Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962
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这辆1962年捷豹E-Type Series 1 3.8 Roadster 拥有匹配号码并附有JDHT证书，经过精确修复，现可直接上路。
AI辅助摘要
卖家的描述
捷豹E-Type 3.8 Roadster 1962年。捷豹E-Type几乎没有对手的传奇图标。当捷豹于1961年在日内瓦车展首次亮相E-Type时，震惊了世界。它结合了赛车技术、领先时代的单体壳结构，以及被证明是永恒的优雅设计，使E-Type立即成为传奇。恩佐·法拉利甚至称其为“有史以来最美的汽车”。
配备3.8升XK发动机、长而具有特色的车头以及纯粹机械的驾驶体验，早期的Series 1 Roadster被认为是最纯粹、最受欢迎的版本。左舵的早期车型稀有、具有收藏价值，代表了Jaguar黄金运动汽车遗产的精髓。
所提供的样品——底盘编号876693，制造年份1962年——已完全修复。这辆车拥有匹配的编号，由官方的Jaguar Daimler Heritage Trust证书确认，并配备了极其详尽的文件资料。修复工作由专业的德国Jaguar车厂在数十年间完成，投入了数百小时的劳动，提供了精确的财务依据和丰富的照片记录。
对于严肃的收藏家来说，这是一个难得的机会，可以获得一件早期的 Series 1 典藏品，既具有历史正确性，又在技术上完全重生，拥有可靠的来源，并且可以立即驾驶。
亮点
多年完整的“nut and bolt”修复，附有照片记录和发票。
• 匹配的数字，由Jaguar Daimler Heritage Trust证书确认
Vroege Series 1，于1962年3月交付至纽约。
有效的比利时注册，技术检验至2029年10月
由专业的德国Jaguar维修站进行的全面修复
卖方可以协助全球运输和发货。
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster 代表了许多人认为有史以来最美的量产车的最纯粹形式。这些早期车型因其历史价值、稀有性和未受破坏的设计理念而特别受欢迎。
这个特殊的例子提供了罕见的匹配编号真实性（由JDHT认证确认）、完整的文件资料以及历时数年的极其细致的修复。对于严肃的收藏家来说，这是一个获得一辆完全且正确修复的早期E-Type的机会，具有优良的来源并处于可立即使用的状态。
历史与文档
于1962年2月6日制造，并于1962年3月2日寄往纽约的Jaguar Cars。
第一所有者：Union Rentals，加利福尼亚州加迪纳
随后出口到德国，汽车在1980年代末至1990年代期间进行了全面的修复。
修复由多个专业工作坊完成，包括 Oldtimer Veteranen Shop GmbH、Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH 和 Vetcar Autohandel GmbH。
2003年至2019年期间，Classic & New Cars、W&S Automobiltechnik 和 Kamps Classics 进行了后续维护工作。
2019年进口到比利时，并注册为老爷车（Car-Pass显示当时行驶了7,811公里）
当前比利时注册：OAEZ939
有效的比利时技术检验至2029年10月
附有Jaguar Daimler Heritage Trust产品证书（编号23177）
包括确认真实性的 JDHT 说明信。
• 完整的德国修复发票（1988–1999）
完整修复过程的照片记录
后续维护账单（2003–2019）
修复历史
1988–1991年 – 车身制造及零件（Oldtimer Veteranen Shop GmbH，Idstein，德国）
从1988年至1991年的无数发票中可以看出，进行了全面的结构性修复，包括购买原装Jaguar零件：
发票示例
1988年5月8日：零件价值1,497.06德国马克
• 1988年8月16日：铬部件和结构面板 – 607.39德国马克
• 1988年8月24日：完整的地板板块和固定件 – DM 447,11
• 1991年1月17日：后灯、公交车和固定材料 – DM 793,51
1989年4月18日：完整的引擎盖和面板套件 – 1,599.42德国马克
这段时间的照片显示包括：
单体壳体经过完全的光裸金属喷砂处理，达到光面状态。
更换门槛、地板板和挡板部分
喷涂前部子车架
多步骤的焊接、后处理和预处理
这个场馆确认了高水平的完整专业底盘修复。
1993年——机械修复（Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH，卡尔斯塔特-斯泰滕，德国）
一张1993年10月1日的发票显示了以下内容：
新起动机、节气门和化油器修理套件
气缸盖的检修，配备新阀门和导管
更新的燃料系统（Mitsuba泵、管道、接头）
• 206.5 工作时间 每 DM 78.50
总计：DM 21.848,83
这是一项按照工厂规格进行的完整发动机检修。
1999 – 最终组装与整饰（Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, 德国）
1999年2月4日的发票显示：
气缸盖的平整，调节气门，调整正时。
抛光曲轴，更换轴承，装配活塞
检查联轴器、变速箱和差速器
• 完成最终装配和测试阶段
工作：98¼ 小时 每 DM 70 = DM 6,877.50
总计含增值税：DM 13,359.14
照片显示了包括红色喷涂的子框、金色发动机、电线布线以及返回到滚动底盘状态等内容。
2003 – 经典与新车，Senden（德国）
2003年12月11日的发票：
调节气门，调节点火，同步化化油器
Luminition 电子点火系统的安装
更换消耗部件（火花塞、滤清器、冷却剂）
总计：€1,249.72
2018年 – W&S Automobiltechnik GmbH，明斯特（德国）
2018年8月27日的发票显示：
拆卸、检修及后桥装配
• 后刹车系统的检修（汽缸、软管、管路）
前刹车油管的更换
调整手刹，排气制动系统
零件：€661,59
工作：€720
总计：€1,644.09
2019 – Kamps Classics GmbH，Kevelaer（德国）
2019年6月28日的发票
新的轮刹缸
更换主制动缸
新刹车油和调校
总计：€769,34
2019年——进口到比利时
Car-Pass 显示 7.811 公里
注册为老爷车
技术检验有效期至2029年10月
文档与出处
捷豹戴姆勒遗产信托证书（编号：23177）
• JDHT-brief 确认真实性
完整的修复发票套件（1988-1999）
完整的修复照片报道
维护账单（2003–2019）
比利时汽车通行证与注册
有效的技术检验（至2029年）
条件与总结
这辆匹配编号的1962年Jaguar E-Type 3.8 Roadster经过在德国的多年全面修复，且有发票和照片作为记录。所有主要部件——发动机、变速箱、刹车、车身——都由Jaguar专家专业重建。
估计的总修复成本
DM 40,000 – 45,000 + €3,600
今天，底盘876693展现出一辆极其精美、经过完美修复的Series 1 Roadster，技术状态良好，拥有完整且可验证的历史记录——非常适合挑剔的收藏家或爱好者。
常规信息
Merk: Jaguar
XKE E-Type 敞篷车
生产年份：1962
马达与功率：3.8升（3781毫升）直列六缸，265马力（匹配数字）
燃料：汽油
传动系统：手动
读取的里程数：18096 公里
钥匙数量：2
利润空间，是的。
注册：比利时车牌
VIN: 876693
选项
可调节方向盘
桶椅
镀铬前保险杠
镀铬的镜子
镀铬的后保险杠
镀铬轮圈
双重排气
可降下软顶
完整的备胎
皮革内饰
领导会议
动力刹车
Radio
转速计
软顶罩子
里程表
木制方向盘
额外信息
对于这辆Jaguar，由于其年龄，在欧洲注册不需要COC文件。
这辆车配备比利时车牌，意味着车辆已通过检验，并可直接上路。
拍照是描述的一部分。
销售人员可以协助全球运输。
这辆车可以在荷兰斯海尔丹查看和提取。所有的技术检查、试驾和看车都可以在出价前进行。如有任何疑问，您可以联系拍卖师。
捷豹E-Type 3.8 Roadster 1962年。捷豹E-Type几乎没有对手的传奇图标。当捷豹于1961年在日内瓦车展首次亮相E-Type时，震惊了世界。它结合了赛车技术、领先时代的单体壳结构，以及被证明是永恒的优雅设计，使E-Type立即成为传奇。恩佐·法拉利甚至称其为“有史以来最美的汽车”。
配备3.8升XK发动机、长而具有特色的车头以及纯粹机械的驾驶体验，早期的Series 1 Roadster被认为是最纯粹、最受欢迎的版本。左舵的早期车型稀有、具有收藏价值，代表了Jaguar黄金运动汽车遗产的精髓。
所提供的样品——底盘编号876693，制造年份1962年——已完全修复。这辆车拥有匹配的编号，由官方的Jaguar Daimler Heritage Trust证书确认，并配备了极其详尽的文件资料。修复工作由专业的德国Jaguar车厂在数十年间完成，投入了数百小时的劳动，提供了精确的财务依据和丰富的照片记录。
对于严肃的收藏家来说，这是一个难得的机会，可以获得一件早期的 Series 1 典藏品，既具有历史正确性，又在技术上完全重生，拥有可靠的来源，并且可以立即驾驶。
亮点
多年完整的“nut and bolt”修复，附有照片记录和发票。
• 匹配的数字，由Jaguar Daimler Heritage Trust证书确认
Vroege Series 1，于1962年3月交付至纽约。
有效的比利时注册，技术检验至2029年10月
由专业的德国Jaguar维修站进行的全面修复
卖方可以协助全球运输和发货。
Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster 代表了许多人认为有史以来最美的量产车的最纯粹形式。这些早期车型因其历史价值、稀有性和未受破坏的设计理念而特别受欢迎。
这个特殊的例子提供了罕见的匹配编号真实性（由JDHT认证确认）、完整的文件资料以及历时数年的极其细致的修复。对于严肃的收藏家来说，这是一个获得一辆完全且正确修复的早期E-Type的机会，具有优良的来源并处于可立即使用的状态。
历史与文档
于1962年2月6日制造，并于1962年3月2日寄往纽约的Jaguar Cars。
第一所有者：Union Rentals，加利福尼亚州加迪纳
随后出口到德国，汽车在1980年代末至1990年代期间进行了全面的修复。
修复由多个专业工作坊完成，包括 Oldtimer Veteranen Shop GmbH、Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH 和 Vetcar Autohandel GmbH。
2003年至2019年期间，Classic & New Cars、W&S Automobiltechnik 和 Kamps Classics 进行了后续维护工作。
2019年进口到比利时，并注册为老爷车（Car-Pass显示当时行驶了7,811公里）
当前比利时注册：OAEZ939
有效的比利时技术检验至2029年10月
附有Jaguar Daimler Heritage Trust产品证书（编号23177）
包括确认真实性的 JDHT 说明信。
• 完整的德国修复发票（1988–1999）
完整修复过程的照片记录
后续维护账单（2003–2019）
修复历史
1988–1991年 – 车身制造及零件（Oldtimer Veteranen Shop GmbH，Idstein，德国）
从1988年至1991年的无数发票中可以看出，进行了全面的结构性修复，包括购买原装Jaguar零件：
发票示例
1988年5月8日：零件价值1,497.06德国马克
• 1988年8月16日：铬部件和结构面板 – 607.39德国马克
• 1988年8月24日：完整的地板板块和固定件 – DM 447,11
• 1991年1月17日：后灯、公交车和固定材料 – DM 793,51
1989年4月18日：完整的引擎盖和面板套件 – 1,599.42德国马克
这段时间的照片显示包括：
单体壳体经过完全的光裸金属喷砂处理，达到光面状态。
更换门槛、地板板和挡板部分
喷涂前部子车架
多步骤的焊接、后处理和预处理
这个场馆确认了高水平的完整专业底盘修复。
1993年——机械修复（Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH，卡尔斯塔特-斯泰滕，德国）
一张1993年10月1日的发票显示了以下内容：
新起动机、节气门和化油器修理套件
气缸盖的检修，配备新阀门和导管
更新的燃料系统（Mitsuba泵、管道、接头）
• 206.5 工作时间 每 DM 78.50
总计：DM 21.848,83
这是一项按照工厂规格进行的完整发动机检修。
1999 – 最终组装与整饰（Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, 德国）
1999年2月4日的发票显示：
气缸盖的平整，调节气门，调整正时。
抛光曲轴，更换轴承，装配活塞
检查联轴器、变速箱和差速器
• 完成最终装配和测试阶段
工作：98¼ 小时 每 DM 70 = DM 6,877.50
总计含增值税：DM 13,359.14
照片显示了包括红色喷涂的子框、金色发动机、电线布线以及返回到滚动底盘状态等内容。
2003 – 经典与新车，Senden（德国）
2003年12月11日的发票：
调节气门，调节点火，同步化化油器
Luminition 电子点火系统的安装
更换消耗部件（火花塞、滤清器、冷却剂）
总计：€1,249.72
2018年 – W&S Automobiltechnik GmbH，明斯特（德国）
2018年8月27日的发票显示：
拆卸、检修及后桥装配
• 后刹车系统的检修（汽缸、软管、管路）
前刹车油管的更换
调整手刹，排气制动系统
零件：€661,59
工作：€720
总计：€1,644.09
2019 – Kamps Classics GmbH，Kevelaer（德国）
2019年6月28日的发票
新的轮刹缸
更换主制动缸
新刹车油和调校
总计：€769,34
2019年——进口到比利时
Car-Pass 显示 7.811 公里
注册为老爷车
技术检验有效期至2029年10月
文档与出处
捷豹戴姆勒遗产信托证书（编号：23177）
• JDHT-brief 确认真实性
完整的修复发票套件（1988-1999）
完整的修复照片报道
维护账单（2003–2019）
比利时汽车通行证与注册
有效的技术检验（至2029年）
条件与总结
这辆匹配编号的1962年Jaguar E-Type 3.8 Roadster经过在德国的多年全面修复，且有发票和照片作为记录。所有主要部件——发动机、变速箱、刹车、车身——都由Jaguar专家专业重建。
估计的总修复成本
DM 40,000 – 45,000 + €3,600
今天，底盘876693展现出一辆极其精美、经过完美修复的Series 1 Roadster，技术状态良好，拥有完整且可验证的历史记录——非常适合挑剔的收藏家或爱好者。
常规信息
Merk: Jaguar
XKE E-Type 敞篷车
生产年份：1962
马达与功率：3.8升（3781毫升）直列六缸，265马力（匹配数字）
燃料：汽油
传动系统：手动
读取的里程数：18096 公里
钥匙数量：2
利润空间，是的。
注册：比利时车牌
VIN: 876693
选项
可调节方向盘
桶椅
镀铬前保险杠
镀铬的镜子
镀铬的后保险杠
镀铬轮圈
双重排气
可降下软顶
完整的备胎
皮革内饰
领导会议
动力刹车
Radio
转速计
软顶罩子
里程表
木制方向盘
额外信息
对于这辆Jaguar，由于其年龄，在欧洲注册不需要COC文件。
这辆车配备比利时车牌，意味着车辆已通过检验，并可直接上路。
拍照是描述的一部分。
销售人员可以协助全球运输。
这辆车可以在荷兰斯海尔丹查看和提取。所有的技术检查、试驾和看车都可以在出价前进行。如有任何疑问，您可以联系拍卖师。
详细资料
品牌
Jaguar
型号
E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible
年份
1962
所在地
荷兰
里程读数
18096 km
车辆登记证书
有比利时车辆登记证书
变速器
手排
燃料
汽油
Horse Power
265
立方容量
3781
匹配编号
Yes
匹配颜色
No
服务手册/历史记录
是的
有效车检
是的
提供CoC（符合性证书）
不是的
状态（油漆和车身）
非常好：轻微的碎屑或划痕，轻微的常规车身和油漆
状态（内部）
非常好：干净，最小程度的磨损。可能需要更换轻微丢失或损坏的部件
状态（框架与车底）
非常好：框架/结构保存完好，使用/磨损迹象轻微
状态（机械）
非常好：机械性能良好，可能需要少量维修
状态（整体）
状态非常好：极少的使用痕迹
免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
