Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998





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卖家的描述
R681FBA 1998 年 4XV 自行车。2001 年购入,前任 1 个
原装蓝白色,里程 22391 英里
状况极好,车架良好且直,至今未发生过事故甚至摔落。
车身件全为原厂,干净无划痕,清洁时可能有些微划痕。
前后坐套都极好,坐垫后座有网眼防滑罩。
没有发现生锈。一直存放在干燥的车库并有遮盖。
转动式转向减震器藏于叉管内。
非标准部件有:
Harris 黄金色后脚踏组。原厂件仍在。
替换用碳纤维排气管。原厂未使用的仍放在盒中。后置转向灯
Fazer 风镜,便于观察。原厂件也在。
钢丝编织制动/离合管线、粗重的把手护套、蓝色齿轮与链条、立柱卡扣、整流罩保护件。
从未发生过撞击/摔车。
温控传感单元坏了,因此装了一个开关,备有新传感件待安装
我相信它从未见过雨。
可能在前两年冬季使用过,但自从我接手后就没有再用过
忽略轮胎
它们来自一辆 IOM TT 的赛车,在好友让给我后被一时丢弃,太旧现在安全使用已不合适。我再也无法像那样穿着它们去骑车
加油箱断油,运送时空箱。
有防盗报警器。钥匙扣需放在前右整流罩下方的接收盘上方的感应区域。钥匙非常粘,但会转动。只有 1 枚钥匙和 1 个报警遥控器。
电池因报警装置和我没注意充电器被断电而快没电了。
这辆车定期运行,化油器干燥后再关闭油阀。近 3 年未上路,但起动容易。上次骑行时状况良好(除了现在已修复的化油器油泄漏)。发动机与变速箱良好。电气系统良好。
化油器最近翻新,换了新节、密封件等以修补泄漏问题
需要更换机油。
可安排运输,这里有定期到英国与荷兰的货车。我估计费用约 500。
R681FBA 1998 年 4XV 自行车。2001 年购入,前任 1 个
原装蓝白色,里程 22391 英里
状况极好,车架良好且直,至今未发生过事故甚至摔落。
车身件全为原厂,干净无划痕,清洁时可能有些微划痕。
前后坐套都极好,坐垫后座有网眼防滑罩。
没有发现生锈。一直存放在干燥的车库并有遮盖。
转动式转向减震器藏于叉管内。
非标准部件有:
Harris 黄金色后脚踏组。原厂件仍在。
替换用碳纤维排气管。原厂未使用的仍放在盒中。后置转向灯
Fazer 风镜,便于观察。原厂件也在。
钢丝编织制动/离合管线、粗重的把手护套、蓝色齿轮与链条、立柱卡扣、整流罩保护件。
从未发生过撞击/摔车。
温控传感单元坏了,因此装了一个开关,备有新传感件待安装
我相信它从未见过雨。
可能在前两年冬季使用过,但自从我接手后就没有再用过
忽略轮胎
它们来自一辆 IOM TT 的赛车,在好友让给我后被一时丢弃,太旧现在安全使用已不合适。我再也无法像那样穿着它们去骑车
加油箱断油,运送时空箱。
有防盗报警器。钥匙扣需放在前右整流罩下方的接收盘上方的感应区域。钥匙非常粘,但会转动。只有 1 枚钥匙和 1 个报警遥控器。
电池因报警装置和我没注意充电器被断电而快没电了。
这辆车定期运行,化油器干燥后再关闭油阀。近 3 年未上路,但起动容易。上次骑行时状况良好(除了现在已修复的化油器油泄漏)。发动机与变速箱良好。电气系统良好。
化油器最近翻新,换了新节、密封件等以修补泄漏问题
需要更换机油。
可安排运输,这里有定期到英国与荷兰的货车。我估计费用约 500。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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