Volkswagen - Split window - 1950

亮点：

• 1950 年款正品大众 Type 1 “Split Window”（Brezel，椒盐卷）轿车，最初注册地为葡萄牙 波尔图
• 通过官方工厂数据卡和大众证书验证的匹配编号状态
• 经四年精心修复，涂装为工厂标准 L11 Pastel Green（Pastellgrün），由 Glasurit 完成
• 极为定制化、符合当年风格的布艺内饰，使用原始 1950 年 Split Window 捐献面料手工制作
• 保留罕见的早生产特征，包括 1,130 cc 发动机、早期油塞颈、6 伏电系统、真正的“Split”标志大灯、驾驶员侧遮阳板，以及原木质燃油尺

历史与概述：

大众 Type 1，广为人知的“甲壳虫”或“Käfer”，是历史上最具重要性和辨识度的汽车设计之一，由费迪南德·保时捷构思。战后民用生产在英国军事监督下于沃尔夫斯堡工厂展开，早期车型以标志性的分割后窗为特征，在德国被俗称为“Brezelkäfer”（椒盐卷甲壳虫），在其他地区则被称为“Split Window”。这些战后早期轿车以线条简洁、机械结构简单及历史重要性在收藏家中备受推崇。这辆车于 1950 年首次在葡萄牙波尔图注册，随后在数十年内由原始看护人完好保存，后由现任车主运入西班牙。该车的技术规格、生产日期及“数字匹配”状态均通过官方工厂数据卡与大众证书正式文档化。

外观（Exterior）：

钢制车身经过为期四年的修复，采用专门的温和化学去锈工艺，以保留原始钣金完整性。车体涂装为 Glasurit 的工厂指定 L11 Pastel Green（Pastellgrün），与数据卡记录吻合。外部符合当年风格的细节包括真正的“Split”大灯透镜及早期大众标志、工厂级后尾灯螺丝和硬件，以及1950 年版的真车轮毂盖。

内饰（Interior）：

车舱内饰使用来自两辆原始 1950 年 Split Window 的面料部件，均为原厂当年的时髦布料，由阿根廷的专业修整师完成加工并在西班牙安装。符合工厂标准的细节包括专用于司机的当年遮阳板，以及罕见的原木燃油尺（用于手动查看燃油液位）。由于原始点火钥匙和车门钥匙在储存过程中遗失，点火缸已被旁路用于机械测试，需要一套新的替换钥匙来完成使用。

机械系统（Mechanics）：

该车由经过大修的、与编号匹配的 1,130 cc 24 匹马力四缸发动机驱动，保留了正确的早期生产油塞颈设计。动力通过原厂手动变速箱传递。车辆维持其正宗的 6 伏电系统和原厂液压制动架构。虽然起动机正常，发动机转动顺畅，但自修复完成以来，已处于干存状态，未上路行驶，在上路前需要按标准程序重新进厂并进行例行保养。

文件（Documents）：

车辆随附官方大众工厂数据卡与权威大众证书，证实原始生产规格及匹配编号状态。

车辆可供参观与提车。竞价不包含运输或出口费用，除非另有说明。运输安排、所有权转让以及任何适用的出口或注册文件费用由买方承担。