Diethelm Keller - 航空手推车 - 2010-2020年 - Maersk Air

一只使用中的 XL 厨柜集装箱。

这台飞行箱曾用于在 Tui fly 航班上运输餐点，有时也用来运输文件。

材质：铝。

随箱附带 1 个抽屉。

状况：可用（serviceable）

尺寸：
深度：40 cm 高度 43 cm 宽度 29 cm

重量：5-6 kg

A.P. Moller-Maersk Group 在60年代寻找新的投资机会。凭借他们在国际货运市场的经验，开设一家货运航空公司在情理之中。然而丹麦航空法禁止出租货运航班。取而代之，A.P. Moller-Maersk Group 收购了 Falck Air。这家小型丹麦航空公司在哥本哈根与欧登塞之间执行航线。Falck Air 改名为 Maersk Air，并购置了三架新的 Fokker F-27 客机。

1971 年，Vágar（法罗群岛）被列入其航线网络。同一年，Maersk Air 与 SAS 和 Cimber Air 签订协议，成立一家丹麦地区航空公司，名为 Danair。

1973 年，为满足日益增长的度假包机需求，购买了 Boeing 707。同时还新购了一些直升机，以服务海上钻探平台。也引入了星形标志，并为第一架飞机穿上了新的 Maersk Air 涂装。之后所有 Falck Air 的飞机都将改涂。同期决定进行成本削减，财务业绩未达预期。

1976 年，Boeing 737 被引进机队。Maersk Air 成为 Boeing 的试点项目。由于 Vágar 机场跑道较短，Boeing 对 Maersk Air 的 737 进行了测试。

1980 年，首批国际航线开通，飞往挪威的斯塔万格和英国的南安普敦。Maersk Air 还收购了 Copenhagen Airport Services（现名 Novia）。

1990 年，运输量显著增加，机队规模也大幅扩展。同年 Maersk Air 收购 Estonia Air。

2004 年，Maersk Air 引入新的配色方案。同年，飞往法罗群岛的航线被停飞。Maersk Air 与 Atlantic Airways 签订了代码共享协议。Cimber Air 也与 Maersk Air 在该航线有代码共享。与此同时，Cimber Air 已将所有航线运营至挪威和瑞典。

2005 年 6 月 30 日，Maersk Air 被 Icelandic Investment 集团收购。随后 Maersk Air 纳入 Sterling Airlines。Sterling Airlines 于 2008 年破产，其部分资产被 Cimber Sterling 收购。

这台飞行餐车具有工业风格，可用作夜间床头柜、储物空间，或作为边桌。

通过 DPD 提供带追踪的运输。