GENERAL El vehículo fue adquirido en noviembre de 2022 a su anterior propietario, quien lo conservó desde 1980. A pesar de necesitar una restauración completa, se encontraba sorprendentemente sano para un coche con más de 60 años: solo mostraba óxido superficial y ningún daño estructural. Estos modelos suelen deformarse en la zona de las puertas, pero esta unidad destacaba por mantener una estructura original sólida e impecable. CARROCERÍA Y PINTURA El coche fue completamente desmontado y disponemos de un reportaje fotográfico de todo el proceso. La carrocería fue saneada y reparada en todos los puntos necesarios. Al adquirirlo estaba pintado en plata, pero conservaba su salpicadero azul original, lo que permitió identificar con exactitud el color auténtico del vehículo. Las zonas del tablero, radio y volante mantienen su color original sin repintar, lo que demuestra el excelente estado previo. Tras la preparación, la carrocería fue pintada en su color original utilizando referencias oficiales de Renault. Los bajos fueron completamente saneados y tratados con convertidor de óxido, sellador de juntas y pintura negra protectora, con fotos disponibles. También se repintaron en su color original las zonas interiores: suelo, maletero y compartimento motor. El acabado es impecable, sin arañazos, roces ni defectos. TÉCNICA La mecánica fue restaurada por completo en 2023. El motor es prácticamente nuevo: pistones, juntas, casquillos de biela y bancada, culata revisada, radiador, manguitos, bomba de agua y embrague. La caja de cambios original recibió solo juntas y retenes nuevos, manteniendo su funcionamiento suave en todas las velocidades. El embrague también actúa con suavidad. Todo el sistema de frenado es nuevo, y se renovaron ruedas, retenes, silentblocks, rótulas y demás elementos esenciales. A nivel mecánico no requiere ninguna intervención: el coche funciona suave, fiable y está preparado para recorrer largas distancias sin problema. INTERIOR El interior conserva sus asientos y paneles originales, en muy buen estado general. El único desgaste leve aparece en la zona del respaldo trasero donde pliega la capota, apenas apreciable. La moqueta es completamente nueva, así como algunas partes del asiento trasero que necesitaban renovación. La capota de vinilo es nueva, idéntica a la original, adquirida en Comptoir du Cabriolet (Francia). Incluye además su cover original para la capota y un accesorio completo para cubrir el coche sin necesidad de cerrarla, ambos piezas originales en buen estado con desgaste propio de su antigüedad. El maletero tiene goma nueva y está impecable, tanto en fondo como en laterales. DOCUMENTACIÓN Exteriormente, el coche luce prácticamente nuevo: paragolpes de acero inoxidable (1.400 € la pareja), pilotos delanteros, bocinas, intermitentes laterales, tulipas traseras, reflectantes, tapacubos, retrovisor y molduras exteriores totalmente nuevos. Cuenta con una radio de frontal cromado que funciona correctamente y viste con elegancia el salpicadero. El parabrisas es el original y la goma, aunque no se sustituyó, está en excelente estado sin filtraciones. El hardtop está pintado en el color de la carrocería; la parte interior del tapizado no se restauró. Incluye manuales originales y parte de la documentación histórica, con constancia de que perteneció a un único propietario durante más de 40 años. Dispone de contrôle technique pasado en agosto sin defectos graves (copia disponible), seguro al día y listo para circular. RECOGIDA Podemos gestionar el transporte dentro de Francia y Europa, utilizando empresas especializadas y seguras. Coordinación completa según la necesidad del comprador. OTRA INFORMACIÓN Un ejemplar excepcionalmente restaurado, respetando al máximo su originalidad y ofreciendo un acabado estético y mecánico de altísimo nivel. Una oportunidad única para coleccionistas o aficionados que buscan un clásico francés fiable, bello y auténtico, preparado para disfrutar desde el primer día.