Arnold N轨 - C7823 - 模型火车客运车厢 (1) - 4轴 Plan-D 修复车厢，专属且罕见型号，供 Kuijpers Utrecht 使用。 - NS
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Arnold N 4轴 Plan-D 修复客车，NS C7823，原包装，状态良好。
AI辅助摘要
卖家的描述
阿诺德 N - C7823 - Modeltrein Personenwagen (1) - 4节计划-D 修复客车，排除模型 - NS
4节计划-D 修复客车
公司编号 NS C7823
排除且罕见的模型，供 Kuijpers Utrecht 收藏。
Plan D 是一系列牵引客车的型号标识，该系列在1950年至1987年间由荷兰铁路公司（NS）投入运行。
1949年，NS 决定用七十辆D车组客车来补充因战争而大幅削减的车辆编制，这些车被标识为 Plan D。来自Werkspoor和Beijnes 的订单包括二十辆带一等和二等（AB）的客车、四十辆三等（C）客车以及十辆带修复与行李区（RD）的客车。
车体结构在很大程度上与1940年前制造的帽头式客车相似。原来由木材制成的地板现在改为带肋条的板材，并充填软木。由于使用这种肋条材料，许多横向结构得以省略。车轮架也采用不同设计，源自战前的 IT 设计类型，现在称为 S 型。
外观方面，车顶天沟及电动闭塞信号器被安装，以便与国际运行保持兼容。车厢少于旧式帽头客车的包厢数。
从1950年起，这些车厢以新颖的天蓝色涂装投入使用。它们由同样新颖、同色系供电的电力机车（1100、1200、1300 系列）牵引，投入用于特快列车。几经岁月，鲜艳绿色的 turquoise 被 berlinsblau（柏林蓝）逐步取代，并一直沿用至最后。
除了 RD 车厢外，其他车厢在1974-1978年间退役。由于阿姆斯特丹–布鲁塞尔之间的运力需求增加，1974年的一次成功试车后，8辆 RD 被改装为 Benelux 列车的驱动客车，采用可牵引与推拉作业的作业形式。这些车厢以这种形式使用至1987年，随后被基于 ICR 设计新建、涂装为黄-红的车厢取代。
Plan D 的两辆车厢在荷兰铁路博物馆被保留， Haarlem 的 Spoormaterieel 收藏会有一辆车厢，Veluwse Stoomtrein Maatschappij 有三辆车厢。
照片是描述的一部分
defect 在荷兰境内一个月内无成本退货。
所有包裹均为挂号和保险寄送
卖家故事
我们非常重视对标的物的正确描述和高质量照片。照片是标的物描述的一部分，能提供关于标的物状态和完整性的重要信息。我们总是把标的物所包含的一切拍下来，包括说明书和单独的配件。若照片中没有显示，就视为不包含。请您务必认真研究大量照片。照片始终优先于书面文字。若照片中没有包装，则商品将以无包装的形式发给您。（即使错误地标为原包装亦如此）
Modelspoorbaanwinkel-nl 是一家专门从事模型铁路和模型轨道的购买与销售的专业公司。所有商品在上架到 Catawiki 之前，都会先进行测试与检查。
在我们这里，可靠性和把承诺兑现放在首位。若确实出现问题，请与我们联系，我们将与您共同解决。
我们提供的运输方式：Postnl、DPD 和 DHL，取决于包裹的尺寸、价值与目的地。所有包裹均已投保并以挂号方式发送。
对您的购买我们提供1个月的保修，烟雾发生器除外；若您在收到商品后3天内提出投诉，可免费将商品退回给我们。
使用Google翻译翻译阿诺德 N - C7823 - Modeltrein Personenwagen (1) - 4节计划-D 修复客车，排除模型 - NS
4节计划-D 修复客车
公司编号 NS C7823
排除且罕见的模型，供 Kuijpers Utrecht 收藏。
Plan D 是一系列牵引客车的型号标识，该系列在1950年至1987年间由荷兰铁路公司（NS）投入运行。
1949年，NS 决定用七十辆D车组客车来补充因战争而大幅削减的车辆编制，这些车被标识为 Plan D。来自Werkspoor和Beijnes 的订单包括二十辆带一等和二等（AB）的客车、四十辆三等（C）客车以及十辆带修复与行李区（RD）的客车。
车体结构在很大程度上与1940年前制造的帽头式客车相似。原来由木材制成的地板现在改为带肋条的板材，并充填软木。由于使用这种肋条材料，许多横向结构得以省略。车轮架也采用不同设计，源自战前的 IT 设计类型，现在称为 S 型。
外观方面，车顶天沟及电动闭塞信号器被安装，以便与国际运行保持兼容。车厢少于旧式帽头客车的包厢数。
从1950年起，这些车厢以新颖的天蓝色涂装投入使用。它们由同样新颖、同色系供电的电力机车（1100、1200、1300 系列）牵引，投入用于特快列车。几经岁月，鲜艳绿色的 turquoise 被 berlinsblau（柏林蓝）逐步取代，并一直沿用至最后。
除了 RD 车厢外，其他车厢在1974-1978年间退役。由于阿姆斯特丹–布鲁塞尔之间的运力需求增加，1974年的一次成功试车后，8辆 RD 被改装为 Benelux 列车的驱动客车，采用可牵引与推拉作业的作业形式。这些车厢以这种形式使用至1987年，随后被基于 ICR 设计新建、涂装为黄-红的车厢取代。
Plan D 的两辆车厢在荷兰铁路博物馆被保留， Haarlem 的 Spoormaterieel 收藏会有一辆车厢，Veluwse Stoomtrein Maatschappij 有三辆车厢。
照片是描述的一部分
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物品件数
1
品牌
Arnold
铁路公司
NS
尺寸
N轨
目录号
C7823
电源
直流电
状态
非常好的状态
包装
带原装盒
系列
4-axle Plan-D restoration carriage, exclusive and rare model for Kuijpers Utrecht.
