Jaguar - E-Type Series 1 - 4.2 - 1967





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1967 款 Jaguar E-Type Series 1 4.2,匹配编号(车架号 E 34126),4.2 升六缸手动变速,汽油,British Racing Green 车身颜色,行驶里程 69000 英里,意大利中部地区,意大利注册证,CoC 存在,有效年检,证书可用。
卖家的描述
在 RISALTO
匹配数字
稀有的“Miami”老式空调
Jaguar Heritage Trust
北美Jaguar俱乐部冠军
STORIA/PANORAMICA
1967年的Jaguar E-Type 第1系列4.2升(匹配数字),是 Serie 1 末尾两辆FHC 1-系列在推出1-1/2系列之前制造的之一。最初在美国出售,装备了罕见的“Miami”空调!
于2018年在佛罗里达州购得。已处于展品级状态,自那以后一直存放在干燥处,内部覆盖布罩,低调使用。
这次翻新是由前任车主委托完成的(他将它保有了超过二十年),历时三年,于2005年在美国完成,由一位著名的英国汽车专家以极高的照料、细节和精确度完成,采用美国人称之为“rotisserie”的技法。这种做法是将整车拆解至裸壳,固定在一个旋转支架上,使裸壳沿纵向轴向旋转360度,便于对车辆的每个部位进行舒适的处理。
该系统让对通常难以触及的部位进行全面检修成为可能,特别是:
- 底盘
- 底壳平板
- 龙骨结构
- 轮拱
- 车身内部结构
4.2升六缸发动机、四速变速箱、传动系统、制动、悬挂、减震、排气及其他机械系统均按原始规格重新检修。
内饰与软包采用原色之一进行修复。
所有镀铬件或钢制部件均已修复或更换。仪表盘、方向盘与仪表均已翻新。
车辆配备一台极其罕见的“Miami”年代空调,由Jaguar授权,在翻新过程中新购。该装置使这辆Jaguar在炎热的月份也能无忧使用。
原厂镀铬轮毂经重新整修,轮胎为径向胎。
翻新后,该车在2006、2007和2009年的北美Jaguar Club of North America比赛中均获第一名,评分为9.99。
外观
车身无事故、无锈蚀。
英国赛车绿色涂装,为其中一种原厂颜色,尽管并非出厂时的原始颜色——见照片中的 Jaguar Heritage Trust 证书。
所有镀铬件或不锈钢件均为新件或翻新件。原厂镀铬轮毂翻修,轮胎为倍耐力径向胎。
内饰
内饰为美味的香草色真皮,亦为原厂之一色,见照片中的 Jaguar Heritage Trust 证书。车舱隔热措施在翻新中显著提升,几乎感受不到发动机热。
仪表盘、门板、地毯和车顶衬里(帝王蓝)翻新。
方向盘与仪表重新安置。
新增复古AM/FM立体声系统,具蓝牙、USB与语音麦克风;JBL扬声器。
外部与内部表面均经过底漆涂层并重新涂漆。涂底后,整车重新涂装成 British Racing Green,距今近20年仍处于完美状态。
机械
除了定期维护外,未需任何大修。
现任车主完成了若干长途旅程(甚至超过1000公里)也未出现任何问题。自翻新以来,累计行驶里程不超过约5000公里。
4.2升六缸发动机及三个S.U.化油器均已翻新。
四速手动变速箱翻新。
为该车型在美国设计的年代空调,得到Jaguar的认可。
文件
附带意大利语文件
+ Jaguar Heritage Trust
E-Type可在罗马观看,需提前与Catawiki预约。
在 RISALTO
匹配数字
稀有的“Miami”老式空调
Jaguar Heritage Trust
北美Jaguar俱乐部冠军
STORIA/PANORAMICA
1967年的Jaguar E-Type 第1系列4.2升(匹配数字),是 Serie 1 末尾两辆FHC 1-系列在推出1-1/2系列之前制造的之一。最初在美国出售,装备了罕见的“Miami”空调!
于2018年在佛罗里达州购得。已处于展品级状态,自那以后一直存放在干燥处,内部覆盖布罩,低调使用。
这次翻新是由前任车主委托完成的(他将它保有了超过二十年),历时三年,于2005年在美国完成,由一位著名的英国汽车专家以极高的照料、细节和精确度完成,采用美国人称之为“rotisserie”的技法。这种做法是将整车拆解至裸壳,固定在一个旋转支架上,使裸壳沿纵向轴向旋转360度,便于对车辆的每个部位进行舒适的处理。
该系统让对通常难以触及的部位进行全面检修成为可能,特别是:
- 底盘
- 底壳平板
- 龙骨结构
- 轮拱
- 车身内部结构
4.2升六缸发动机、四速变速箱、传动系统、制动、悬挂、减震、排气及其他机械系统均按原始规格重新检修。
内饰与软包采用原色之一进行修复。
所有镀铬件或钢制部件均已修复或更换。仪表盘、方向盘与仪表均已翻新。
车辆配备一台极其罕见的“Miami”年代空调,由Jaguar授权,在翻新过程中新购。该装置使这辆Jaguar在炎热的月份也能无忧使用。
原厂镀铬轮毂经重新整修,轮胎为径向胎。
翻新后,该车在2006、2007和2009年的北美Jaguar Club of North America比赛中均获第一名,评分为9.99。
外观
车身无事故、无锈蚀。
英国赛车绿色涂装,为其中一种原厂颜色,尽管并非出厂时的原始颜色——见照片中的 Jaguar Heritage Trust 证书。
所有镀铬件或不锈钢件均为新件或翻新件。原厂镀铬轮毂翻修,轮胎为倍耐力径向胎。
内饰
内饰为美味的香草色真皮,亦为原厂之一色,见照片中的 Jaguar Heritage Trust 证书。车舱隔热措施在翻新中显著提升,几乎感受不到发动机热。
仪表盘、门板、地毯和车顶衬里(帝王蓝)翻新。
方向盘与仪表重新安置。
新增复古AM/FM立体声系统,具蓝牙、USB与语音麦克风;JBL扬声器。
外部与内部表面均经过底漆涂层并重新涂漆。涂底后,整车重新涂装成 British Racing Green,距今近20年仍处于完美状态。
机械
除了定期维护外,未需任何大修。
现任车主完成了若干长途旅程(甚至超过1000公里)也未出现任何问题。自翻新以来,累计行驶里程不超过约5000公里。
4.2升六缸发动机及三个S.U.化油器均已翻新。
四速手动变速箱翻新。
为该车型在美国设计的年代空调,得到Jaguar的认可。
文件
附带意大利语文件
+ Jaguar Heritage Trust
E-Type可在罗马观看,需提前与Catawiki预约。
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