Märklin H0轨 - 39490 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - 瑞典铁路的 F 1200 型 - (9933) - SJ

Märklin H0 - 39490 - 蒸汽机车与车厢（1）- F 1200 型号的瑞典国铁-（9933）- SJ

公司编号：1200

状态极佳，原包装

时代 VI Ep VI

作为 F 1200 版本的示范级改装模型。极为精细的金属结构。
内置标准烟雾发生器。
驾驶室照明可单独数字控制。
火箱火焰可数字控制闪烁。
烟室门上的灯具可单独数字控制。

强大而美观的设计：铁轨上的皇后
曾经是欧洲铁路的女王：来自萨克森、巴登、符腾堡、拜仁以及瑞典的四缸快速列车机车。受德国铁路明星的启发，瑞典国铁（SJ）在1914年至1916年间委托NOHAB制造十一台 Pacifi c 快速列车机车，型号为 F。这些机车在设计上与著名的符腾堡型 C 极为相似。设计时瑞典人也注重外观的美感，线条流畅的驾驶室。很快，F 型机车就征服了最重要的干线——斯德哥尔摩-马尔默和斯德哥尔摩-哥德堡。但在三十年代，这些线路已被电气化。强大的机车最终自1937年起在丹麦找到了新的归宿，作为 E 型在丹麦服役直到六十年代，丹麦同型改造的机车甚至更久。在他们的祖国瑞典，人们始终未忘记这款威严的 F 型机车。1963年瑞典铁路博物馆回购了前 F 1200。1999年又追加了 F 1202。如今，完美修复的机车可在瑞典铁路博物馆（加夫勒，Gävle）欣赏。其色彩让人忆起它的原型——符腾堡的铁路之王 C 型。遗憾的是两位王后再也无法相遇，因为所有 C 型机车都已报废。因此，只有 Märklin 的模型铁路留存，让两位贵妃风姿优雅地在同一舞台相遇。

示例：瑞典国铁（SJ）的蒸汽机车与牵引型车厢 F 1200。现今模型，现役于加夫勒的机车如今仍在运行。

机车与车厢大部分由金属构成。配有数字化的 mfx+ 解码器，具备丰富的灯光与声音功能。锅炉内置可控高功率传动与飞轮。单一轴直接驱动，另外两轴通过连杆驱动。带防滑轮胎。行驶方向切换时，前照灯为两点式前灯，模拟在模拟模式下工作，数字模式下可切换。烟室门上的灯具可数字控制。
此外，驾驶室照明与火箱的闪烁效果可分开数字控制。照明采用低维护、暖白色与红色 LED。标准内置烟雾装置，模拟工作，数字可切换。车厢与机车之间的耦合具有可调的缓冲；牵引车的 NEM 轴上装有可动短耦合。最小可通行半径为 360 mm。附带多种可拆卸部件，如梯子、制动软管、管路与假螺钮信等。车头到车厢的总长为 24.5 cm。

目前新报价 €679-

已测试并确认完好

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