Mercedes-Benz - 180 D - 1958

梅赛德斯-奔驰 180 D W120「Ponton」

• 原始状态
• 豪华配置，包含收音机、两个外后视镜以及暖气/通风
• 灰色内饰
• 深绿色漆面
• 在荷兰免征车辆税和APK检验

HISTORIE

这辆梅赛德斯-奔驰 180 D 在柴油和安全创新方面是先驱。该车于1958年在斯图加特工厂制造，型号为120.110，底盘号为8505905。自上市以来，这些车型连同其他梅赛德斯车型一起获得了“Ponton”的称呼。该名称指向其现代化的车身造型，前后挡泥板、发动机盖和踏板等部件整合为一个流线型整体——这种风格被称为 Ponton 车身。在五十、六十年代，Ponton 的柴油版本因其耐用性和可靠性而备受青睐。

当时许多汽油车甚至被改装成柴油车型，因此如今要找到原装柴油版本的车越来越困难。此车外观精美、配置豪华。由于车龄，这辆车在荷兰享有机动车税和APK免检待遇。该车在荷兰牌照登记。

EXTERIEUR

这辆车以深绿色涂漆呈现，与大量镀铬件形成美丽对比。它并非 concours 状态的汽车。漆面和镀铬件处于相对原始的状态，因此可见普通使用痕迹。橡胶件和照明亦是如此。前部保留了原装的 Hella 大灯。2024 年安装了两块新的外后视镜。车身的接缝良好，表明没有事故史。

INTERIEUR

内饰采用灰色布料座椅，保持着相对原始、带有正常使用痕迹的状态。提供舒适与豪华体验，尤为符合当时水准。宏大的方向盘令人愉悦。仪表盘部分为黑色与灰色相间，并以木饰装饰。中控配有时钟和 Philips 收音机。仪表下方有灭火器。车顶头枕布料处于良好状态。巨大的后备箱空间（比前代大约大出 75%）可容纳备胎。

TECHNISCH

180 系列发动机的声誉几乎成了传奇。成熟的 180 Diesel 即 OM636 发动机以其卓越的使用寿命著称：里程可达 70 万公里并不少见，甚至有表彰获颁给里程超过一百万的车辆。

变速箱与桥轴也以极高的可靠性著称，在未大修的情况下常常超过半百万公里。制动、转向及底盘同样坚固，提升了这类车型的整体可靠性。悬挂前为双臂与螺旋弹簧、稳定杆，后部使用带螺旋弹簧的摆臂。前后均为鼓式制动。手动四速变速箱易于操作，行驶与换挡均良好。

ALGEMEEN

二战后，梅赛德斯-奔驰需要先修复工厂并修复车辆，重新生产早期车型如 170V 与 170D。此后，品牌致力于现代化汽车的开发，1953 年推出了带自承式 Ponton 车身的 Mercedes-Benz 180 W120。这种新结构带来更宽敞的空间和更高的安全性，尽管技术仍部分源于较早的设计。

1956 年推出了 Mercedes-Benz 190 W121，带有改进的发动机和改良后的后桥，显著提升了性能与操控性。柴油版本仍然重要，因其可靠性与耐久性而受到重视。Ponton 系列车型广受好评，持续改进，包括更强动力、外观小改以及在安全方面的创新。梅赛德斯-奔驰在被动安全方面扮演了先驱角色，车身加强、早期应用碰撞坑以及安全带固定点。1954 年起也提供柴油版本，即 Mercedes-Benz 180 D。