发票显示近€5,000的投入。2024年与2025年均进行了大修。还有一份2024年的评估报告。由于车舱宽敞、货箱实用,这辆经典车不仅赏心悦目,也可实际使用。由于年龄原因,车辆享有免征路税的待遇。
外观
车身状态良好,接缝均匀,留有一些使用痕迹。镀铬件状况一般,橡胶件基本更新。Patina赋予车辆独特外观:白漆已风化并局部被打磨处理。整车表面已用‘Owatrol’涂层处理三次,以在当前状态下进行保养。货箱底板已更换,车尾增装了拖钩。另外装有漂亮的木质货箱抬升板,以及对视野充足的宽视镜。
内饰
内饰在需要处进行了翻新,保持更原始的状态,仪表盘有轻微风化痕迹。车门内饰和顶棚状况良好。仪表盘和座椅面料为合成皮革(Skai-Leder),无裂纹。地垫、仪表和玻璃及橡胶条也处于良好状态。内部照明已修复并正常工作。后排可容纳3人。
技术
在技术方面,车辆经过全面处理:发动机由专门技师翻新。自动C6变速箱也已翻新,传动轴更换。翻新后仅行驶了约2,800英里。此外还有以下更新:前后煞车片、主制动缸、4个制动圆盘/蹄、挡风玻璃清洗罐、制动助力器、4个减震器、后部载荷调节装置、4条轮胎、空气过滤器、机油泵、化油器,以及机油和滤清器。为提升润滑,油道面积也增大。车辆行驶、换挡及制动均表现良好。由于强劲的V8发动机、车辆重量与体积,驾驶体验令人印象深刻。此外,得益于独特的转向助力,驾驶也相当舒适。为降低油耗,车上还安装了LPG燃气罐。
综合概述
第五代福特F-Series,爱好者称为“Bumpside”,于1967年度引入。F-100沿用了第四代的平台,但设计更为紧凑,舱室更宽敞,提供更舒适的配置。自1953年以来,F-100一直是福特的入门级轻型皮卡。Twin I-Beam前悬架沿用自上一代,较F-250/F-350的更重型悬挂和传动系相比,提供更舒适的驾乘体验。
F-100提供双门标准舱,货箱可选Styleside或Flareside,分短轴和长轴版本。两种类型都可选后驱或四驱。按年款可选不同发动机:两款六缸(240和300立方英寸)和四款V8(302、352、360和390立方英寸)。传动方面可选Cruise-O-Matic三速自动、手排三档,随后还有四档,取决于发动机与驱动方式。
1967年的型号分为Base、Custom Cab和Ranger。1972年是该第五代的最后一年,随后被第六代F-Series接替。
卖家故事
Ford F-100 小型货车 Custom Cab Longbed “Patina” 1967
- 非常原汁原味的状态
- 极其坚固的车身,独特的Patina涂装
- 5.8升(352 CI)V8 引擎已翻新
- 自动变速箱已翻新
- 保养良好(近年投资约€5,000)
- 由于提升载货空间和拖钩,使用更实用
- 安装了LPG燃气系统
历史/文件
这辆Ford F100属于第5代(车型年份1967),在2020年以荷兰牌照注册。车辆来自美国内华达州干燥温暖的气候。相关文件显示,其此前来自加利福尼亚州。车辆处于非常原始、未经过大规模修复且坚固的状态。得益于有利的气候,车身底盘锈蚀极少。除美国文件外,还有一整套原厂“Operational Manual”。在荷兰的维护也做得很好:自2020年以来,维修发票显示近€5,000的投入。2024年与2025年均进行了大修。还有一份2024年的评估报告。由于车舱宽敞、货箱实用,这辆经典车不仅赏心悦目,也可实际使用。由于年龄原因,车辆享有免征路税的待遇。
外观
车身状态良好,接缝均匀,留有一些使用痕迹。镀铬件状况一般,橡胶件基本更新。Patina赋予车辆独特外观:白漆已风化并局部被打磨处理。整车表面已用‘Owatrol’涂层处理三次,以在当前状态下进行保养。货箱底板已更换,车尾增装了拖钩。另外装有漂亮的木质货箱抬升板,以及对视野充足的宽视镜。
内饰
内饰在需要处进行了翻新,保持更原始的状态,仪表盘有轻微风化痕迹。车门内饰和顶棚状况良好。仪表盘和座椅面料为合成皮革(Skai-Leder),无裂纹。地垫、仪表和玻璃及橡胶条也处于良好状态。内部照明已修复并正常工作。后排可容纳3人。
技术
在技术方面,车辆经过全面处理:发动机由专门技师翻新。自动C6变速箱也已翻新,传动轴更换。翻新后仅行驶了约2,800英里。此外还有以下更新:前后煞车片、主制动缸、4个制动圆盘/蹄、挡风玻璃清洗罐、制动助力器、4个减震器、后部载荷调节装置、4条轮胎、空气过滤器、机油泵、化油器,以及机油和滤清器。为提升润滑,油道面积也增大。车辆行驶、换挡及制动均表现良好。由于强劲的V8发动机、车辆重量与体积,驾驶体验令人印象深刻。此外,得益于独特的转向助力,驾驶也相当舒适。为降低油耗,车上还安装了LPG燃气罐。
综合概述
第五代福特F-Series,爱好者称为“Bumpside”,于1967年度引入。F-100沿用了第四代的平台,但设计更为紧凑,舱室更宽敞,提供更舒适的配置。自1953年以来,F-100一直是福特的入门级轻型皮卡。Twin I-Beam前悬架沿用自上一代,较F-250/F-350的更重型悬挂和传动系相比,提供更舒适的驾乘体验。
F-100提供双门标准舱,货箱可选Styleside或Flareside,分短轴和长轴版本。两种类型都可选后驱或四驱。按年款可选不同发动机:两款六缸(240和300立方英寸)和四款V8(302、352、360和390立方英寸)。传动方面可选Cruise-O-Matic三速自动、手排三档,随后还有四档,取决于发动机与驱动方式。
1967年的型号分为Base、Custom Cab和Ranger。1972年是该第五代的最后一年,随后被第六代F-Series接替。
卖家故事
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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