Deze erg leuke Triumph Spitfire 1300 MK4 is van bouwjaar 1974, en is een leuke eyecatcher. De auto heeft een Nederlandse registratie, en staat in Hengevelde Nederland. De auto is sinds 1981 van de laatste eigenaresse, en zij heeft er in verband met haar hoge leeftijd de laatste 10 jaar niet meer mee gereden. Er zitten dus technische werkzaamheden aan, de motor is wel vrij, en draait op de startmotor, naar zaken als de remmen, koppeling enzovoort moet worden gekeken, de auto is wel gemakkelijk rolbaar. De auto is toen hij in Nederland kwam omgebouwd naar LHD.(Left Hand Drive, links gestuurd dus) Vanwege zijn leeftijd is de auto APK vrij, en ook vrijgesteld van wegenbelasting. EXTERIEUR: Deze Spitfire heeft de originele mooie groene kleur, die Triumph heel toepasselijk “Emerald Green” noemt, kleurcode 65 volgens het typeplaatje. Hij heeft natuurlijk enige gebruikerssporen, wat niet onlogisch is in 52 jaar, en is overall een erg nette auto. De onderzijde is ook netjes, echt een keurige auto. Het chroomwerk is compleet, en kan naar wens netjes worden opgepoetst. De softtop is ongeveer 15 jaar geleden vervangen, is netjes en kan wel een schoonmaakbeurtje verdragen. De afgebeelde afdekhoes wordt vanzelfsprekend meegeleverd, evenals diverse onderdelen, en sloten (aftermarket sloten om bijvoorbeeld het stuur en de pedalen te vergrendelen, tegen diefstal) TECHNISCH: De Spitfire heeft een opstartservice nodig. Diverse zaken zijn enkele jaren geleden vervangen, zoals diverse brandstofslangen en waterslangen, brandstofpomp, bobine enzovoort. De oude en leuke tijdgebonden Grundig radio werkt zelfs nog. De auto staat op mooie originele stalen velgen, de banden hebben nog volop profiel. INTERIEUR: Het interieur is netjes, met diverse gebruikssporen. De lederen stoelbekleding is redelijk netjes, daar zijn slechts geringe gebruikssporen aanwezig, de deurpanelen zijn erg mooi, de vloerbedekking is sleets. Gelukkig zijn er talloze leveranciers van maat-gemaakte vloerbedekkingsdelen. DOCUMENTEN: De auto kan (tegen meerprijs van 50 euro) worden geleverd met een EU Export Document, hiermee zijn de kosten van de afmelding van de Nederlandse registratie voldaan, en met de naam van de nieuwe eigenaar op deze documenten kan de nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land registeren, vanzelfsprekend wordt ook een officiële factuur door de verkoper meegeleverd. TRANSPORT: De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs binnen Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden) Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.