A.D.O. - 玩具车辆 991 - 1950-1960 - 荷兰





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Ko Verzuu 为 ADO De Stijl 木质玩具卡车与拖车,型号 991,约1950–1960 年间,荷兰制造,A.D.O. 出品,状态良好原装,未包装,尺寸 41 × 11 × 9.5 cm.
卖家的描述
Ko Verzuu 为 ADO 设计的 De Stijl 木制玩具卡车与拖车,约1950年
这是一辆极具图形美感且值得收藏的木制玩具卡车,配拖车,由 Ko Verzuu 为 ADO 设计,年代约在1950年左右。
该型号已有文献记录:一件基本相同的样品,橙红色车厢、绿色开放式拖车、蓝色轮毂、整体长度为41厘米,与1950年的 Ko Verzuu ADO 卡车相同。
设计本身就是纯粹的 Verzuu。卡车被简化为一系列简单的几何平面,前部低斜、驾驶室几乎具备建筑感,细节极为节省。后方是一条长方形的绿色拖车,通过一个简单的铰接耦合连接。橙、绿、蓝、白及暴露的木材在磨损边缘的组合,使整件作品具有 De Stijl 风格的特征。
尤其迷人的是原厂轮子,轮心为蓝色金属涂层,轮胎为磨损严重的浅色橡胶;以及原厂 ADO 金属标志牌,显眼地固定在银色前面板上。该标志本身对于辨认年代很有帮助:自20世纪30年代中期起,ADO 使用不同形式的金属标记,1940年代和1950年代甚至出现银色样式。
ADO 在艺术上的领导者是 Ko Verzuu(1901–1971),他在1920年代至1955年离职前为工作坊设计了数百件玩具。Verzuu 密切关注当代建筑与视觉艺术,其设计与 De Stijl、海牙学派及荷兰现代主义的其他流派有明显的亲和力。他并非将真实车辆缩小复制,而是将其简化为强烈的尺度和本质形态,为儿童的想象留出空间。
关于 ADO 的故事与这些物件本身一样引人注目:玩具最初由 Berg en Bosch 结核病疗养院的患者生产,起初在阿珀尔多伦附近,1933年后在 Bilthoven,作为职业康复的一部分。ADO 最初的含义是 Arbeid Door Onvolwaardigen,大致意为“由不完备者/残障者劳动”,这是其时代的称谓,远比玩具本身优雅地随着时间推移而更显尴尬。1962年将首字母重新诠释为更为宜人:Apart, Doelmatig, Onverwoestbaar(意为:独特、实用、坚不可摧)。
Verzuu 并未仅限于 De Stijl 的原始颜色。绿色和橙色也是他的偏爱色,正是这种颜色组合使他的作品极具辨识度。AD0 玩具曾通过 Metz & Co. 等 progressive 荷兰零售商销售,使 Verzuu 直接进入当时的现代设计世界。
如今,这件玩具既是荷兰设计史的一部分,也是一件极具观赏性的装饰性雕塑物。它的划痕、涂漆的脱落和磨损的轮胎,都恰如其分地证明了它的用途:曾经被人真正玩过。虽然在一个本应保持完好无损的对象上,这或许会被视为缺点,但在这里却更像是魅力的一部分。
Verzuu 的重要性后来被机构所承认。他的 ADO 作品被收录在 MoMA 2012 年的重要展览《世纪之子:从设计中成长,1900–2000》中,MoMA 收藏了 Verzuu 的 ADO 拖车。
状况:良好、原始的 vintage 状态,具有明显的年龄痕迹、漆面损失与使用痕迹。原始的 ADO 标志仍完好存在。轮子是最明显的磨损部件。
尺寸:长 41 × 宽 11 × 高 8,5 cm | 长 16.1 × 宽 3.9 × 高 3.5 in
卖家故事
Ko Verzuu 为 ADO 设计的 De Stijl 木制玩具卡车与拖车,约1950年
这是一辆极具图形美感且值得收藏的木制玩具卡车,配拖车,由 Ko Verzuu 为 ADO 设计,年代约在1950年左右。
该型号已有文献记录:一件基本相同的样品,橙红色车厢、绿色开放式拖车、蓝色轮毂、整体长度为41厘米,与1950年的 Ko Verzuu ADO 卡车相同。
设计本身就是纯粹的 Verzuu。卡车被简化为一系列简单的几何平面,前部低斜、驾驶室几乎具备建筑感,细节极为节省。后方是一条长方形的绿色拖车,通过一个简单的铰接耦合连接。橙、绿、蓝、白及暴露的木材在磨损边缘的组合,使整件作品具有 De Stijl 风格的特征。
尤其迷人的是原厂轮子,轮心为蓝色金属涂层,轮胎为磨损严重的浅色橡胶;以及原厂 ADO 金属标志牌,显眼地固定在银色前面板上。该标志本身对于辨认年代很有帮助:自20世纪30年代中期起,ADO 使用不同形式的金属标记,1940年代和1950年代甚至出现银色样式。
ADO 在艺术上的领导者是 Ko Verzuu(1901–1971),他在1920年代至1955年离职前为工作坊设计了数百件玩具。Verzuu 密切关注当代建筑与视觉艺术,其设计与 De Stijl、海牙学派及荷兰现代主义的其他流派有明显的亲和力。他并非将真实车辆缩小复制,而是将其简化为强烈的尺度和本质形态,为儿童的想象留出空间。
关于 ADO 的故事与这些物件本身一样引人注目:玩具最初由 Berg en Bosch 结核病疗养院的患者生产,起初在阿珀尔多伦附近,1933年后在 Bilthoven,作为职业康复的一部分。ADO 最初的含义是 Arbeid Door Onvolwaardigen,大致意为“由不完备者/残障者劳动”,这是其时代的称谓,远比玩具本身优雅地随着时间推移而更显尴尬。1962年将首字母重新诠释为更为宜人:Apart, Doelmatig, Onverwoestbaar(意为:独特、实用、坚不可摧)。
Verzuu 并未仅限于 De Stijl 的原始颜色。绿色和橙色也是他的偏爱色,正是这种颜色组合使他的作品极具辨识度。AD0 玩具曾通过 Metz & Co. 等 progressive 荷兰零售商销售,使 Verzuu 直接进入当时的现代设计世界。
如今,这件玩具既是荷兰设计史的一部分,也是一件极具观赏性的装饰性雕塑物。它的划痕、涂漆的脱落和磨损的轮胎,都恰如其分地证明了它的用途:曾经被人真正玩过。虽然在一个本应保持完好无损的对象上,这或许会被视为缺点,但在这里却更像是魅力的一部分。
Verzuu 的重要性后来被机构所承认。他的 ADO 作品被收录在 MoMA 2012 年的重要展览《世纪之子:从设计中成长,1900–2000》中,MoMA 收藏了 Verzuu 的 ADO 拖车。
状况:良好、原始的 vintage 状态,具有明显的年龄痕迹、漆面损失与使用痕迹。原始的 ADO 标志仍完好存在。轮子是最明显的磨损部件。
尺寸:长 41 × 宽 11 × 高 8,5 cm | 长 16.1 × 宽 3.9 × 高 3.5 in

