Trix H0轨 - 22172 - 电力机车 (1) - E-17 - DB





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Trix 22172,H0 轨道模型电力机车 E 17,新品,原装包装,直流供电,数字化控制准备就绪,目录号22172。
卖家的描述
Trix 22172
大型企业
De E-17 被设计为电动高速列车线路,用于
轨道具有许多坡度和重载使用,适用于高速列车。
时速120公里以及较重的负载。
Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 总共订购了 38
E 17系列的车辆由AEG和Siemens制造。它们是
在1920年,铁路网的长度仅为294公里。
在1928年之前,已经有1,209公里的线路实现电气化。
De E-17 以112吨的重量,带有一个摩擦质量。
Van 81吨不仅是强大的系列01(重量:109吨),
摩擦质量:60吨)在其后,但也包括其技术前辈,E-21 01(重量:122吨,摩擦质量:
75 吨。制造商 AEG 和 Siemens 都具有创新性。
取代沉重的杆式驱动,E 17 配备了
弹簧盖驱动
在五十年代,联邦铁路建造了额外的风扇。
使locs更可靠的原因。
在七十年代,E-17公路甚至仍然令人印象深刻。
载重1,000吨的货运列车。
模型:
具有21针NEM数字接口的机车。
受控高功率驱动,配备飞轮。
2 个驱动轴。防滑带。
带内部的机舱舱室。
扶手以及其他细节是单独安装的。
屋顶细节精细,包括在受电弓上的横向支撑绝缘子,以及钟形绝缘子和槽形绝缘子。
三点前灯和两个红色闭塞信号会随着行驶方向切换,既可在传统操作下,也可数字切换。
前端信号灯免维护,配备暖白色LED。
火车头经过测试,运作正常。
投入使用时应让其平稳过渡。
原始包装由于存储,显示出一些痕迹。
照片是拍卖品描述的一部分,因此请仔细查看它们。
附件中的零件将随包装一同提供。
照片中的轨道不属于地块,因此不会一同发出。
Trix 22172
大型企业
De E-17 被设计为电动高速列车线路,用于
轨道具有许多坡度和重载使用,适用于高速列车。
时速120公里以及较重的负载。
Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 总共订购了 38
E 17系列的车辆由AEG和Siemens制造。它们是
在1920年,铁路网的长度仅为294公里。
在1928年之前,已经有1,209公里的线路实现电气化。
De E-17 以112吨的重量,带有一个摩擦质量。
Van 81吨不仅是强大的系列01(重量:109吨),
摩擦质量:60吨)在其后,但也包括其技术前辈,E-21 01(重量:122吨,摩擦质量:
75 吨。制造商 AEG 和 Siemens 都具有创新性。
取代沉重的杆式驱动,E 17 配备了
弹簧盖驱动
在五十年代,联邦铁路建造了额外的风扇。
使locs更可靠的原因。
在七十年代,E-17公路甚至仍然令人印象深刻。
载重1,000吨的货运列车。
模型:
具有21针NEM数字接口的机车。
受控高功率驱动,配备飞轮。
2 个驱动轴。防滑带。
带内部的机舱舱室。
扶手以及其他细节是单独安装的。
屋顶细节精细,包括在受电弓上的横向支撑绝缘子,以及钟形绝缘子和槽形绝缘子。
三点前灯和两个红色闭塞信号会随着行驶方向切换,既可在传统操作下,也可数字切换。
前端信号灯免维护,配备暖白色LED。
火车头经过测试,运作正常。
投入使用时应让其平稳过渡。
原始包装由于存储,显示出一些痕迹。
照片是拍卖品描述的一部分,因此请仔细查看它们。
附件中的零件将随包装一同提供。
照片中的轨道不属于地块,因此不会一同发出。

